MotoGP in the Media

Marca : Pedrosa prolonge chez Honda

mardi, 01 juillet 2014

Le quotidien espagnol Marca a annoncé mardi matin que Dani Pedrosa et le HRC s’étaient mis d’accord pour prolonger le contrat du pilote espagnol avec le team Repsol Honda, bien que quelques détails soient encore à régler.

« Les bases sont déjà là, il reste quelques détails et l’annonce devra peut-être attendre un peu mais il n’y a pas de raison pour que l’accord ne tienne pas, » écrit Jaume Martin dans Marca. « Dani a refusé les offres de Suzuki et de Ducati. Il a aussi surveillé la situation de Yamaha, au cas où Jorge Lorenzo ne renouvelle pas avec eux. »

Martin souligne la régularité et le haut niveau des performances de Pedrosa mais avance aussi un autre facteur qui a pu être clé dans le choix du HRC : « Il y a un autre facteur. La bonne relation entre les deux Catalans (Pedrosa et Marc Márquez) au HRC. Lorenzo aurait pu être une perturbation pour Márquez, même s’il a publiquement dit que ça ne lui aurait pas posé de problème. »

MCN : Crutchlow en discussion avec Suzuki

vendredi, 27 juin 2014

MotorCycleNews rapporte que Bob Moore, le manager de Cal Crutchlow, a rencontré les dirigeants de Suzuki pour discuter du retour du constructeur japonais en MotoGP™ en 2015, avec deux pilotes, dont un qui pourrait être Crutchlow.

Davide Brivio, le team manager de Suzuki MotoGP, a confié à MCN : « Nous avons parlé avec Cal. Tout le monde sait que Cal a une option pour choisir de continuer avec Ducati la saison prochaine mais j’imagine qu’il voudra d’abord étudier les alternatives. »

Pedrosa parle de sa reprise de confiance sur son blog BT Sport

mercredi, 25 juin 2014

Dani Pedrosa a lancé un nouveau blog pour BT Sport, diffuseur du MotoGP™ en Grande-Bretagne, et a affirmé qu'il avait repris confiance en lui depuis son opération de l'avant-bras droit.

Revenant sur la septième manche de la saison, celle de Barcelone, Pedrosa écrit : « Vous pouvez imaginer à quel point j'étais content de ma course ! Mais plus qu'en être content, c'était surtout de la confiance que je ressentais parce que mon bras était de nouveau de mon côté ! »

« Le dimanche soir, j'ai regardé la course et ça m'a rappelé les courses du début des années 90, les grandes batailles avec Doohan, Schwantz, Rainey, Gardner et Lawson, avec quatre pilotes devant dès le début, qui se battaient et faisaient d'excellents dépassements tout au long de la course, c'était beau à voir. »

Eurogamer.net : Un jeu créé par des fans du MotoGP pour les fans du MotoGP

vendredi, 20 juin 2014

Le site d’information sur les jeux vidéo Eurogamer.net a attribué la note de 8 sur 10 au nouveau jeu vidéo officiel du Championnat du Monde, MotoGP 14, qui est d’ores et déjà disponible sur Xbox 360®, Windows PC®, PlayStation®3, PlayStation®Vita et PlayStation®4.

« Ajoutez des améliorations graphiques, des contrôles affinés et de nouveaux modes expérimentaux et vous obtenez un jeu de course bien plus compétitif que ces prédécesseurs […] Cela ne veut pas dire que le jeu soit comparable à Márquez en termes de réussite mais s’il y a un jeu créé par des fans du MotoGP pour les fans du MotoGP, c’est bien celui-ci. »

Motosprint : Lorenzo penserait à Ducati pour 2016

mercredi, 18 juin 2014

Le magazine italien Motosprint se fait écho des récentes rumeurs concernant la possible arrivée de Jorge Lorenzo chez Ducati en 2016. Le constructeur italien n'a, a priori, pas encore fait d'offre au double Champion du Monde MotoGP™, qui négocie cependant avec Movistar Yamaha MotoGP pour éventuellement prolonger son contrat d'un an, alors que Lin Jarvis, le directeur général de Yamaha, préfèrerait un accord sur deux ans. Prolonger d'uniquement une saison permettrait à Lorenzo de rejoindre Ducati début 2016 et de retrouver Luigi Dall'Igna, avec qui il avait travaillé lorsqu'il courait sur Derbi en 125cc.

The Washington Post raconte la bataille de Catalunya

lundi, 16 juin 2014

La sensationnelle course MotoGP™ du Grand Prix Monster Energy de Catalogne a été l’un des évènements sportifs les plus importants du week-end dernier et a fait l’objet de nombreux articles dans la presse internationale.

