MotoGP in the Media

Motorcycle News : PBM avec Yamaha ou Ducati à partir de 2015

lundi, 09 septembre 2013

 Paul Bird a récemment annoncé qu’il espérait s’associer avec Yamaha ou Ducati pour 2015. Le team britannique PBM engage actuellement deux CRT, une Aprilia avec le Colombien Yonny Hernández et une seconde, articulée autour d’un châssis fait maison et d’un moteur Aprilia, avec le Nord-Irlandais Michael Laverty.

« Nous étudions nos options pour le long terme, » a confié Paul Bird à Motorcycle News. « Nous avons préparé un programme de quatre ans en partant de 2015… mais l’accord porterait sur des machines d’usine. Nous discutons avec Yamaha et Ducati et nous sommes assez contents de la tournure que ça prend. Nous allons continuer à étudier ça tout au long de 2014. »

 

Cycle World : Hayden teste la Ducati Superbike au Mugello

lundi, 09 septembre 2013

Nicky Hayden a essayé une Ducati Superbike la semaine dernière au Mugello et continue d’étudier ses options pour 2014 après avoir été écarté du team MotoGP™ de Ducati pour l’an prochain. Cycle World rapporte le Champion du Monde MotoGP™ 2006 a testé une 1199 Panigale R WSBK mercredi dernier et a fait une trentaine de tours dans de bonnes conditions, qui ne l’ont toutefois pas empêché de commettre une chute.

« C’était un test intéressant, » confie une source proche de Ducati. « Nicky a trouvé les pneus Pirelli très différents. Les performances moteur sont aussi très différentes mais il a eu un bon feeling sur la moto. »

Ducati aurait déjà proposé un contrat à Hayden pour s’assurer les services de l’Américain en Superbike pour 2014, bien que ce dernier préfère rester en MotoGP™.

 

Speedweek : Miller chez Red Bull KTM Ajo

mardi, 03 septembre 2013

L’Australien Jack Miller devrait rejoindre Red Bull KTM Ajo pour la saison Moto3™ 2014, selon le site allemand de Speedweek. Le team du Finlandais Aki Ajo mène actuellement la lutte pour le titre mondial avec Luis Salom, qui passerait en Moto2™ l’an prochain.

« Nous avons suivi Jack Miller de très près cette année, » confie Pit Beirer, le directeur sportif de KTM, à Speedweek. « Nous sommes en contact avec lui depuis un moment. Nous trouvons incroyable qu’il arrive à se battre avec nos pilotes factory alors qu’il roule sur une machine inférieure, c’est ce qui nous a persuadés de le faire venir chez KTM. »

Miller court actuellement sur une FTR-Honda avec le team Caretta Technology-RTG.

Sport Bikes : Aspar avec une toute nouvelle Aprilia en 2014

vendredi, 30 août 2013

Le team Power Electronics Aspar a choisi de rester avec Aprilia pour 2014 après avoir étudié la possibilité de devenir le team n°1 du constructeur italien, avec une nouvelle machine, ou de passer sur Honda ‘production racer’.

Comme l’explique le site français Sport Bikes, Gino Borsoi a annoncé que le team Aspar disposerait d’une toute nouvelle Aprilia l’an prochain, équipée d’une transmission seamless. L’équipe de Jorge Martínez ‘Aspar’ n’a pas encore choisi ses pilotes mais les deux actuels, Aleix Espargaró et Randy de Puniet, sont parmi les meilleurs candidats, aux côtés de Sylvain Guintoli et de Eugene Laverty, qui courent actuellement avec Aprilia dans le Championnat du Monde Superbike.

The Age - Doohan : Márquez peut devenir inarrêtable

jeudi, 29 août 2013

Mick Doohan, qui avait dominé la catégorie reine avec Repsol Honda entre 1994 et 1998 et remporté cinq titres mondiaux consécutifs sur cette période, s’est confié au journal australien The Age et n’a pas caché qu’il était très impressionné par Marc Márquez.

« Márquez sera bientôt inarrêtable dans sa première saison, à moins que ses principaux adversaires, Lorenzo et Pedrosa, n’arrivent à casser sa dynamique, » a déclaré Doohan. « Ils savent que c’est le seul moyen d’entamer sa confiance. »

« Márquez court sans la moindre pression. Il a commencé sans s’attendre à remporter le titre cette année et les dirigeants de Honda ne lui donnent pas d’impératif en termes de résultats. Pour lui, chaque nouvelle victoire est un bonus. Quand Rossi suggérait que Marc passe à la F1, je crois qu’il ne plaisantait qu’à moitié ! »

 

Gazzetta - Rossi : « Márquez devrait passer à la F1 »

lundi, 26 août 2013

Valentino Rossi aurait enfin trouvé le moyen de battre Marc Márquez, l’impressionnant rookie espagnol qui domine la saison MotoGP™ 2013.

