MotoGP in the Media

MCN: Jarvis da detalles sobre el alquiler de los motores Yamaha

viernes, 10 mayo 2013

Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Factory Racing, ha dado más detalles a la publicación británica Motorcycle News sobre los planes para el alquiler del motor M1.Jarvis ha dicho que ya se celebraron conversaciones preliminares con algunas partes interesadas en Jerez, y que a finales de junio sería el momento en que los equipos confirmarían los pedidos. El acuerdo incluiría un motor con unas especificaciones muy próximas al de fábrica, con tecnología de válvulas neumáticas, cinco de los cuales serían entregados durante la temporada. El responsable de Yamaha ha hablado del mantenimiento de los motores, de cuál sería la participación de Yamaha y de los componentes que entrarían en este apartado.

BBC Sport: Crutchlow revela conversaciones de Yamaha con Pol Espargaró

jueves, 09 mayo 2013

Cal Crutchlow ha declarado que Yamaha está en conversaciones para que el piloto español de Moto2 Pol Espargaró le sustituya en el seno del equipo Tech3 en 2014.
En una conversación con BBC Sport, el británico ha revelado que fue informado del interés de Yamaha en Espargaró por el dueño del equipo Tech 3, Hervé Poncharal. "Me dijo que potencialmente Yamaha firmaría con Pol  y que [Tech 3] tendrá que tenerle en el equipo el primer año".
"El rumor es que [Pol] va a conseguir una moto de fábrica y firmar un contrato de dos años con la fábrica Yamaha." El británico habría añadido que “si acabamos cerca de los pilotos delanteros porqué no deberíamos tener nosotros también una moto oficial y los beneficios de estar en un equipo de fábrica."

Crutchlow, de 26 años, cuyo contrato con el equipo satélite acaba a final de esta temporada, está actualmente en la quinta posición del campeonato de MotoGP.

Motoworld: ‘Suzuki quiere a Crutchlow y Espargaró’

miércoles, 08 mayo 2013

Cal Crutchlow es la primera opción de Suzuki para su regreso a MotoGP™ en 2014. Así se afirma en la web española Motoworld, que también nombra a Aleix Espargaró como principal candidato para correr junto al inglés.

En los últimos meses Suzuki ha llevado a cabo una serie de ensayos con un prototipo de MotoGP, el más reciente con Nobuatsu Aoki. De acuerdo con el artículo de Motoworld, Davide Brivio, ex Team Manager de Valentino Rossi, también está involucrado en el proyecto y ve a Crutchlow y Espargaró como candidatos ideales.

Crutchlow, actualmente en el Monster Yamaha Tech 3, ha competido en el escenario mundialista desde 2011 y el año pasado se convirtió en el primer británico en alzarse con un podio desde que Jeremy McWilliams lo hiciera 12 años antes. Espargaró fue el mejor piloto CRT de 2012 y ha encabezado hasta el momento todas las carreras de 2013.

A finales de este mes, Randy de Puniet, actual compañero de equipo de Espargaró, tiene previsto subirse a la Suzuki en un nuevo test.

Cycle World: Suzuki continúa probando su prototipo MotoGP

jueves, 02 mayo 2013

Suzuki sigue desarrollando su prototipo de MotoGP con la intención de participar el próximo año en el Campeonato del Mundo, según informa Cycle World. La publicación británica ha tenido la oportunidad de hablar con el piloto probador Nobuatsu Aoki, quien ha explicado: "Han hecho muchos cambios en el diseño".

Cycle World también sostiene: "Por lo que podemos ver en las fotos más recientes, los dos tubos de escape se quedan en uno solo, quedado  una y la tapa de acceso al starter, que estaba en el lado derecho del carenado, ha desaparecido".

"Según nuestra fuente japonesa, el sonido es el mismo que el de la Yamaha YZR-M1. Sabemos que el escape único no significa que el prototipo haya pasado a tener un bloque con cigüeñal en 180°, pero la ausencia de tapa para acceder al starter sugiere que Suzuki ha desarrollado un embrague que permite arrancar la moto girando la rueda trasera, como Honda y Yamaha".

Suzuki se retiró del Campeonato a finales de 2011, declarando entonces su intención de regresar a la competición en el futuro, aunque no antes de la temporada 2014.

Usa Today: Rossi no se cierra las puertas a la NASCAR

miércoles, 24 abril 2013

El encuentro entre la estrella de la NASCAR Kyle Busch y el multicampeón de MotoGP Valentino Rossi no ha pasado desapercibido en los medios de comunicación estadounidenses.  Usatoday estuvo presente en el trazado de Charlotte, en Carolina del Norte, para entrevistar al piloto italiano.

