MCN: Ducati espera aprovechar la nueva reglamentación de los Tests
Pendiente de que la Comisión Grand Prix confirme en breve una nueva regulación para los Tests de MotoGP, Ducati ya planea optimizar el desarrollo de la Desmosedici programando más jornadas en pista con Valentino Rossi y Nicky Hayden.
Las restricciones en los tocante a los neumáticos permanecerán sin cambios, pero el hecho de que probablemente se permita que los fabricantes puedan realizar sus ensayos con los pilotos a discreción, en un circuito designado previamente, debería ayudar a acelerar el desarrollo de la GP12 y a neutralizar la ventaja de Honda y Yamaha, un tema que Filippo Preziosi, director general de Ducati, ha abordado recientemente en MCN.
Motorsport-Magazin: Bradl tiene un “acuerdo verbal" para dar el salto a MotoGP
El Campeón del Mundo de Moto2 Stefan Bradl ha revelado en una entrevista con Motorsport-Magazin.com que tiene un "acuerdo verbal" para competir en la categoría de MotoGP en 2012.
El piloto alemán, que dejó una gran impresión en el equipo LCR Honda tras probar la RC212V la semana pasada en el Test de Valencia, ha afirmado: "Ya no es un secreto. El próximo año correré probablemente en MotoGP. Por el momento tenemos un acuerdo verbal, pero creo que el contrato se firmará en los próximos días".Marca: Terol le pone nombre a su nueva montura de Moto2
El Campeón del Mundo de 125cc Nico Terol hizo esbozar algunas sonrisas cuando reveló a principios de año que había bautizado a su máquina Aprilia con el nombre de 'Marisol'. En una entrevista realizada la semana pasada, el motociclista español ha revelado ahora que la máquina de Moto2 con la que debutará en la categoría intermedia en 2012 se llamará "Rogelia".
En declaraciones a Marca Terol, que dará el salto a Moto2 con el equipo de Aspar, ha explicado que después de haberse coronado campeón de 125cc llega a la categoría intermedia "sin presión", aunque reconoce que se espera una primera temporada "complicada", especialmente mientras se adapta a la nueva montura.
MCN: Rossi duda del chasis de aluminio
Rossi ha minimizado la posibilidad de pasar del chasis monocasco de fibra de carbono a un chasis en aluminio, como solución a los problemas que sufre en el tren anterior de su Ducati.
Entrevistado por MCN durante el pasado fin de semana en Laguna Seca, el pluricampeón italiano ha declarado: “A decir verdad, no tengo una respuesta concreta. Espero que en Ducati alguien pueda responder a esta cuestión”. Pero hay quien dice haber escuchado a Capirossi comentar que Rossi ha planteado en alguna ocasión el hipotético cambio de chasis.
Ha muerto el admirado periodista Ken Wootton
Ken “Woose” Wootton falleció el pasado domingo mientras dormía, en un hotel de la República Checa, a la edad de 57 años.
Wootton era muy conocido por toda la prensa especializada , tras una carrera en la que abarcó una amplia gama de funciones, así como por su trabajo como comentarista en los eventos motociclistas en Australia, incluidas las carreras de MotoGP en Phillip Island.
El cinco veces Campeón del Mundo de 500cc., Mick Doohan, mostraba su consternación por esta “terrible noticia”. Doohan ha declarado a Speedcafe.com: “Era una gran persona y un tremendo entusiasta del mundo del moticiclismo. Siempre tenía una sonrisa en la cara. Tanto este deporte como el motociclismo lo echaremos de menos.”
La web australiana mcnews.com ha publicado un comunicado de la familia, así como declaraciones de amigos y compañeros de trabajo referentes a la desaparición de este admirado periodista.SuperSport.com: Roberts se plantea el retorno a MotoGP
SuperSport.com se hace eco de la seria intención del veces Campeón del Mundo de 500ccc, Kenny Roberts Sr., de volver a poner en marcha una escudería de MotoGP, si consigue los apoyos económicos necesarios.
”Me gustaría volver, pero solo si dispongo de presupuesto necesario, porque ya estuvimos durante cuatro años sin el dinero suficiente para hacer el trabajo de manera correcta”, ha comentado Roberts durante el GP de los Estados Unidos. “Estoy dispuesto a involucrarme en una nueva aventura, pero si las condiciones no son las adecuadas no tengo la menor intención de moverme de casa…”
Sydney Morning Herald: una lesión preocupa Stoner
Después de ganar en Laguna Seca el pasado domingo, el líder del Campeonato del Mundo de MotoGP Casey Stoner ha revelado al Sydney Morning Herald que está combatiendo contra una nueva y molesta lesión que sufrió tras su caída en Assen el pasado mes.