« Le plus impressionnant est qu’il soit monté sur le podium dix fois en onze Grands Prix. Il ne l’a manqué qu’une fois, au Mugello, en faisant une petite erreur alors qu’il était deuxième, » a confié Rossi à La Gazzeta dello Sport.

« Comment battre Marc ? Peut-être s’il décide de changer de sport, pourquoi pas aller en Formule 1… plus sérieusement, associé à la Honda, ils sont presque imbattables. Il est plus peut-être plus fort que Pedrosa avec la Honda, mais je ne sais pas à quel point. »

 

Bike Sport News : Rea en MotoGP™ l’an prochain ?

jeudi, 08 août 2013

Jonathan Rea serait actuellement en négociations pour courir en MotoGP™ en 2014. Le Nord-Irlandais avait participé à deux manches de la saison 2012 chez Repsol Honda en tant que remplaçant de Casey Stoner, qui s’était blessé à Indianapolis.

« C’est simplement que chaque année, j’ai l’opportunité de rester ici dans le World Superbikes, » explique Rea à Bike Sport News. « Mes managers discutent aussi avec d’autres gens, pour voir si nous avons d’autres options. Je discute avec des teams CRT qui veulent passer à l’étape supérieure (avec des prototypes MotoGP™). Il y a quelques opportunités à saisir, je dois attendre et discuter. Je ne peux pas dire de qui il s’agit mais il y a des gens très intéressés. »

 

Motorcycle News : Crutchlow ravi de rejoindre Ducati

mercredi, 07 août 2013

 

Selon des propos rapportés par Motorcycle News, Cal Crutchlow est convaincu d’avoir pris la bonne décision en choisissant de quitter Monster Yamaha Tech3 à la fin de l’année pour s’engager avec Ducati pour les saisons MotoGP™ 2014 et 2015.
 
« Je suis très content de ma décision pour la saison prochaine, » a déclaré Crutchlow. « Je pense que Ducati va se donner à 100% pour moi et ils savent que j’en ferai autant. Je crois qu’en étant à 100%, nous pourrons nous battre devant. Peut-être pas dès la première course de l’année mais certainement plus tard. Je suis très enthousiaste pour ce projet et je vais me donner à fond. »

Gazzetta dello Sport : Valentino Rossi monte un team Moto3™

mardi, 06 août 2013

La version papier de la Gazzetta dello Sport rapporte que Valentino Rossi s’apprête à engager un team dans le Championnat du Monde Moto3™. L’Italien engagerait Niccolò Antonelli et Romano Fenati, qui sont respectivement chez GO&FUN Gresini Moto3 et San Carlo Team Italia, sur KTM.

Rossi pourrait aussi ouvrir une toute nouvelle école de pilotage près de chez lui, au Moto Ranch où il s’entraîne habituellement.

Speedweek : Rossi en MotoGP™ jusqu’en 2016

lundi, 05 août 2013

Valentino Rossi a confié à Speedweek qu’il avait l’intention de continuer à courir en MotoGP™ jusqu’à 2016. Le nonuple Champion du Monde dispute actuellement sa première saison depuis son retour chez Yamaha Factory Racing après avoir passé deux ans sans gagner chez Ducati.

« Mon plan est de rester chez Yamaha, » a affirmé l’Italien. « Je veux pouvoir me battre pour le podium ou la victoire, comme je l’ai fait à Assen. Après 2014, j’espère avoir un autre contrat pour deux ans de plus et rester dans le team factory jusqu’à fin 2016, si Yamaha le veut bien. Après ça, je crois que ça suffira (rires). »

BBC Sport : Poncharal pense à Lowes pour le Moto2™

mercredi, 31 juillet 2013

"Nous sommes déjà tous chez Yamaha et Monster (sponsor), il a un véritable potentiel et je serais content de compter sur lui mais je ne sais pas quelles sont ses intentions," a affirmé Poncharal, le directeur de Tech3. BBC Sport évoque un possible duo britannique l'an prochain chez Tech3 puisque Danny Kent est déjà sous contrat jusqu'à fin 2014.

 

Motoworld : Deux offres concrètes en MotoGP™ pour Redding

mercredi, 10 juillet 2013

Motoworld relate que Scott Redding, le leader du Championnat du Monde MotoGP™, prévoit de faire une annonce quant à son avenir et à son arrivée dans la catégorie MotoGP™ ce week-end ou la semaine prochaine, à l’issue du GP d’Allemagne. Le Britannique aurait reçu « deux offres concrètes » pour courir en MotoGP™ à partir de 2014 et aurait aussi une option moins probable de continuer à courir avec Marc VDS Racing, sur une Kalex équipée d’un moteur Yamaha, pour ses débuts dans la catégorie reine. L’une des rumeurs les plus crédibles l’annonce dans l’équipe de Fausto Gresini avec une Honda compétition-client, à la place de Bryan Staring.