La publication américaine The Washington Post raconte comment Marc Márquez s’est imposé sur Valentino Rossi, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo au Circuit de Barcelona-Catalunya et cite le Champion du Monde en titre : « Je me suis dit que c’était tout ou rien et j’ai pris 100% de risques. »

Pedrosa, qui a tenté jusqu’au bout de battre son coéquipier, jusqu’à toucher sa roue arrière dans le dernier tour, est également cité : « Nous leur avons offert un beau spectacle. Sur le dernier tour nous avons manqué de nous percuter deux ou trois fois. Nous nous sommes en fait touchés une fois et j’ai failli tomber mais je suis très heureux d’avoir pu me battre avec Marc jusqu’au bout. »

 

6cero – Mariñelarena ne reviendra pas en 2014

dimanche, 08 juin 2014

Alex Mariñelarena a annoncé qu'il ne reprendrait pas la compétition cette année. Le pilote espagnol avait passé plusieurs jours dans un coma artificiel après avoir lourdement chuté fin février lors d'un test privé avec le team Moto2™ de Tech3.

Le site 6cero.com reprend ses déclarations sur les réseaux sociaux et publie : « Je ne reviendrai pas dans le Championnat du Monde Moto2™ cette année. Je n'ai en fait même pas pu commencer la saison en raison de mon grave accident et je commence à réaliser que mon rêve, qui allait devenir réalité puisque je commençais à travailler avec l'excellent team Moto2 Tech3, s'est évanoui parce que, selon mes examens médicaux et mes médecins, le processus de récupération prendra plus de temps que prévu. »

BT Sport - Stoner ne prévoit pas de rouler pour le HRC cette année

jeudi, 05 juin 2014

Casey Stoner s’est récemment confié dans une interview à BT Sport, le diffuseur du MotoGP™ en Grande-Bretagne, et a expliqué son choix d’avoir voulu passer une année loin de toute sorte de compétition après avoir couru dans le V8 Supercars. Le double Champion du Monde MotoGP™ est ravi de pouvoir passer un maximum de temps auprès de sa famille et ne suit d’ailleurs plus vraiment les Grands Prix. « En ce qui concerne le MotoGP™, honnêtement, je n’ai pas vraiment regardé. J’en ai vu un petit peu et Marc Márquez fait évidemment un très bon travail chez Honda, » a déclaré Stoner.

Quant à la possibilité qu’il fasse d’autres tests pour le HRC, comme en 2013, l’Australien a annoncé qu’il n’avait pas l’intention de rouler cette année, à moins que les dirigeants de Honda lui en fassent la demande : « Beaucoup de gens me demandent si je vais faire des tests mais j’ai décidé de ne rien faire cette année et d’avoir un break total. J’ai dit à Nakamoto-San (vice-président du HRC) et à Livio (Suppo, directeur du team Repsol Honda) que je ferais un test pour eux s’ils en avaient besoin, mais je l’ai dit parce que les tests pour lesquels ils m’avaient engagés l’an dernier avaient été gâchés par la pluie et que je me sentais coupable d’avoir été payé alors que je n’avais pas roulé. »

 

Speedweek – KTM : « Le MotoGP™ est un rêve »

mardi, 03 juin 2014

Pit Beirer, le directeur de KTM Racing, a confié à Speedweek.com que le constructeur autrichien rêvait de revenir en MotoGP™.

Il y a une dizaine d'années, l'engagement de KTM en MotoGP™ avec le Team Roberts avait pris fin en raison de problèmes financiers mais la marque autrichienne a par la suite connu un franc succès en Moto3™. Speedweek rapporte que KTM souhaiterait revenir en MotoGP™, lorsque l'ECU standard permettra de réduire les coûts du développement.

Beirer a déclaré : « Le MotoGP™ est un rêve pour tout constructeur comme pour KTM. Mais il faut franchir un palier tellement important et si lointain que ce n'est pour l'instant pas une option. Je dis 'pour l'instant' parce que j'espère que nous continuerons à grandir en tant qu'entreprise et que notre département compétition se développera pour que ce soit un jour réalisable. »

 

Speedweek : Miller directement en MotoGP™ ?

lundi, 02 juin 2014

Günther Wiesinger de Speedweek rapporte que Jack Miller, le leader du Championnat du Monde Moto3™, pourrait directement passer du Moto3™ au MotoGP™ s’il recevait une offre intéressante.

