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21 días Hace
By motogp.com

Aldridge ofrece su postura sobre el spoiler de Ducati

El Director Técnico de MotoGP™ detalla su versión sobre la función del deflector que ha marcado la actualidad de la categoría reina

Han pasado varias semanas desde que arrancó el 'caso spoiler' de Ducati en Qatar. Tiempo suficiente para conocer las posturas oficiales de casi todas las partes, especialmente tras la resolución del Tribunal de Apelación de MotoGP™. Sin embargo, había alguna pendiente.

El Director Técnico de MotoGP™, Danny Aldridge, detalló este viernes su versión sobre la función real del famoso deflector que ha venido luciendo la DesmosediciGP recientemente.

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Ducati toma la palabra tras la resolución sobre el deflector de aire

Aldridge definió la situación como "muy simple". "Tenemos una serie de pautas que los fabricantes tienen que seguir. Es una especie de apéndice del libro de normas y se actualiza a medida que nos parece necesario para aclarar ciertas situaciones", comentó, antes de remarcar que "a principios de marzo, antes del Gran Premio, actualizamos estas directrices para controlar lo que se permitía en el basculante, como un accesorio".

"Estas pautas definen lo que se puede utilizar y lo que no. Uno de los elementos para los que se permite su uso es la refrigeración del neumático trasero y la evacuación de agua, que Yamaha también ha utilizado", explicó Aldridge, que también detalló que Ducati fue a consultarle en Qatar, para avisarle del nuevo dispositivo, cuyo principal objetivo era "ayudar a refrigerar el neumático trasero porque pensaban que tenían un problema con eso".

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Puig da su opinión sobre la decisión de la FIM

El Director Técnico de MotoGP™ pudo ratificar la postura del fabricante italiano: "Lo examiné y, en mi opinión, cumplió con lo que dijeron: el propósito principal era enfriar".

"A partir de ese momento, los demás fabricantes consideraron que eso no era correcto, que, en su opinión, según la información de la que disponían, se trataba más de 'downforce', lo que no está permitido en las normas", en alusión al hipotético plus en materia aerodinámica.

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¿Qué opinan Márquez y Rossi del deflector de aire de Ducati?

Ello condujo a la reclamación de los cuatro constructores, su posterior rechazo y la particular apelación que también fue desestimada esta semana. "La reclamación fue rechazada y demostró que mi interpretación de las reglas fue correcta y que el objetivo de la pieza, como declaró Ducati, fue para refrigerar", explicó el Director Técnico de MotoGP™.

Aldridge también recordó que "cualquier dispositivo nuevo que me traiga un fabricante, tiene que ser aprobado" y evitó especular con si ya ha habido movimientos al respecto. "Son rumores en este momento, así que tendrás que esperar y ver si algo nuevo aparece en la pista", sentenció.

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