MotoGP in the Media

Speedweek - Red Bull KTM Ajo avec Binder, Oliveira et Hanika pour 2015

vendredi, 05 septembre 2014

D’après Speedweek.com, le team Red Bull KTM Ajo engagera l’an prochain le Sud-Africain Brad Binder, le Portugais Miguel Oliveira et le Tchèque Karel Hanika en Moto3™.

Jack Miller, le leader de la catégorie, étant prêt à changer de catégorie, Aki Ajo recruterait donc Binder (Ambrogio Racing) et Oliveira (Mahindra Racing) pour les faire courir aux côtés de Hanika.

MCN : Edwards sera pilote d'essais pour Yamaha

jeudi, 04 septembre 2014

Motorcycle News (MCN) rapporte que Colin Edwards, qui met un terme à sa carrière de pilote MotoGP™ cette année, devrait bientôt prendre un rôle de pilote d'essais officiel chez Yamaha.

Le vétéran américain recevrait la mission de développer la YZR-M1 pour les pneus Michelin, qui équiperont toutes les machines de la grille MotoGP™ à partir de 2016.

Edwards, qui avait déjà travaillé avec Michelin dans le Championnat du Monde eni FIM Superbike ainsi qu'en MotoGP™, n'aurait pas encore signé mais serait sur le point de confirmer et pourrait tester les gommes françaises sur la YZR-M1 dès le mois de septembre, au Twin Ring Motegi.

CNN : Márquez, le maestro du MotoGP™

vendredi, 29 août 2014

CNN a publié un article sur le Champion du Monde MotoGP™ Marc Márquez et le challenge qu’il relèvera ce week-end à Silverstone, où il tentera de renouer avec la victoire après avoir été battu pour la première fois de l’année à Brno.

En République Tchèque, Márquez a fini quatrième de la onzième manche de la saison tandis que s’imposait son coéquipier Dani Pedrosa. Jonathan Hawkins de CNN écrit : « Cela devait arriver. Mais Marc Márquez semblait tellement imprenable depuis le début le saison MotoGP en mars dernier que sa défaite laissait une sensation étrange. Le fait qu’il ne soit pas monté sur le podium à Brno rendait l’évènement encore plus étrange. Ce dimanche, sur l’un des circuits les plus rapides et les plus connus des sports mécaniques, Silverstone, en Grande-Bretagne, Márquez cherchera à rebondir. »

 

Solomoto.es : Les chefs mécaniciens espagnols sur le mercato

mercredi, 27 août 2014

Solomoto.es rapporte que les chefs mécaniciens espagnols évoluant dans le Championnat du Monde MotoGP™ pourraient faire l'objet d'un second marché des transerts maintenant que les pilotes de la grille 2015 ont presque tous été confirmés.

Ramon Forcada, Antonio Jiménez, Juan Martínez et Ramon Aurin sont parmi les grands noms cités dans l'article, qui mentionne que, bien que les chefs mécaniciens changent rarement d'équipe, l'arrivée de Suzuki a engendré des circonstances exceptionnelles et pourrait occasionner plusieurs transferts inattendues.

WorldSBK.com : Baz étudie plusieurs options en MotoGP™

lundi, 25 août 2014

Loris Baz, qui occupe actuellement la quatrième place du Championnat du Monde eni FIM Superbike, étudie ses options pour la saison 2015 et a affirmé qu’il souhaitait ou bien continuer en WSBK avec Kawasaki, ou alors rejoindre le Championnat du Monde MotoGP™.

« Ça dépend des conditions de chaque côté et des plans qui s'offrent à moi, » explique le Français dans une interview publiée par WorldSBK.com. « L’objectif est évidemment d'aller en Grand Prix. Il est aussi intéressant de rester en Superbike et d'avoir la possibilité de jouer le titre. Tout va se jouer dans les jours qui viennent mais je n'en ai encore aucune idée. C'est 50/50 pour l'instant, mais dans ma tête, tout m'intéresse énormément. Que ça soit l'un ou l'autre, je me donnerai à fond, je me battrai. »

El Pais - Pedrosa : « Arrive un moment où l'on ne progresse plus »

dimanche, 17 août 2014

Le quotidien espagnol El Pais a publié une longue interview avec Dani Pedrosa, dans laquelle le pilote du team Repsol Honda parle de sa saison 2014 et de son approche des courses.