Rossi habló de su pasión por el campeonato americano -"debo haber visto unas 300 veces Días de Trueno, la película que ha permitido a Europa conocer la NASCAR" y dejó también deja la puerta abierta a un hipotético salto a la NASCAR. "En el futuro, ¿por qué no? Cuando deje las motos, quiero correr sobre cuatro ruedas, así que tal vez algún día ..".

Speedweek.de: Kalex podría llegar a MotoGP™ en 2014

jueves, 11 abril 2013

Speedweek.de ha entrevistado a Alex Baumgärtel y Klaus Hirsekorn sobre la posible llegada de Kalex a MotoGP™ el próximo año, tras el anuncio realizado por Yamaha confirmando que en 2014 suministrará  sus motores YZR-M1 a los equipos independientes en régimen de leasing. Baumgärtel explica que la idea era muy tentadora, pero Kalex debe saber lo antes posible si un equipo estaría interesado en utilizar un chasis Kalex MotoGP, ya que su desarrollo es particularmente largo. Aunque Kalex disfruta de un gran éxito en Moto2™, un chasis para MotoGP debe cumplir con unos requisitos mucho más estrictos y por tanto está sujeto a un largo proceso de diseño y desarrollo.

Baugärtel también explica  a Speedweek que estima el coste de suministrar su un chasis a un piloto en 400-500 000 euros. Scott Redding y el Marc VDS Racing Team podrían estar interesados, así como el equipo de Sito Pons o Italtrans Racing.

Motorcycle News: Rossi describe la relación con Ducati

martes, 19 marzo 2013

Valentino Rossi ha compartido algunas reflexiones sobre sus dos años con el equipo Ducati, un periodo durante el cual no consiguió subir al cajón más alto del podio.

En una conversación con Motorcycle News, el italiano ha explicado: "Cuando hablas con Yamaha y Honda, pero sobre todo con Yamaha, y les dices que algo va mal en la moto, para un ingeniero japonés eso no es algo malo sino algo positivo, porque entienden que quieres mejorar la moto”.

"Con Ducati esto no sucede. Por eso cuando le dices al personal de Ducati que tienes un problema, en primer lugar no te creen al 100% y en segundo lugar se enojan bastante porque les dices que la moto tiene un problema".
Este año el nueve veces campeón del mundo ha regresado al Yamaha Factory Racing junto al actual campeón del mundo Jorge Lorenzo. El Ducati Team se ha hecho con los servicios de Andrea Dovizioso, que corre junto al campeón del mundo de 2006 Nicky Hayden.

Lorenzo, en la serie Human to Hero de CNN

miércoles, 13 marzo 2013

El vigente Campeón del Mundo Jorge Lorenzo ha hecho una aparición en la serie de la CNN Human to Hero, donde detalla los peligros de las carreras en MotoGP™ y los logros conseguidos hasta el momento. El reportaje se centra en gran medida en el cambio de mentalidad que experimentó en 2008 después de sufrir una sucesión de caídas fuertes, lo que finalmente le llevó a hacerse con su primer título de la categoría reina en 2010.

Cycle World: "El hombro de Spies no está aún recuperado"

miércoles, 13 marzo 2013

La lesión en el hombro de Ben Spies dista de estar completamente recuperada. Según ha explicado el jefe de equipo del tejano en el Pramac Racing Team, Tom Houseworth, en una entrevista con Cycle World,

"El hombro de Ben no está listo, tiene para un par de meses más. En Sepang estaba bastante lejos de su mejor forma. Jugadores profesionales de béisbol precisan seis, ocho meses para recuperarse de esta lesión. Pude ver en su cara que sentía dolor".
Houseworth también comenta en la entrevista las diferencias entre Ducati y los equipos japoneses que continúan marcando el ritmo en las pruebas de pretemporada. El equipo italiano - ahora propiedad de la firma alemana Audi- no ha conseguido  hasta ahora volver a ganar el título mundial que se adjudicó por primera vez con Casey Stoner en 2007.

MCN: Suzuki planea hacer cinco tests con la MotoGP™

viernes, 08 marzo 2013

Suzuki espera llevar a cabo cinco sesiones de entrenamientos con su prototipo MotoGP™ de 1000cc a lo largo de 2013, según Motorcycle News. En el artículo se explica que tres de estos tests se realizarán junto a otros equipos y los dos restantes tendrán carácter privado. Suzuki podría volver a MotoGP a tiempo completo con dos motos en 2014, esa es la fecha señalada como la más temprana posible tras dejar el Mundial hace un año y medio.

"Aunque el regreso todavía no está aprobado a nivel directivo, el departamento de competición de Suzuki está presionando con su nuevo proyecto de 1000cc, que actualmente está siendo ampliamente testado y desarrollado por el ex piloto mundialista y actual probador Nobuatsu Aoki” señala la información, y añade que Aoki ha confirmado que en febrero se estrenó una nueva máquina con motor y chasis nuevos. También se apunta que el posible estreno de la moto podría producirse a mediados de junio en un test a realizar en el Circuit de Catalunya y con Randy de Puniet a cargo de la montura.

