MotoGP in the Media

Cycle World: Hayden se perderá el Superprestigio

lunes, 24 noviembre 2014

Nicky Hayden acaba de anunciar su baja  en el Superprestigio, la competición en pista de tierra que se celebra en Barcelona a principios de diciembre con la participación de varios pilotos del Campeonato del Mundo.

Operado este verano de la muñeca derecha, el Campeón del Mundo de MotoGP™ 2006 ha preferido no arriesgar y continuar su proceso de recuperación. El estadounidense ha dicho a Cycle World: "Me hubiera gustado participar, pero después de la visita médica que hice tras el final de la temporada, hemos decidido dejar que mi muñeca se recupere un poco más”.

MCN: Márquez, interesado en su hermano Alex como compañero de equipo

jueves, 20 noviembre 2014

Marc Márquez (Repsol Honda Team) ha reiterado a la publicación británica MCN que acogería con satisfacción la posibilidad de tener en el futuro a su hermano Alex como compañero de equipo en MotoGP™ Alex, que ha ganado el campeonato del mundo de Moto3™ este año, tuvo ocasión de subirse a la Honda RC213V en el test post-GP de Valencia, a principios de este mes, y de rodar junto a su hermano mayor. Marc confesó que pasó algo de nervios viendo a su hermano sobre una moto que cuenta con más de 200 CV más, pero que disfrutó mucho escoltándole en la pista. También bromeó al afirmar que había compartido información con su hermano antes de esa experiencia, pero que no podría hacer lo mismo si alguna vez fueran compañeros de equipo.

Formulamoto: Cecchinelli habla de los cambios técnicos en 2016

lunes, 17 noviembre 2014

En una reciente entrevista concedida al magazine digital fórmulamoto, Corrado Cecchinelli, director técnico de Dorna, ha hablado de la situación tecnológica del Mundial y de los cambios en el reglamento técnico previstos a partir de 2016.

Sobre la centralita electrónica y el software únicos que se utilizarán a partir de 2016,  Cecchinelli explica: “En este momento estamos desarrollando conjuntamente el software y todas las partes pueden aportar modificaciones para su aprobación. Una vez admitidas, pasan a Magneti Marelli para su aplicación. En junio de 2015 se congelarán todos los softwares en uso y a partir de ahí intervendrán todas las marcas para acordar el software definitivo de 2016.

Otra cuestión es que la electrónica única deberá poder gestionar los cambios seamless, todos ellos de diferente tecnología.  Sobre este reto, el Director Técnico comenta quetodavía no se ha decidido de qué forma se hará, quizás se definirán varios tipos de cambio seamless, por ejemplo Tipo A, Tipo B, pero está por ver”.

L’Equipe: Cómo España se ha convertido en la reina

martes, 11 noviembre 2014

El prestigioso periódico deportivo L’Equipe dedica hoy un amplio reportaje para analizar las razones por las que, en la última década, España ha tomado el relevo de países como Estados Unidos, Italia y Australia para convertirse en el gran dominador del motociclismo internacional.

En su amplio análisis destaca que, desde 2003, España ha conseguido 18 títulos mundiales de 36 posibles, de los cuales 9 han sido en las 4 últimas temporadas (de 12 posibles), con un pleno en 2013 y 2014.

Ampliando el análisis a los últimos 20 años, desde 1994 a 2014, España acumula 21 títulos (5 en MotoGP, 8 en Moto2 y 8 en Moto3), tres más que Italia (gracias a los 9 títulos de Valentino Rossi) y con amplia ventaja sobre Australia (7), Japón (6), Francia (3) y Estados Unidos (2), este último gran dominador de las décadas de los 70 y 80 pero en claro declive en la actualidad.

El Periódico: Nakamoto no descarta un equipo oficial con los hermanos Márquez

sábado, 08 noviembre 2014

Shuhei Nakamoto, vicepresidente ejecutivo de HRC, desgrana en un entrevista concedida a El Periódico cuál su relación con Marc Márquez. Con toda sinceridad, Nakamoto afirma que el piloto más veloz en 2013 fue Lorenzo y que Márquez ganó el título con algo de suerte, sin desmerecer la rápida  adaptación del piloto de Cervera. Nakamoto indica que "la primera vez que se subió a la MotoGP se quejó de que la moto era muy nerviosa. Le dijimos que la moto era así, a lo que contestó: de acuerdo, si es así, me adaptaré a ella y la haré mía. Y lo consiguió."

Sobre la posibilidad de que los dos hermanos Márquez compartan equipo en MotoGP, Nakamoto asegura que "la posibilidad existe y Honda la contempla, pero deberemos seguir la evolución de Alex. Los veo formando equipo pero no porque sean hermanos y represente algo exótico, sino porque acaben siendo los dos mejores de MotoGP."