Wiesinger annonce même que le pilote du team Red Bull KTM Ajo aurait déjà une offre venant de Honda Racing Corporation et que « Miller et son manager personnel Aki Ajo étudieront toutes les offres dans les semaines et les mois à venir. »

Questionné sur la possibilité de directement s’attaquer au MotoGP™ sans passer par le Moto2™, Miller a confié à Wiesinger : « Si j’avais un contrat à long terme, je le ferais. Si on nous fait une bonne offre, avec une moto décente, je pense que je relèverai le challenge. Même si c’était dans la catégorie Open, je pourrais m’habituer au frein carbone et avoir des pneus décents. Mais il faut que ce soit un contrat à long terme. »

Movistar TV sonde Rossi au sujet de son avenir

samedi, 31 mai 2014

Izaskun Ruiz de Movistar TV, premier diffuseur du MotoGP™ en Espagne, a eu l’occasion de s’entretenir avec Valentino Rossi samedi au Mugello et en a profité pour demander au nonuple Champion du Monde où en étaient les négociations concernant son éventuelle prolongation chez Yamaha.

L’Italien lui a confié : « Il y a encore des choses que nous devons négocier pour le contrat. Nous devons d’abord décider de la durée. Je veux deux ans il faudrait que Yamaha me veuille aussi pour deux ans. Il y a quelques points sur lesquels nous devons nous mettre d’accord mais nous nous entendons déjà sur les points les plus importants. »

Sportweek dresse un portrait de Fenati

vendredi, 30 mai 2014

Le magazine italien Sportweek a consacré quatre pages à l’espoir italien du Moto3™, Romano Fenati, après l’avoir suivi pendant trois jours. Le pilote du Sky Racing Team by VR 46, le team de Valentino Rossi, a révélé plusieurs aspects de sa personnalité comme le fait qu’il soit superstitieux ou encore les rituels qu’il respecte à chaque Grand Prix.

« Nous ne sommes qu’au début de la saison et il faut rester concentré, » confie Fenati à Sportweek quant à ses chances de remporter le titre mondial. « La KTM est une bonne moto mais il faut donner quelque chose de plus que les autres pour atteindre ses objectifs. » Fenati a aussi admis qu’il s’était senti sous pression l’an dernier lorsqu’il avait appris, à Indianapolis, que Rossi pensait à lui pour son futur team Moto3™. Le nonuple Champion du Monde lui avait dit après une course : « T’es une bête ! »

 

MCN : Honda souhaite voir Jonathan Rea en MotoGP™

vendredi, 23 mai 2014

Motorcycle News (MCN) rapporte que Honda souhaiterait voir Jonathan Rea évoluer dans le Championnat du Monde MotoGP™. Le Nord-Irlandais avait brièvement remplacé Casey Stoner chez Repsol Honda en 2012 et a récemment remporté une double victoire avec Honda en World Superbike, à Imola.

« Il fait un excellent travail et j’aimerais personnellement le voir en MotoGP™, » a confié Livio Suppo, le directeur du team Repsol Honda, à MCN. « C’est un pilote Honda de longue date et nous l’apprécions vraiment. Les courses qu’ils avaient faites en remplaçant Casey n’avaient pas été faciles parce qu’il passait d’une machine à l’autre chaque semaine et qu’il devait aussi s’adapter à des pneus différents. Ce serait bien de le voir en MotoGP™. »

MCN : Pedrosa prêt à prolonger chez Honda

jeudi, 22 mai 2014

Suite à ce que Marc Márquez ait été confirmé jusqu’à fin 2016, Dani Pedrosa pourrait à son tour renouveler son contrat avec Repsol Honda. L’Espagnol serait aussi en discussion avec Suzuki mais a annoncé qu’il aimerait rester chez Repsol Honda, pour qui il court depuis ses débuts en MotoGP™ en 2006.

Pedrosa a confié à MCN : « Mon premier choix est de rester chez Honda. Je suis avec eux depuis des années et c’est avec eux que je parlerai en premier. Mais il faut toujours avoir d’autres possibilités. Je suis très heureux d’intéresser Suzuki mais je parlerai d’abord avec Honda. »

L’espoir français Fabio Quartararo dans L’Équipe

samedi, 17 mai 2014

Le quotidien français L’Équipe a publié un long article sur Fabio Quartararo, le Champion en titre du FIM CEV Repsol. Le jeune espoir français court à domicile ce week-end à l’occasion d’une manche inédite du championnat espagnol, organisée au Mans. Quartararo est l’un des protégés d’Emilio Alzamora, l’un des responsables du brillant succès de Marc Márquez, et devrait faire ses débuts en Grand Prix l’an prochain, une fois qu’il aura atteint l’âge minimum pour participer au Championnat du Monde Moto3™.