Corriere dello Sport: Luca Marini, hermanastro de Rossi, será wild card en Misano

miércoles, 06 marzo 2013

La web de Corriere dello Sport se hace eco del debut de Luca Marini, el hermanastro menor de Valentino Rossi, en un GP del Campeonato del Mundo de Moto3™ de este año, en calidad de wild card.

“El 10 de agosto, Marini celebrará su 16º cumpleaños (la edad mínima para participar en el campeonato del mundo) y ya ha recibido un gran regalo, porque va a ser piloto invitado en el Gran Premio de San Marino, en Misano, que se celebrará el 15 de septiembre” se explica en la noticia, que da cuenta también de la intensa agenda de esta joven promesa, fruto del segundo matrimonio de Stefania Palma, la madre del nueves veces campeón del mundo. “Marini disputará el campeonato italiano de Moto3 al manillar de una FRT Honda y participará asimismo en algunas pruebas del campeonato de España y en el campeonato de Europa  que se disputará en Albacete en el mes de octubre”.

Como referencia, el ilustre hermano mayor de Marini se estrenó en el Campeonato del Mundo en 1996, en el Gran Premio de Malasia de 125cc, y lo completó con el sexto puesto.

L'Equipe: De Puniet quiere relanzarse

jueves, 28 febrero 2013

En su edición impresa del 28 de febrero, L´Equipe dedica un artículo a Randy de Puniet, quien habla de sus decepciones con la CRT del equipo de Aspar y también de sus ambiciones para dar continuidad a su carrera. El francés considera que la próxima temporada será crucial para asegurarse una moto competitiva para 2014 y dice: "Creo que me queda recorrido. Siempre estoy motivado. Además, este invierno me he preparado como si fuera a jugarme el título de campeón del mundo. [...] tengo que hacer una gran temporada para aprovechar las oportunidades que se presentarán en 2014".

Uno de ellas podría situarle con Suzuki, que está preparando su regreso a MotoGP™ y ya ha mantenido conversaciones con De Puniet para empezar a desarrollar su prototipo desde este año. "Espero participar este año en el desarrollo de sus motos, pero por ahora no hay nada concreto” ha precisado el piloto.

SporTV: MotoGP™ podría regresar a Brasil en 2014

martes, 26 febrero 2013

Según la cadena brasileña SporTV News, Firmo Alves, presidente de la Confederación Brasileña de motociclismo (CMB), habría anunciado durante una presentación organizada por Honda en Sao Paulo que el Campeonato del Mundo de MotoGP™ regresará a Brasil en 2014. El dirigente habría dicho que estaba "seguro" de la vuelta de MotoGP, aunque no se ha confirmado ningún circuito para albergar el GP. La última carrera de MotoGP en Brasil se remonta a 2004 y se llevó a cabo en el Autódromo de Jacarepaguá, en Río de Janeiro, que ha sido demolido para la construcción del Parque Olímpico que acogerá los Juegos Olímpicos en 2016.

Moto1: Viñales, muy motivado en su última campaña en Moto3™

lunes, 25 febrero 2013

En una entrevista  realizada por el magazine español Moto1, Maverick Viñales ha hablado de los preparativos de pretemporada con su nueva escudería, el JHK T-Shirt Laglisse, y ha subrayado su gran motivación actual tras el polémico final de curso 2012: “El año pasado salía a la pista y daba el 200% para poder estar entre los cuatro primeros, este año aún no he salido a pista al máximo y ya estoy en cabeza. Ahora vuelvo a estar motivado, vuelvo a tener pasión por montarme en la moto. Tengo ganas de correr y eso, para mí es lo más importante”.

El piloto de Roses confirma en la misma entrevista que el año próximo quiere competir en Moto2: “Creo que tres temporadas en Moto3 está bien. Gane o no el título este año, la próxima temporada quiero dar el salto”. El enlace para ver la entrevista completa es www.clubmoto1.com/Moto1Magazine.

Speedweek.de: Gino Rea, posible sustituto de Lüthi

lunes, 25 febrero 2013

La publicación alemana Speedweek.de ha comentado que el piloto británico Gino Rea sería el posible sustituto del lesionado Thomas Lüthi, quien se perderá una parte de la temporada de Moto2™. Con el equipo obligado a nombrar un candidato reserva al menos para dos pruebas del campeonato, Speedweek  informa que el IRTA podría sugerir al equipo Interwetten Paddock que llamara a Rea, quien se quedó sin contrato después de que la escudería ESGP-Team se retirara de la competición antes de empezar la pretemporada. Un factor a tener en cuenta es que Rea ya tiene experiencia a bordo de una Suter. Sin embargo, el portal alemán dice que esta remplazo llegaría sólo para el primer Gran Premio europeo de la temporada.