Gazzetta – Colaninno: Aprilia luchará por el podio en dos años

jueves, 06 noviembre 2014

Hace poco más de un año, Roberto Colaninno, presidente y administrador delegado del Gruppo Piaggio, anunciaba el retorno de Aprilia a MotoGP™ en 2015. Un año después y en el mismo escenario, el salón EICMA de Milán, da las claves respecto a los objetivos que se marca la firma de Noale.

“En dos años espero ver las Aprilia delante y el resto detrás”. Para añadir: “El primer año se necesitará paciencia, pero en dos el podio es posible”. En la entrevista que publica la Gazzetta, reivindica “el orgullo de ser italiano, sobretodo porque detrás de Aprilia se encuentran importantes actores mundiales, japoneses, alemanes, firmas italianas. Todo ello nos motiva para conseguir alcanzar metas aún más grandes”.

El responsable del Reparto Corse, Romano Albesiano, no esconde su entusiasmo antes el reto que comienza el próximo lunes: “El motor MotoGP 2015, derivado del de SBK, ya está preparado. Y es muy potente, más de lo que nos esperábamos. En MotoGP no se trata solo de disponer de caballos, se necesita un paquete técnico completo. Pero tener un motor ya listo es un buen punto de partida”.

L’Equipe: Quartararo a punto para su debut en Grandes Premios

martes, 04 noviembre 2014

La prensa francesa se muestra entusiasmada ante la eclosión de su nueva estrella, el jovencísimo Fabio Quartararo, que con apenas 15 años y medio acaba de ganar su segundo título consecutivo en el FIM CEV Repsol. El prestigioso diario deportivo L’Equipe destaca que es el piloto que mayor dominio ha mostrado esta temporada frente a sus competidores, más incluso que Marc Márquez, ya que de nueve carreras disputadas ha ganado siete y ha sido segundo en otras dos.

Confirmada su presencia en el Campeonato del Mundo de Moto3 ™ 2015, enrolado en el equipo Estrella Galicia 0’0, Quartararo no considera que sea un privilegio el hecho de que le permitan debutar en el Mundial pese a no tener los 16 años: “Es de suponer que la decisión se ha tomado porque consideran que el campeón del FIM CEV Repsol tiene nivel suficiente para correr en el Mundial. Además no seré el primero en debutar con 15 años. Con la reglamentación vigente hace unos años, ya lo habían hecho entre otros Márquez y Lorenzo”.

 

Speedweek: Aoyama será piloto de pruebas de Honda

martes, 28 octubre 2014

La publicación alemana Speedweek.com informa que el piloto japonés de MotoGP™ Hiroshi Aoyama será piloto de pruebas de Honda la próxima temporada, visto que todas las plazas interesantes de MotoGP para el próximo año ya están ocupadas. Aoyama, que estaba realizando una buena segunda parte de temporada a los mandos de la Honda del Drive M7 Aspar, se ha mostrado satisfecho por la decisión tomada, ya que considera que es la mejor opción de que dispone en este momento.

AS: Jarvis ve a las Yamaha al mismo nivel que las Honda

miércoles, 22 octubre 2014

Lin Jarvis, máximo responsable de Yamaha en MotoGP, era un hombre feliz en el podio de Australia, ya que colocaba a tres de sus pilotos en el podio, algo que no sucedía desde el Gran Premio de Francia de 2008. En declaraciones al periódico deportivo AS, Jarvis cree que las Yamaha ya están al nivel de las Honda: “Creo que estamos muy, muy cerca. Nuestra caja de cambios ha mejorado, pero también hemos mejorado mucho en frenada, el freno motor ha mejorado de manera significativa… Sí, hemos mejorado muchos pequeños detalles. Básicamente hemos mantenido los puntos fuertes que teníamos y hemos mejorado en los que éramos más débiles en comparación con Honda.”

Tras conseguir cuatro victorias consecutivas (dos de Rossi por dos de Lorenzo), sus pilotos están involucrados en la lucha por el subcampeonato, que espera que sea “limpia, como la que mantuvieron en Phillip Island. Espero una batalla muy acalorada entre ellos dos, pero al mismo tiempo muy correcta,” antes de afirmar que es increíble lo que está haciendo Rossi esta temporada: “Han pasado ya diez años y todavía sigue haciendo las mismas cosas. Su hambre es algo impresionante, creo que el entusiasmo que tiene por este deporte le mantiene joven y eso es algo fantástico. Y la prueba más clara son todos los fans que celebraron con él la victoria, todos le aman.”

Gazzeta- Burgess: "Entiendo la elección de Rossi"

martes, 21 octubre 2014

En una entrevista publicada por el periódico deportivo italiano La Gazzetta dello Sport, un visiblemente emocionado Jeremy Burgess no podía contener la emoción al presenciar la segunda victoria de la temporada de Valentino Rossi, conseguida el pasado domingo en Phillip Island.

