Une lutte à trois pour la victoire, une foule record et bien plus encore ! On ne pouvait pas rêver mieux pour ce Michelin® Grand Prix de France 2024, au cours duquel Jorge Martín (Prima Pramac Racing) a conforté son avance au Championnat avant de se rendre à Barcelone.

Maintenant que la poussière est retombée, il est temps de jeter un coup d'œil sur les principaux sujets de discussion qui ont fait surface au Mans.

Martín : « S'ils ne veulent pas de moi, j'offrirai mon talent à d'autres »

Le siège tant convoité du team Ducati Lenovo aux côtés de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en 2025 provoque une certaine agitation. Après avoir repoussé le n°1 au Mans et battu le roi du come-back Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) et Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), Jorge Martin a abordé le sujet lors de son interview d'après-course.

« Je pense que je n'ai rien à prouver. Je pense, à propos de mon avenir, que je peux dire que les choses qui se passeront dans les prochaines courses ne changeront (rien). Même si je gagne, même si je chute, je pense que j'ai déjà fait ce que j'avais à faire et je suis vraiment heureux de ma performance ».

« C'est sûr que c'est important, je pense que c'est peut-être plus clair, mais je ne crois pas que ça changera. Je suis le même pilote qu'hier et que jeudi. Ils doivent donc prendre une décision, je pense qu'ils ont déjà choisi et quoi qu'il en soit, ce sera bien. Je veux vraiment aller dans l'équipe d'usine Ducati mais s'ils ne veulent pas de moi, pour quelque raison que ce soit, alors j'offrirai mon talent à d'autres ».

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Marc Márquez : « Aujourd'hui, nous nous sommes construits le podium plus lentement »

Passer de 13e à deuxième en Tissot Sprint était une performance remarquable samedi après-midi de la part du n°93. Refaire la même chose en course, en dépassant Pecco Bagnaia dans le dernier tour était encore plus beau. En conférence de presse d'après-course, la star de Gresini nous a parlé de son dimanche au Mans.

« Aujourd'hui, nous nous sommes construits le podium plus lentement. C'est vrai qu'hier j'ai pris un départ de folie qui m'a permis de terminer deuxième de la course Sprint. Pour moi, le plus important hier, c'est que j'avais le rythme pour revenir. Aujourd'hui, je savais que le rythme était là, alors j'ai pris mon temps pour dépasser les autres pilotes ».

« Quand j'étais troisième, on a perdu du temps avec Diggia mais à partir de là, je me suis dit que la troisième place c'était bien. J'ai vu que je les rattrapais, le rythme était là. Je m'attendais à ce que Pecco attaque Martín dans les derniers tours mais ça n'a pas été le cas, alors j'ai décidé de l'attaquer ».

Bagnaia : « Aujourd'hui, ces deux-là étaient tout simplement plus rapides »

Malgré son abandon en Tissot Sprint et sa défaite face à Jorge Martín et Marc Márquez dans les derniers tours dimanche, le Champion du Monde voit le GP de France d'un œil positif.

« J'ai essayé de faire le maximum, mais nous pouvons considérer le week-end de manière positive, compte tenu du vendredi qui s'est parfaitement déroulé, puis du petit problème d'hier en Tissot Sprint qui nous a empêchés de terminer la course. Aujourd'hui, ces deux-là étaient tout simplement plus rapides. J'ai essayé de faire le maximum mais dans les cinq derniers tours, j'ai eu du mal à aller chercher plus ».

« C'est le contraire de ce qui s'était passé à Jerez. En tout cas, nous avons progressé sur ce circuit où j'ai chuté l'année dernière et il y a trois ans, c'est pourquoi il était important de terminer la course. J'en suis donc très heureux, mais avec une troisième place, je ne peux jamais être vraiment satisfait. Quoi qu'il en soit, concentrons-nous sur Barcelone et essayons de nous améliorer un peu ».

Acosta : « C'est à ce moment que je suis arrivé trop vite »

La malédiction du Mans a encore frappé Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), qui a connu son premier abandon de la saison. S'adressant aux médias après la course, Pedro Acosta a expliqué ce qui s'est passé lorsqu'il a manqué de percuter Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Aleix Espargaró (Aprilia Racing).

« Honnêtement, on a pris un bon départ, on a tout lâché au bon moment. On était assez rapide. Diggia et Aleix se sont battus devant moi dans le virage 7, et peut-être qu'en arrivant au huitième, ils étaient trop à droite et ils ont freiné tôt pour aller à gauche ».