Questionné sur la possibilité qu'il ait déjà atteint son meilleur niveau en tant que pilote de Grand Prix, Pedrosa a répondu : « Nous verrons. Mais il semble qu'il y ait une limite, ce niveau peut parfois changer. Tout dépend de ce à quoi vous aspirez et de l'énergie que vous avez pour repousser les limites. Arrive un moment où l'on ne progresse plus, mais c'est défini par le moment, le désir et la motivation à surmonter ce challenge. »

« Il faut chercher cette énergie et cette motivation chaque jour. Il faut se battre. »

Bikesport News - Rea et Laverty présents à Brno pour négocier leur avenir

jeudi, 14 août 2014

Selon Bikesport News, Jonathan Rea et Eugene Laverty sont tous les deux présents dans le paddock de Brno ce week-end afin de négocier une possible arrivée en MotoGP™.

« J’attends de savoir quelles nouvelles Honda aura pour moi, » a confié Rea, pilote Honda en WSBK, à Bikesport News. « J’intéresse des teams MotoGP et World Superbike, c’est excitant mais il est encore tôt. Quand j’ai parlé avec la direction de Honda au Japon, je leur ai fait par de mes souhaits et depuis beaucoup de choses ont changé. Je suis certain que j’aurai plus d’informations après ce week-end et dans les semaines à venir. »

Bikesport News écrit d’autre part au sujet de Laverty : « Il est parmi les candidats pour remplacer Andrea Iannone chez Pramac Racing et est proche de Dall’Igna, le directeur de Ducati Corse, après avoir travaillé avec lui chez Aprilia en World Superbike. »

El Pais – Comment Lorenzo a perdu 4 kg durant la trêve estivale

dimanche, 10 août 2014

Le quotidien espagnol El Pais rapporte que Jorge Lorenzo a perdu 4 kg entre le GP d'Allemagne et l'épreuve qui a lieu ce week-end à Indianapolis grâce à un régime strict et un entraînement intensif.

Le pilote du team Movistar Yamaha MotoGP n'avait pas été au meilleur de sa forme pour l'ouverture de la saison 2014 après avoir été opéré au cours de l'hiver mais est maintenant de retour en pleine forme et s'est entraîné jusqu'à huit heures par jour durant la trêve estivale. Le double Champion du Monde MotoGP™ a par ailleurs modifié ses habitudes alimentaires et travaille avec un nouvel entraîneur personnel, Marc Rovira, qui a poussé le Majorquin à s'essayer au VTT.

« Jusqu'ici je m'étais toujours entraîné au gymnase et maintenant j'essaye de davantage travailler dehors. Je suis assez bon à vélo. Ça me plaît parce que ça permet d'être en forme sans mettre trop de pression sur les articulations. »

Gazzetta - Agostini : « Si Márquez m’égale, ce sera mérité »

vendredi, 08 août 2014

Dans une interview avec la Gazzetta dello Sport, Giacomo Agostini, l’homme aux quinze titres mondiaux, a discuté de l’éventualité que Márquez égale l’un de ses records en remportant les dix premières courses d’une saison de la catégorie reine, ce que le légendaire italien avait fait trois fois de suite de 1968 à 1970.

Márquez pourrait égaler ce record ce week-end à Indianapolis et Agostini a confié à la Gazzetta : « Márquez est un pilote qui utilise sa tête et il a toujours été fort à Indy. S’il gagne ce dimanche et qu’il égale mon record, ce sera mérité. Tout ce qu’il a remporté, il le méritait. »

Quant aux chances de Márquez de rester invaincu en 2014, Agostini a ajouté : « Je pense qu’il est capable de remporter toutes les courses. Ce serait incroyable, pour lui mais aussi pour le constructeur. »

Speedweek : KTM arriverait en MotoGP™ en 2017

lundi, 04 août 2014

Dans une interview exclusive avec speedweek.com, Stefan Pierer, le directeur de KTM, annonce que le constructeur autrichien prévoit de s’engager en MotoGP™ pour 2017, date à laquelle Michelin aura déjà fait sa première année en tant que fournisseur de pneus officiel et à laquelle l’électronique unique sera déjà mise en place.

Pierer a précisé que le projet reposait sur un moteur 1000cc V4 utilisé sur un cadre à treillis tubulaire en acier, équipé de suspensions WP spécialement conçues pour ce prototype. KTM espère tester le moteur pour la première fois en mai 2015.