Después de trabajar juntos 14 temporadas y de conseguir 7 títulos mundiales, la pareja de oro de la categoría reina se separó a finales de 2013, cuando Rossi decidió sustituir al australiano por su actual técnico, Silvano Galbusera. “Este año Valentino se ha mostrado mucho más cómodo con la moto, respecto a cuando dejamos Yamaha para ir a Ducati en 2010. Ya al final del año pasado eran evidentes sus progresos”.

Burgess manifestó entender perfectamente las razones por las que Rossi decidió prescindir de sus servicios: “Fue una buena decisión. Son muchos los deportistas que, en algún momento de su carrera, han decidido cambiar de entrenador. Y no porque se sintieran mal o porque se hicieran mal las cosas, sencillamente para probar cosas nuevas y buscar nuevos estímulos”

MCN: Kallio explica su decisión de rechazar las ofertas de MotoGP™

miércoles, 15 octubre 2014

En una entrevista aparecida en MCN y realizada por Matthew Birt, Mika Kallio ha hablado de su decisión de seguir corriendo en Moto2™ la próxima temporada. Birt informa que Kallio rechazó ofertas del Drive M7 Aspar y del NGM Forward Racing y que, según el piloto, se aseguró un acuerdo económicol más lucrativo al aceptar unirse al Italtrans Racing Team de Moto2.

Kallio explica a MCN: “Las ofertas que me hicieron eran atractivas desde el punto de vista técnico. Les irá bien  el próximo año, pero si piensan que los pilotos tienen que correr gratis, no es como yo lo veo”.

"Las ofertas que tuve en Moto2 fueron mejores en ese aspecto. Siempre he dicho que mi objetivo principal era volver a MotoGP, pero también que si no encuentro algo que sea bueno para mí, entonces no es malo quedarse en Moto2 con un buen equipo y una buena moto y pelear por las primeras posiciones”.

Moto.it – Stoner, probador de excepción para Honda

martes, 14 octubre 2014

Vaya por delante que no hay retorno a la vista para el ex Campeón del Mundo de MotoGP Casey Stoner, pero sí parece confirmarse que el australiano probará el material de 2015 por cuenta de Honda, según informa moto.it.

Será en un test de dos días (29 y 30 de octubre en Motegi) particularmente importante no sólo para la fábrica del ala dorada, sino también para los dos proveedores de neumáticos (Bridgestone y Michelin), que se pasarán el testigo al final de 2015.

El primer día, de hecho, Stoner saldrá a pista con la RC213V de la próxima temporada calzada con los neumáticos Bridgestone, mientras que al día siguiente utilizará los compuestos del fabricante francés Michelin, que sin duda apreciará especialmente los comentarios de un probador de excepcionales cualidades.

BT Sport - Mark Cavendish: 'Estoy bastante obsesionado con MotoGP’

sábado, 11 octubre 2014

En un 'post' de un blog para invitados de BT Sport, el ciclista Mark Cavendish dice que a través de su amistad con el piloto británico Cal Crutchlow se ha enamorado de MotoGP.
 

El deportista, ganador de varias etapas del Tour de Francia, ha visto carreras de MotoGP con Crutchlow y escribe: "Veo todos los deportes, todo lo que puedo, y MotoGP siempre ha sido una cosa que me ha impresionado un poco. Después de hablar con Cal y de aprender algunas de las particularidades de este deporte, me he metido más y más, especialmente en este último año, y ahora estoy bastante obsesionado”.

bikesportnews.com – Galbusera dice que Rossi es mejor que la telemetría

jueves, 09 octubre 2014

 bikesportnews.com informa que Silvano Galbusera, jefe de equipo de Valentino Rossi, cree que "a veces el nueve veces campeón del mundo proporciona un mejor ‘feedback’  que los datos que recoge la telemetría, ya que es capaz de analizar muchas facetas de la moto a la vez”.

Galbusera explica al periodista Mick Fialkowski: "Él [Rossi] va rápido, pero al mismo tiempo le queda espacio suficiente para entender el comportamiento de la moto, los neumáticos, el motor, la electrónica. Durante la carrera está concentrado, pero tiene que pensar en la moto, activar diferentes configuraciones o el freno motor. No es fácil de hacer cuando vas rápido. Normalmente, cuando vas rápido estás concentrado al 100% en ir rápido. Pero él está usando digamos el 90 por ciento de su concentración y mantiene algo de espacio para analizar todos los datos. No es fácil. De hecho, no es normal".

CycleWorld - Rainey comenta los planes de MotoAmerica

miércoles, 08 octubre 2014

Wayne Rainey tiene un plan para liderar la próxima generación de pilotos de velocidad estadounidenses y llevarles con éxito al Campeonato del Mundo a través del nuevo campeonato MotoAmerica, según explica Matthew Miles en CycleWorld.com.