Cycle News: Cecchinelli elogia la nueva ECU

miércoles, 20 febrero 2013

En una entrevista realizada por la publicación estadounidense  Cycle News, Corrado Cecchinelli Director Técnico de MotoGP™, ha comentado los primeros ensayos con la centralita Magneti Marelli: "El material es, a mi entender, superior a todas las demás centralitas electrónicas disponibles. Respecto al software, creo que se sitúa entre el que podrían tener las CRT por su propio desarrollo, y el de los fabricantes. No creo que el software esté al nivel del de los fabricantes, pero es sin duda un paso adelante para las CRT ya que ahora pueden contar con una gran estructura de I +D, que antes no podían financiar por sí mismos".

As.com: Bautista continuará con Honda Gresini y Showa hasta 2014

martes, 19 febrero 2013

Según la web As.com, Álvaro Bautista ha firmado un acuerdo para permanecer en el equipo GO&FUN Honda Gresini hasta 2014. El manchego, el único piloto de Honda en MotoGP™ que utiliza la suspensión Showa, ha planteado reiteradamente la posibilidad de cambiar a Öhlins, pero finalmente habría aceptado continuar usando las suspensiones de Showa y, al tiempo, asegurarse un año más de contrato con Honda Gresini en 2014.

“Yo también quería hacer el cambio de suspensiones, pero después de haber visto las intenciones de Showa y de HRC, que no es que me obligara a llevarlas, ni mucho menos, pero sí que tenían interés en que yo las continuara evolucionando porque están interesados en que las Showa funcionen. No sé con qué intención, si para utilizarlas en el futuro o para qué. Y aparte de eso he conseguido un año más de contrato con el Team Gresini, así que tengo sitio en 2013 y 2014 para correr el Mundial lo que, según están las cosas, con muchos pilotos y pocas motos buenas, es muy importante haber conseguido ya la renovación para 2014.

“Eso me va a dar también mucha más tranquilidad para poder trabajar este año, sin estar siempre pendiente de hacer un buen resultado para intentar continuar en este equipo. Yo acepto por un lado y ellos aceptan por otro".

Gazzetta dello Sport: Stoner, wild card en Japón y Australia

sábado, 16 febrero 2013

Según publica hoy la edición impresa de Gazzetta dello Sport, Casey Stoner podría regresar a MotoGP™ ya esta temporada como wild card en las carreras de Motegi (20 de octubre) y Phillip Island (27 de octubre). El australiano, que ahora participa en pruebas automovilísticas de la Dunlop Series V8, regresaría pilotando una Honda oficial. Livio Suppo, director del Repsol HondaTeam ha dicho: "Sería muy bonito, pero por el momento no tengo conocimiento de ello. Obviamente si Casey quisiera, no habría ningún problema".

Roadracingworld.com: Test en Austin para los wildcards CRT de EE.UU.

viernes, 15 febrero 2013

La web estadounidense Roadracingworld.com ha informado que los dos equipos CRT que participarán como wild card en las carreras de MotoGP™ que se celebrarán este año en EE.UU., Attack Performance Racing y GPTech, realizaron un test en la pista del Circuito de las Américas el pasado 12 de febrero. En el artículo se describen algunos de los avances técnicos logrados por estos equipos en sus proyectos CRT con respecto a la temporada pasada y se destaca la importancia que la prueba tenía también para Bridgestone, que obtuvo sus primeras impresiones sobre el circuito COTA antes de la carrera que se celebrará en abril . Attack Performance Racing contó con Blake Young, quien ha sido confirmado como piloto del equipo, mientras que GPTech alineó en este ensayo a Michael Barnes y a Ty Howard, ninguno de los cuales tiene todavía una plaza confirmada para esta temporada.

MCN - Lin Jarvis: "Rossi sigue ahí"

martes, 12 febrero 2013

Después del primer test de la pretemporada MotoGP™  2013, Lin Jarvis, Managing Director de Yamaha Factory Racing, ha dado su opinión sobre Valentino Rossi en unas declaraciones a MCN: "Creo que por su parte esto ha sido como un soplo de aire fresco después de tener problemas durante dos años. Cuando uno tiene dificultades, necesariamente comienza a dudar. Está claro que él nunca ha llegado a sentirse cómodo con esa moto (Ducati), pero después de estos dos años tenía que saber si todavía estaba al mejor nivel o no. La competición ha cambiado, pero le hemos visto arriba de nuevo en un plazo muy corto de tiempo, es la prueba de que sigue ahí”.

Publicidad