KTM aurait aussi décidé de ne pas s’engager avec un team officiel mais de plutôt proposer ses machines à des teams déjà établis, comme le fait déjà le constructeur autrichien dans la catégorie Moto3™. Pierer a par ailleurs annoncé que KTM recherchait un pilote d’essais de haut niveau pour 2016.

Speedweek.com: Crutchlow chez LCR Honda en 2015 ?

samedi, 02 août 2014

Selon Speedweek.com, Cal Crutchlow serait sur le point de rejoindre LCR Honda MotoGP pour la saison 2015 après avoir renoncé à son contrat avec Ducati. La publication allemande précise que le Britannique avait jusqu’au 31 juillet pour faire part de sa décision à Ducati et qu’il était parvenu à un accord avec le team de Lucio Cecchinello. Stefan Bradl, actuellement neuvième du Championnat du Monde MotoGP™ 2014, rejoindrait quant à lui Forward Racing pour l’an prochain. 

MCN : Ducati s’apprête à aligner six machines en MotoGP™

lundi, 21 juillet 2014

MotorCycleNews rapporte que Ducati comptera six machines sur la grille du Championnat du Monde MotoGP™ en 2015, en alignant deux motos supplémentaires avec Avintia Racing, qui travaille actuellement avec des Kawasaki confiées à Héctor Barberá et Mike Di Meglio.

MCN cite Paolo Ciabatti, le directeur du projet MotoGP de Ducati : « A la base, les motos d’Avintia seront les dernières machines du team officiel, avec les dernières évolutions qui arriveront à Indianapolis et à Brno. Ce sera une bonne opportunité pour Ducati comme pour Avintia. Yonny Hernández avait fait de belles choses avec la moto de 2013 cette année et celle de 2014 devrait pouvoir faire encore mieux. »

 

Marca : Aprilia de retour en MotoGP™ en 2015 avec Bautista

lundi, 21 juillet 2014

Le quotidien espagnol Marca rapporte que Aprilia se préparerait à faire son retour en MotoGP™ dès l’an prochain plutôt qu’en 2016, comme l’avait annoncé la marque italienne.

Aprilia souhaiterait accélérer le développement de son projet avant les importants changements techniques que connaîtront le MotoGP™ en 2016. Le constructeur italien disposerait déjà d’un prototype équipée d’une boîte de vitesses seamless et d’un moteur à rappel de soupapes pneumatique, développé à partir de l’ART que pilotait Aleix Espargaró en 2013.

Marca affirme aussi que le pilote choisi par la marque italienne serait l’Espagnol Álvaro Bautista, qui avait décroché le titre 125cc sur Aprilia en 2006 et avait aussi couru avec eux en 250cc. Eugene Laverty, actuellement engagé en World Superbike avec Suzuki, pourrait être son coéquipier.

Speedweek.com : Viñales signe avec Suzuki pour trois ans

vendredi, 18 juillet 2014

Selon Speedweek.com, Maverick Viñales, qui effectue cette année sa première saison en Moto2™, aurait signé un accord de trois ans pour rejoindre le team MotoGP™ de Suzuki. Toujours selon Speedweek, Suzuki n’aurait pas encore trouvé son deuxième pilote et Andrea Dovizioso aurait prolongé chez Ducati.

 

Telegraph – Newey : « Les pilotes MotoGP™ sont surhumains »

jeudi, 10 juillet 2014

Dans une interview avec The Telegraph, l'ingénieur britannique Adrian Newey, célèbre pour son travail en Formule 1, décrit le pilotes MotoGP™ comme « surhumain ». 

Dans l'article intitutlé Adrian Newey : The magnificent man and his flying machines, The Telegraph écrit : « Les oeuvres de Newey ont dominé la Formule 1 ces 25 dernières années et lui ont valu d'être considéré comme proche du génie. »

L'article cite Newey, qui déclaré : « Quand vous regardez un sport, quel que soit le sport, vous avez toujours l'impression que les sportifs ont quelque chose de spécial. Si vous regardez le MotoGP, vous aurez l'impression que ces gars sont surhumains. Il n'y a actuellement pas d'équivalent en F1. »

Sport-Bikes : Aegerter rêve d’une Forward-Yamaha pour 2015

jeudi, 03 juillet 2014

Alors qu’il se prépare à participer aux 8 Heures de Suzuka, le pilote Moto2™ Dominique Aegerter a récemment annoncé qu’il songeait à un changement de catégorie, comme le rapporte la publication française Sport-Bikes.