El californiano, doble Campeón AMA Superbike y triple Campeón del Mundo de 500cc, está trabajando en el plan de MotoAmerica con KRAVE Group, que han adquirido los derechos comerciales de la competición de velocidad de la AMA.

El nuevo campeonato  se conocerá como MotoAmerica AMA/FIM North American Motorcycle Road Racing Championship, y Rainey  ha explicado a CycleWorld.com: "Yo procedo de ahí. Es un gran reto, pero creo que podemos hacerlo. Podemos hacer que nuestro campeonato sea relevante en el escenario mundial. Sé que estos corredores americanos nos darán la razón".

Speedweek.com: Pedrosa seguirá con Leitner dos años más

lunes, 06 octubre 2014

Dani Pedrosa continuará trabajando con Mike Leitner como jefe técnico las dos próximas temporadas, según informa speedweek.com. Algunos rumores indicaban la posibilidad de un cambio en el box del piloto de HRC, siguiendo el ejemplo de Valentino Rossi, que el pasado año sustituyó a su jefe técnico de toda la vida, Jeremy Burgess, por Silvano Galbusera. Incluso se comentó que Leitner podría sustituir a Ramón Forcada como jefe técnico de Jorge Lorenzo en Yamaha. Según speedweek.com, nada de ello va a suceder, y Pedrosa seguirá trabajando con el técnico austriaco, en una sociedad que se inició el año 2004. La estructura técnica sí que va a sufrir cambios, ya que algunos de los mecánicos que le han acompañado los últimos años van a ser sustituidos.

MCN - Gabbarini será el ingeniero jefe de Miller el próximo año

miércoles, 01 octubre 2014

motorcyclesnew.com informa que Cristian Gabbarini, ex ingeniero jefe de Casey Stoner en Ducati y Honda, trabajará con Jack Miller el próximo año en en el CWM LCR Honda asistiendo al australiano en su debut en MotoGP™.

Lucio Cecchinello ha dicho a MCN: "Cristian conoce bien MotoGP, trabajó con Ducati y Honda, y estoy orgulloso de decir que LCR es el equipo que le trajo al paddock del Campeonato del Mundo. Además del hecho de que es un muy buen ingeniero, tiene la actitud idónea para interactuar con un piloto joven que tiene mucho potencial. Cristian siempre ha sido una persona tranquila y el hecho de que mantuviese una excelente colaboración con Casey me hace pensar que va a hacer lo mismo con Jack".

MCN –Yamaha: "Rossi está mejor que nunca"

sábado, 27 septiembre 2014

Tras la victoria de Valentino Rossi en Misano, motorcyclenews.com  ha entrevistado a Kouichi Tsuji, director de Yamaha Motor CO. MotoGP Group, que piensa que el italiano está actualmente en el nivel más alto de su carrera.

Tsuji ha dicho a MCN: "Está muy motivado y ha alcanzado un nivel de rendimiento más alto de lo que esperábamos, incluso teniendo en cuenta que nosotros pensábamos que ganaría de nuevo. A los 35 años, no es fácil para él para cambiar su estilo. Apreciamos sus esfuerzos para cambiar y adaptarse después de tantos años para acercarse a (Marc) Márquez. No hay duda de que él está mejor que nunca, pero la competencia es simplemente más fuerte".

Corriere dello Sport – Aprilia aspira al top de MotoGP™ en tres años

domingo, 14 septiembre 2014

El diario italiano Corriere dello Sport ha publicado un reportaje sobre el regreso de Aprilia Racing a MotoGP™, tras el anuncio realizado este fin de semana de que suministrarán sus prototipos al equipo Gresini Racing en la categoría reina a partir de la próxima temporada.

El periódico cita una frase de Romano Albesiano, Sporting Managing Director de Aprilia, afirmando: "La meta es estar entre los cinco primeros de MotoGP en tres años. Hemos vuelto porque aunque las victorias en Superbike influyen en la percepción de nuestro valor de marca entre los aficionados, estar en MotoGP tiene incluso un mayor impacto".

Gazzetta dello Sport: Burgess regresará a MotoGP™ con Miller

miércoles, 10 septiembre 2014

Según el periódico italiano Gazzetta dello Sport, Jeremy Burgess volvería el próximo año al Campeonato del Mundo de MotoGP™ para trabajar con Jack Miller.

La Gazzetta informa que el que fuera  jefe de equipo de Valentino Rossi durante años y hasta el final de la temporada 2013, volverá al paddock de MotoGP™ la próxima temporada para trabajar con su joven compatriota australiano Jack Miller, quien sería pilotaría una Honda Open encuadrado en la escudería LCR Honda MotoGP.

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