Speedweek : Kalex pourrait rejoindre le MotoGP™ avec un moteur Yamaha

mardi, 13 mai 2014

Alex Baumgärtel de Kalex a confirmé à Speedweek.com qu’il était en discussion avec Marc VDS Racing et le team Pons afin d’éventuellement monter un projet commun en MotoGP™ pour 2015. Les deux teams souhaitent tôt ou tard rejoindre la catégorie reine et pourraient le faire avec Kalex et un moteur loué à Yamaha. Baumgärtel a annoncé que Kalex aurait besoin d’au moins six mois pour préparer un châssis après avoir reçu les informations nécessaires de Yamaha. Rien n’est pour l’instant confirmé mais des décisions devront être prises au plus vite pour que la moto soit prête pour le test post-saison de Valence.

MCN : Dovizioso parmi les candidats pour Suzuki

jeudi, 08 mai 2014

A l’heure où les rumeurs concernant le marché des transferts du MotoGP™ se multiplient, Motorcycle News (MCN) rapporte qu’Andrea Dovizioso étudierait la possibilité de quitter Ducati pour rejoindre Suzuki en 2015.

Simone Battistella, le manager de Dovizioso, a confié à MCN qu’il s’était déjà entretenu avec les dirigeants du projet de Suzuki et a déclaré : 

« Nous avons discuté avec eux pour comprendre leur approche, ce qu’ils font, mais c’est quelque chose que tout le monde fait. Je pense que Suzuki doit décider des pilotes qui les intéressent vraiment. De notre côté, rien n’a été signé avec Suzuki ou qui que ce soit, pas même avec Ducati. Suzuki a toujours été une bonne option. »

Carmelo Ezpeleta parle du MotoGP™ à Motorcycle Racer

mardi, 06 mai 2014

Le magazine Motorcycle Racer a eu l’occasion de s’entretenir longuement avec Carmelo Ezpeleta, le CEO de Dorna Sports, afin de parler de la saison 2014 mais aussi de l’avenir du MotoGP™. Selon le dirigeant espagnol, le MotoGP™ atteint le chiffre idéal avec 22 pilotes sur la grille et l’objectif reste davantage de réduire les coûts de la compétition que de faire venir d’autres teams.

« Il ne s’agit pas d’attirer plus de teams, » explique le CEO de Dorna Sports, qui détient les droits commerciaux du Championnat du Monde depuis 1992. « Nous avons suffisamment de teams. Nous avons 23 pilotes et notre chiffre idéal est 22 parce que ça valorise les participants. Mon objectif est d’avoir 22 pilotes, mais avec plus de constructeurs. Le plus important est que les teams existants puissent se consolider sur le plan financier. Si nous pouvons réduire les coûts, je pense que le spectacle n’en sera que meilleur et que le championnat deviendra une possibilité pour les teams privés. »

Quant à l’entrée en vigueur du nouveau règlement technique qui imposera les normes Open à l’ensemble de la grille en 2016, Ezpeleta a ajouté : « Je n’essaie de convaincre personne ! Si vous essayer de convaincre quelqu’un ou quelque chose, vous aurez tôt ou tard un problème. La seule façon de les convaincre est de ne pas les convaincre, et de plutôt leur présenter un ensemble de règles qui fassent que le MotoGP™ soit pour eux une compétition intéressante et à laquelle ils aient la possibilité de participer. »

Bike India : Une interview avec Pol Espargaró, « nouveau prodige de Yamaha »

lundi, 05 mai 2014

Le MotoGP™ gagne en popularité en Inde, comme le reflète l’interview de Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) publiée dans Bike India.

Le rookie espagnol parle de son adaptation à la catégorie MotoGP™ et des principales différences avec le Moto2™ : « L’électronique, le contrôle de traction et l’anti-wheelie. Il y a beaucoup de différences. Il faut les comprendre et pour ça il faut faire des tours de piste. Faire beaucoup d’erreurs et comprendre comment la moto réagit dans les moments critiques. Je pense que les deux choses les plus difficiles à assimiler sont l’électronique et les freins. Les freins à disques de carbone sont incroyables, la puissance de freinage est époustouflante. »

CNN - L’Argentine est prête à recevoir le MotoGP™

vendredi, 25 avril 2014

Jonathan Hawkins de CNN parle du retour du Championnat du Monde MotoGP™ en Amérique du Sud et de ses débuts sur le circuit de Termas de Rio Hondo : « Les fans argentins n’ont plus entendu le rugissement des machines de Grand Prix depuis 1999, lorsque le champion actuel, Marc Márquez, n’avait que six ans. La popularité de ce sport dans la région est cependant très claire. Des spectateurs de tout le pays feront le déplacement jusqu’au circuit de Santiago del Estero, la plupart en moto. »

« Ils ont fait un excellent travail, » confie Carmelo Ezpeleta, le CEO de Dorna, à CNN. « Nous avions été très bien reçus dès notre première venue pour le début des négociations. »

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