Présent en Grand Prix depuis 2007, Aegeter a récemment pu faire ses premiers tours de roue en MotoGP™, avec Avintia, lors du test post-GP de Catalogne, et a déclaré : « J'espère que je pourrai tester d'autres motos parce que j'ai appris les pneus, les freins et la puissance. J'aimerais essayer quelque chose comme la Forward-Yamaha. » Une moto avec laquelle Aleix Espargaró a pu se battre pour le podium face à Dani Pedrosa à Assen.

Conscient que les motos Factory officielles ou satellites sont pour l’instant hors de sa portée, le Suisse convoiterait plutôt la place qu’abandonnera Colin Edwards chez NGM Forward Racing à la fin de l'année. « Je voudrais terminer dans le top trois en Moto2 et puis passer en MotoGP. Je vais voir si nous avons de bonnes offres en MotoGP, mais si je ne trouve pas une moto compétitive alors ce sera mieux pour moi de rester en Moto2, » précise Aegerter.

Speedweek – Bradl pourrait retourner en Moto2™

jeudi, 03 juillet 2014

D'après speedweek.com, Stefan Bradl penserait à retourner dans la catégorie Moto2™ s'il ne pouvait pas continuer sa carrière en MotoGP™ sur une machine compétitive.

« Ma priorité est de rester chez Honda et LCR, » a confié Bradl à speedweek.com. « Mais si je ne peux pas avoir un matériel de haut niveau en MotoGP, je devrai étudier l'option de retourner en Moto2 pour un an. (Mika) Kallio l'a fait et il gagne. Toni Elías avait remporté le titre Moto2 lors de la première année de la catégorie avant de revenir en MotoGP. »

Speedweek affirme par ailleurs que Bradl n'a pour l'instant reçu aucune offre de LCR Honda ou du HRC, mais cite Lucio Cecchinello : « Je veux continuer avec Stefan parce que nous voulons poursuivre notre projet avec un pilote du Nord de l'Europe et que nous sommes convaincus qu'il n'a pas encore montré tout son potentiel. »

Motorsport-total.com : Plus de moteur KTM pour Kalex en 2015

mercredi, 02 juillet 2014

motorsport-total.com annonce que Pit Beirer de KTM a informé les teams et le directeur de Kalex, Alex Baumgärtel, que la marque autrichienne ne fournirait plus de moteur en 2015 et ne proposerait que des motos complètes. Baumgärtel a pour sa part assuré que Kalex continuerait à soutenir ses teams jusqu’à la fin de la saison. En 2015, le régime maximal des moteurs du Championnat du Monde Moto3™ passera à 13 500 t/min. Kalex ne disparaitra pas pour autant de la scène Moto3 puisque le constructeur allemand sera toujours engagé dans plusieurs championnats nationaux.

Marca : Pedrosa prolonge chez Honda

mardi, 01 juillet 2014

Le quotidien espagnol Marca a annoncé mardi matin que Dani Pedrosa et le HRC s’étaient mis d’accord pour prolonger le contrat du pilote espagnol avec le team Repsol Honda, bien que quelques détails soient encore à régler.

« Les bases sont déjà là, il reste quelques détails et l’annonce devra peut-être attendre un peu mais il n’y a pas de raison pour que l’accord ne tienne pas, » écrit Jaume Martin dans Marca. « Dani a refusé les offres de Suzuki et de Ducati. Il a aussi surveillé la situation de Yamaha, au cas où Jorge Lorenzo ne renouvelle pas avec eux. »

Martin souligne la régularité et le haut niveau des performances de Pedrosa mais avance aussi un autre facteur qui a pu être clé dans le choix du HRC : « Il y a un autre facteur. La bonne relation entre les deux Catalans (Pedrosa et Marc Márquez) au HRC. Lorenzo aurait pu être une perturbation pour Márquez, même s’il a publiquement dit que ça ne lui aurait pas posé de problème. »

MCN : Crutchlow en discussion avec Suzuki

vendredi, 27 juin 2014

MotorCycleNews rapporte que Bob Moore, le manager de Cal Crutchlow, a rencontré les dirigeants de Suzuki pour discuter du retour du constructeur japonais en MotoGP™ en 2015, avec deux pilotes, dont un qui pourrait être Crutchlow.

Davide Brivio, le team manager de Suzuki MotoGP, a confié à MCN : « Nous avons parlé avec Cal. Tout le monde sait que Cal a une option pour choisir de continuer avec Ducati la saison prochaine mais j’imagine qu’il voudra d’abord étudier les alternatives. »

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