”En la caída de Assen impacté violentamente con el hombro, quedando atrapado un músculo entre las vértebras, y ahora el músculo está bastante dañado”, ha declarado Stoner, que espera que este incidente no le afecte el resto de la temporada. “Por este motivo no pueda hacer más que entrenamiento de fuerza específico y bicicleta. Los médicos me han dicho que harán falta más de dos meses antes de que todo vuelva a la normalidad”.
Corriere della Sera: Montezemolo ficharía a Stoner y Simoncelli
Luca di Montezemolo estuvo presente en el Gran Premio de Italia TIM disputado en Mugello. En declaraciones que recoge el Corriere della Sera, el presidente de Ferrari hizo un paralelismo entre la situación que vive su escudería en la F1 con la que está viviendo Ducati: “Hemos comenzado el año muy mal, estoy contento de mis pilotos pero debemos mejorar el coche. Espero que Ducati pueda recuperarse también”. Sobre los dos pilotos de MotoGP a los que ficharía, Montezemolo lo tiene claro: “Uno sería Stoner, un chico serio y mentalmente fuerte, siempre me ha gustado. El otro sería Simoncelli, me recuerda un poco al Villeneuve de las primeras épocas. En las carreras lo importante es ser rápido, después si hay problemas se pueden solucionar. Este discurso sirve tanto para coches como para motos.”
As: Stoner opina que Rossi ganaba a rivales menos fuertes
Sincero como siempre, Casey Stoner ha concedido una larga entrevista al diario As, en la que no rehúye ningún tema, especialmente si se refiere a su pasado en Ducati ó a su relación con Valentino Rossi. Éste es un extracto:
“Sigo siendo muy amigo de Filippo y toda la gente que trabaja en el departamento técnico, pero como compañía he descubierto que Ducati es muy egoísta. Cuando hicimos juntos un gran trabajo yo tuve que agradecérselo, no fueron ellos los que vinieron a darme las gracias por ayudarles a ganar el campeonato. No aprecian lo que los demás hacen por ellos”.
“Para ser sincero, no me veo tantos años aquí corriendo como para igualar sus números (con referencia a Rossi). Ése no es mi objetivo. Mi objetivo es hacerlo lo mejor que pueda. Creo que tal vez sea más complicado para mí ganar títulos ahora porque compito contra pilotos con un gran nivel, y tal vez él en el pasado lo hizo con pilotos que no eran tan fuertes. Tal vez ahora, viendo que la Ducati no es tan fácil de pilotar, cambie un poco de opinión, pero para mí lo importante es que gané el título y logré mi objetivo.”
Gazzeta dello Sport: Rossi dice que no hará como Schumacher
“Seguiré corriendo mientras me divierta. Cuando paras, estás acabado. No haré como Schumacher, que debió haber corrido dos o tres años más y después dejarlo”. Estas son las sinceras declaraciones de Valentino Rossi al semanario “Sete” que publica la Gazzetta dello Sport
.Rossi descarta un descenso en la popularidad del motociclismo cuando él se retire: “Podría ser que bajara algo el interés, ya que mucha gente ha llegado al motociclismo gracias a mi. Pero el motociclismo ya existía antes de que llegara hoy, y por detrás hay muchos pilotos que van rápido”.
Pedrosa, con dudas sobre su reaparición en Assen
En pleno proceso de recuperación de la lesión que se produjo en la carrera de Le Mans, y que le ha impedido participar en los Grandes Premios disputados en Montmeló y Silverstone, Dani Pedrosa ha expresado a través de su blog personal en la web de Repsol, sus dudas sobre el momento de regresar a la competición mundialista.
“Me encantaría saber si podré estar o no en Assen, pero es algo que todavía no puedo saber. La recuperación va un poco más lenta de lo que se preveía al principio y la evolución la estoy siguiendo día a día” ha explicado el piloto barcelonés.
“Queda todavía una semana por delante y no sé cómo estaré dentro de unos días. Me encuentro un poco resignado porque tengo muchas ganas de recuperarme para volver a correr, pero la evolución de la lesión se escapa un poco a mis ganas y voluntad”.
”Yo estoy poniendo todo de mi parte para recuperarme y estoy siguiendo las indicaciones médicas al cien por cien. ¡Ojalá el próximo lunes pueda contaros algo más!”