« Quand ils ont réalisé qu'ils étaient assez lents, ils ont commencé à relâcher, et c'est à ce moment que je suis arrivé trop vite. Au final, je ne voulais pas percuter Aleix et ruiner la course d'un autre gars, alors j'ai essayé d'arrêter la moto et j'ai bloqué l'avant ».

Binder : « On s'est mis dans une situation très difficile »

Parti du fond de grille, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a fait tout son possible pour récupérer un maximum de points en Tissot Sprint et en course dimanche. Le Sud-Africain a réalisé une belle performance avec une huitième place en Grand Prix mais lui et sa KTM se rendent à Barcelone avec l'ambition de faire mieux.

« Dimanche a été bien meilleur que samedi. On a acquis de bonnes infos en Tissot Sprint hier, ce qui nous a permis de progresser aujourd'hui. Dès le warm-up je me suis senti beaucoup plus à l'aise. La moto tournait un peu mieux et avait plus de grip. Les freinages sont un peu meilleurs qu'hier ».

« Je savais qu'en partant dernier aujourd'hui, l'objectif était de faire une course sans aucune erreur, mais je n'y suis pas parvenu ! On a au moins réussi à gagner quelques places. C'est bien de terminer huitième au bout du compte, surtout en partant dernier, mais la sixième place était à portée de main, alors j'en voulais vraiment plus ».

« Je pense qu'on s'est mis dans une situation très difficile en se qualifiant dernier et on a réussi à s'en sortir, donc on va réessayer la semaine prochaine ».

Quartararo : « C'est la première course de l'année où je me sens compétitif »

Le Grand Prix national de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) s'est peut-être terminé dans les graviers mais ce fut un week-end fantastique pour le Français. « El Diablo » a impressionné avec un passage direct en Q2, une huitième place sur la grille puis une remontée jusqu'au sixième rang, c'est pourquoi, malgré la chute, il quitte Le Mans heureux.

« Pour être honnête, je suis heureux. Je suis heureux parce que c'est la première course de l'année où je me sens compétitif et où je me bats avec des pilotes avec lesquels j'avais l'habitude de me battre dans le passé comme Aleix. J'ai vu Maverick et Marc devant moi. Je crois que j'ai chuté à 10 tours de la fin, donc je suis heureux ».

« Malheureusement, on a chuté, mais c'était la première fois que je me retrouvais sixième, sans trop de chutes devant moi, alors j'ai tout donné et je voulais le maximum. Malheureusement, on a chuté, mais on s'est donnés à 100% ».

Par ailleurs, Fabio Quartararo a reconnu qu'un changement « important » avait été apporté à sa moto, ce qui a permis au n°20 de ressentir une différence légère mais positive et de trouver une nouvelle base de réglages potentielle.

« Ce matin, on a procédé à un changement important sur la moto et l'équipe s'attendait à ce que je dise “ohh, c'est complètement différent” ou “mauvais” ou quelque chose comme ça. Ils s'attendaient à ce que je ressente une grande différence, mais j'en ai ressentie une petite et elle était positive. On a donc roulé avec cette moto aujourd'hui ».

« Pour moi, il semble que ce soit notre nouvelle base. Après demain, on aura deux jours de Test au Mugello où on aura l'occasion de faire des comparaisons sur un circuit totalement différent. Aujourd'hui, je pense que j'ai vraiment bien roulé et j'espère qu'on pourra continuer ».

Bastianini : « Oui, je suis frustré »

Sur le papier, une quatrième place est un bon résultat, surtout après un Long Lap pour avoir coupé au virage 9. Cependant, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) quitte Le Mans déçu après avoir démontré dans les derniers instants de la course qu'il avait le rythme pour gagner.

« Oui, je suis frustré parce que pour moi aujourd'hui il était important d'essayer de gagner la course et j'avais le rythme. Je ne sais pas si c'était possible, mais la vitesse était vraiment bonne. Après après dépassé Aleix, j'ai fait un Long Lap et j'ai tenté de revenir mais c'était impossible ».

« J'ai essayé de le dépasser (Espargaró). Il a freiné très tard et il est parti très loin. J'ai tenté de passer à l'intérieur mais c'était impossible, j'ai complètement perdu l'arrière sur ce freinage et j'ai coupé la chicane. J'ai aussi essayé de perdre du temps mais quand j'ai regardé derrière moi et sur ma droite je n'ai pas vu Aleix. Au final, je n'ai pas perdu assez de temps pour éviter le Long Lap ».

C'était un week-end de course exceptionnel. Prochain rendez-vous : Barcelone. Que nous offrira la capitale catalane pour ce sixième chapitre de la saison 2024 de MotoGP™ ?