ライブテキスト～ヘレスオフィシャルテスト

18:10 - オフィシャルテストを終了したプレミアクラスの１１チーム、２２人のレギュラーライダーたちは、２週間後に昨年史上最多の観客数を動員したルマンのブガッティ・サーキットに集結する。

18:05 - 最多周回はヨハン・ザルコの８８周。ファビオ・クアルタラロ８４周、中上貴晶８３周、フランコ・モルビデリ８２周、マーベリック・ビニャーレス８０周。最少周回はフランチェスコ・バグナイアの４３周。

18:00 - チェッカーフラッグ！ファビオ・ディ・ジャンアントニオが１番時計を刻み、マーベリック・ビニャーレス、フランコ・モルビデリ、フランチェスコ・バグナイア、マルク・マルケスがトップ５入り。

17:50 - アウグスト・フェルナンデェスが６５ラップ目の７コーナーで転倒。

17:30 - ホルヘ・マルティンが７１ラップ目の９コーナーで転倒。

17:26 - 現地から各メーカーが準備したバイクの画像をフェイスブックに投稿。

17:10 - 将来のレギュラーライダー復帰を視野に第７戦イタリアＧＰにワイルドカード参戦するポル・エスパルガロが６８ラップを周回してテスト終了。

14:50 - ソーシャルメディアが提供した生中継配信の中間報告でインタビューに応えたモンスターエナジー・ヤマハのチームディレクター、マッシモ・メレガリがエアロパッケージとシャーシの評価がテストの優先事項だと説明。

14:34 - 今季初表彰台を獲得したマルコ・ベツェッキが４６ラップ目の５コーナーで転倒。

13:00 - ３時間が経過した時点でファビオ・ディ・ジャンアントニオがトップ。フランコ・モルビデリ、フランチェスコ・バグナイア、マルク・マルケス、ブラッド・ビンダーがトップ５入り。

12:43 - ヤマハのアップデートされたパッケージの画像をフェイスブックに投稿！

11:45 - テクニカルレポート

• ドゥカティ：フランチェスコ・バグナイアがジオメトリを検証。フランコ・モルビデリは形状が異なるタンクなど、より快適で自然に乗れるように、エルゴノミクスに基づいたテストプログラムを実行。
• アプリリア：ロレンソォ・サバドーリが週末に使用した新型のライドハイトデバイスをアレイシ・エスパルガロ機に搭載。ラウール・フェルナンデェスは予定通りに２０２４年型を初試乗。
• ホンダ：ステファン・ブラドルが週末に使用したバイク（新しいシャーシ、エアロボディ、テールユニット）をヨハン・ザルコと中上貴晶に供給。ルカ・マリーニにはブラドルが使用したシャーシを準備。
• ヤマハ：新しい大型のエアロボディを投入。現行型と同様のトリプルエレメントフロントウイングであり、基本的にはＫＴＭ機と似たサイドフェアリング。新型シャーシも準備。

11:16 - ２２人のレギュラーライダーたちに加え、第４戦スペインＧＰにワイルドカード参戦したアプリリアのテストライダー、ロレンソォ・サバドーリと第７戦イタリアＧＰにワイルドカード参戦を予定するＫＴＭのテストライダー、ポル・エスパルガロが参加

10:45 - グレシーニ・レーシング所属４戦目で表彰台を獲得したマルク・マルケスが１番手に浮上

10:30 - 中上貴晶、ブラッド・ビンダー、ファビオ・クアルタラロ、ミゲール・オリベイラ、ペドロ・アコスタ、アレックス・マルケス、ジャック・ミラーもテストスタート！

10:13 - ホンダ＆ヤマハにとって重要なテスト開始。段階を踏んで競争力を高めるため、多くのテストプログラムを計画

10:05 - マーベリック・ビニャーレスとヨハン・ザルコが走行開始！

09:45 - オフィシャルテストをリアルタイムでデータ配信するライブタイミングをセッションスタートと同時に送信

09:35 天気は良好。最高気温は２１度が予報されているドライコンディション。

09:30 - グッモーニング！プレミアクラスはシーズンが始まってから最初のオフィシャルテストをヘレス・サーキット－アンヘル・ニエトで開催。テストスケジュールは現地時間１０時００分から１８時００分、日本時間１７時００分から０１時００分まで。