MCN: Stoner alaba a Márquez
Casey Stoner ha calificado a Marc Márquez como una futura estrella de MotoGP, en declaraciones a MCN.
El actual campeón del mundo de 125cc se ganó una legión de seguidores el pasado año, y el último en incorporarse ha sido el piloto australiano del Repsol Honda, después de que el piloto catalán consiguiera su primera victoria en Moto2 en Le Mans.
Stoner comentó: “Estoy impresionado con Márquez. No sólo por su manera de pilotar, sino también con su personalidad. Es una persona calmada y con los pies en el suelo. No va por el paddock con aires de grandeza. Da cada día lo máximo en la pista y me merece el máximo respeto.
Sport: Terol llama a su moto… Marisol
Cierto es que los pilotos tienen sus manías y supersticiones. Y además, algunos bautizan a sus motos. En una entrevista que publica el diario Sport, el líder del Mundial de 125cc Nico Terol confiesa que llama a su moto Marisol: “Me gusta, es un nombre gracioso, cuando lo pronuncio me transmite felicidad.”
En el repaso a sus 100 primeras carreras en el Mundial, efeméride que cumplió en Le Mans, Terol tiene un especial recuerdo: “Desde luego, la primera victoria, en Indianápolis 2008 con la Aprilia del equipo Jack&Jones. Fue una gran batalla con Pol Espargaró. De repente vi como se cumplía el sueño que tenía desde niño y fue una sensación muy bonita, como de estar en una burbuja.
Líder indiscutible del 125cc, ve como un acierto haber continuado este año en la categoría: “El año pasado Marc (Márquez), Pol (Espargaró) y yo protagonizamos una temporada muy intensa, con lucha en cada carrera para llegar a la recta final del Mundial jugándonos el título. Este año también hay rivales fuertes pero sabía que si me quedaba un año más tendría muchas posibilidades de conseguir mi sueño, dejar el octavo de litro siendo campeón”.
Speedweek: Yamaha se interesa por Bradl
El actual líder del Campeonato del Mundo de Moto2, el alemán Stefan Bradl, está en el punto de mira de Yamaha, de cara a una posible incorporación en el equipo Tech3 para 2012, según leemos en Speedweek.
Helmut Bradl, padre de Stefan, mantuvo diversos contactos durante el GP de España en Jerez, que ha confirmado el director del Yamaha Factory, Lin Jarvis: “Bradl es un piloto muy interesante para nosotros, a la vez que Alemania es un mercado muy importante para Yamaha”.
Por su parte, Stefan Bradl comentó que “Tech3 es uno de los pocos equipos que me interesa en caso de dar el salto a MotoGP, aunque no es algo en lo que quiera pensar demasiado por el momento”
Corriere: Lorenzo afirma que de número 1 se vive mejor
En una extensa entrevista que publica el portal del Corriere de la Sera, el actual campeón del mundo de MotoGP afirma que en su condición de número uno siente más seguro y tranquilo:”Ahora sé que, pase lo que pase, yo ya tengo un título en MotoGP, lo que no es poco. También me siento más seguro. Cuando entré en este mundo era muy tímido, con el tiempo y las victorias crecí, pero me faltaba el último paso.”
Sobre Rossi afirma que “es el más simpático delante de las cámaras, pero no tengo ni idea de cómo es detrás. En tres años que hemos compartido equipo no he llegado a conocerlo.” Con Ben Spies afirma que la relación es muy diferente:”Hablamos, nos enviamos mensajes…me gusta más así.”
Lorenzo no se avergüenza al afirmar que no conoce la moto:”Por supuesto. Acaso tengo cara de ingeniero? No creo que ningún piloto sepa mucho de técnica, a lo sumo cambiar una rueda, yo ni eso. Pero lo que interesa es transmitir a los ingenieros las informaciones correctas. Y eso yo creo saber hacerlo. “
Mediaset: Rossi replica a Stoner
Valentino Rossi Y Casey Stoner coincidieron en la pista de Estoril durante los entrenamientos libres del bwin Gran Premio de Portugal, y el australiano recriminó a Rossi por estar supuestamente siguiéndolo. Posteriormente Rossi hizo unas declaraciones que recoge el portal de Mediaset, en las que asegura no entender este enfado: “Son situaciones que suceden habitualmente. Yo no lo estaba esperando, sencillamente había bajado el ritmo para descansar. Si no quiere que le sigan que vaya a correr solo. Él me ha seguido muchas veces. No se qué le pasa últimamente conmigo. Quizás es que no le caigo bien. Habla de cosas que no conoce, de porque no sigo en Yamaha, de cómo está mi hombro…”
Rossi cree que Stoner se está obsesionando con él: “Ya antes del incidente de Jerez, del que solo puedo pedir perdón, ya decía que yo era un piloto poco correcto y que le daba cierto miedo encontrarme en la pista. Quizás es que aún no ha asimilado nuestro duelo de Laguna Seca. Pero las carreras son así. Uno gana y otro pierde”.
Marca: Stoner responde a las críticas de Burgess y Rossi
En una extensa entrevista concedida al diario deportivo Marca, Casey Stoner confiesa que está pasando por uno de los mejores momentos de su carrera deportiva. Comenta que ha estado trabajando este invierno para en primera instancia adaptarse él a su nueva Honda antes de comenzar la evolución. Ha elogiado a sus rivales, si bien ha respondido a las críticas de Burgess y Rossi sobre su paso por Ducati, cuando comentaron que “no sabían el potencial real de la moto porque yo no había ido a tope y otras cosas. O Jeremy diciendo que sólo necesitan 18 segundos para ajustar la moto porque tiene una puesta a punto muy simple. Ellos llevan meses y meses con la moto y no mejoran. Para mí, tienen que mantener la boca cerrada porque no se han dado cuenta de cómo pilotar esta moto.”
Gazzetta: Biaggi reconoce la superioridad de Rossi
La Gazzetta dello Sport recoge unas declaraciones de Max Biaggi en las que quiere poner punto y final a la ya mítica rivalidad que le enfrentaba a Valentino Rossi: “Ya somos adultos y es la hora de reconocer los logros conseguidos por cada uno de nosotros y reconocer que los suyos han sido mejores.” Durante el acto de entrega de la Medalla de Bronce de Roma por parte del alcalde de la ciudad, Gianni Alemanno, Biaggi ha comentado que esta rivalidad “se autoalimentaba y ha sido positiva para nuestro deporte, tanto en Italia como en el mundo. Pero ahora corremos en campeonatos diferentes, y ya no somos unos adolescentes. No tiene sentido mantenerla”
Swissinfo.ch: Lüthi podría estar en MotoGP en 2012
Según informa el portal suizo swissinfo.ch, Thomas Lüthi podría formar parte de la parrilla de MotoGP en 2012. Su manager, Daniel Epp, quien ya lideró el equipo Interwetten Honda en MotoGP con Hiroshi Aoyama como piloto, está sentando las bases para el retorno de un piloto suizo a la categoría reina, de la que está ausente desde 1998 cuando Eskil Suter corrió en Mundial de 500cc.
“Mi deseo de pasar a MotoGP nunca ha sido un secreto”, confirmó Lüthi a la agencia suiza ATS. “Más tarde o más temprano espero estar allí, pero eso no es lo más importante en estos momentos. Ahora estoy concentrado únicamente en mi próxima carrera de Estoril”.
SoloMoto: Pedrosa asegura que su moto es casi como la de 2010
En una larga entrevista que publica la revista SoloMoto, Dani Pedrosa habla de la supuesta superioridad técnica de la Honda. Pedrosa dice que su moto es casi igual a la que pilotó al final de la pasada temporada. “Mi moto no ha cambiado mucho. Hemos probado algún chasis, hemos mejorado también la electrónica, bastante. Hay algunos settings de electrónica que nos ayudan cuando cortamos gas y aceleramos en las curvas, pero no es una moto diferente respecto a la que tuve el año pasado. Puede que para Stoner sí, porque estuvo con otra marca, e incluso para Dovizioso, porque él llevaba un chasis distinto. Pero para mí es como con la que acabé 2010. “
Pedrosa cree que siguen teniendo problemas y no cree que puedan llegar a mejorarlos: “La moto se sigue moviendo entrando en las curvas, tanto a mí como a Dovizioso y a Stoner. Los tres, cuando frenamos fuerte, notamos que se nos mueve mucho la moto. Es algo que no es fácil de mejorar. Por ejemplo, Jorge tiene muy bien la moto para ese punto, entonces, en el momento en el que está en buenos tiempos se acentúa nuestra debilidad. Hay que tratar de mejorarlo. No va a ser muy fácil. Además de lo que ha pasado en Japón, los ingenieros están ya con la moto del año que viene.”