Motomatters.com : Yamaha voudrait garder Crutchlow chez Tech3

jeudi, 04 juillet 2013

Selon Motomatters.com, Lin Jarvis, le directeur de Yamaha Factory Racing, travaillerait actuellement avec Monster Yamaha Tech3 pour garder Cal Crutchlow l’an prochain. Le Britannique termine son contrat avec le team français cette année et est l’un des pilotes les plus convoités sur le marché des transferts. D’autres teams auraient déjà fait de belles offres à Crutchlow mais Jarvis tentera tout de même de convaincre le Britannique de rester chez Tech3, bien que ce dernier ait réitéré de nombreuses fois son désir de courir pour un team officiel.

 

MCN : Honda et Ducati convoitent Redding

jeudi, 20 juin 2013

Scott Redding, le leader du Championnat du Monde Moto2™, est actuellement l’un des pilotes les plus convoités par les teams de la catégorie reine pour 2014 et notamment Honda et Ducati, comme l’indique Motorcycle News.

Le pilote britannique du team Marc VDS Racing a remporté ses deux premières victoires dans la catégorie intermédiaire cette année et pourrait passer chez Gresini sur une compétition client l’an prochain ou encore piloter une Desmosedici.

Paolo Ciabatti, directeur du projet MotoGP de Ducati, a confié à MCN : « Ducati a déjà fait un test avec Scott l’an dernier et nous gardons contact. »

Livio Suppo, le directeur de Repsol Honda, a de son côté affirmé : « Scott est un pilote très intéressant pour nous. Il fait du bon travail en Moto2. »

Gazzetta.it : Rossi ne veut pas entendre parler des psychologues du sport

lundi, 17 juin 2013

Selon le site de la Gazzetta dello Sport, Valentino Rossi aurait refusé de consulter un psychologue du sport pour l’aider à surmonter un difficile début de saison 2013.

« Je ne crois pas à ces choses là, » a affirmé Rossi. Son coéquipier Jorge Lorenzo avait eu recours à de tels spécialistes à la fin de sa première saison en MotoGP™, en 2008. « Jorge aurait atteint son niveau actuel même sans cette aide, » a ajouté Rossi.

 

MCN : Spies ne pense pas revenir avant Indy

vendredi, 14 juin 2013

Ecarté de la compétition par ses problèmes musculaires à la poitrine, liés à sa blessure à l’épaule, Ben Spies a manqué trois des cinq premières manches de la saison 2013 et demeure absent ce week-end alors que la sixième manche a lieu à Montmeló.

Le pilote américain a confié à Motorcycle News qu’il pourrait être contraint à attendre jusqu’à Indianapolis pour faire son retour : « Revenir à Laguna Seca serait précipiter les choses mais dans six semaines je serai peut-être de retour à 100%. Pour l’instant je vise Indy mais j’essaye de ne pas me fixer de date. »

« Je veux revenir quand je serai assuré que j’aurai récupéré et que mon épaule droite ira aussi bien que la gauche. C’est à ce moment-là que je reviendrai, quand je saurai que je ne risque plus d’abimer mon épaule pour les dix prochaines années ou pour la saison prochaine. »

Marca : Pour Burgess, un titre de Rossi relèverait du miracle

mercredi, 12 juin 2013

Jeremy Burgess, le chef mécanicien de Valentino Rossi, a récemment répondu aux questions du quotidien espagnol Marca et a affirmé au sujet des chances de l’Italien de remporter un nouveau titre mondial : « Ce serait un rêve merveilleux, un petit miracle. Chez Ducati, Vale m’avait dit qu’il n’était peut-être plus au niveau de Lorenzo ou de Stoner, mais qu’il n’était pas non plus au niveau des sixièmes ou septièmes places qu’il obtenait à ce moment-là. Il sera compétitif sur certains circuits mais seul le temps nous dira s’il est encore capable de remporter le titre. »

Speed Cafe : Stoner devient Membre de l’Ordre d’Australie

lundi, 10 juin 2013

Casey Stoner, le Champion du Monde MotoGP™ 2007 et 2011, a reçu le titre honorifique de Membre de l’Ordre d’Australie pour sa contribution à la compétition moto.

Comme le rapporte Speed Cafe, Stoner a reçu cette distinction après avoir quitté le MotoGP™ à la fin de la saison 2012. L’Australien a décroché deux titres mondiaux, avec Ducati en 2007 puis avec Repsol Honda en 2011, mais a aussi, entre 2006 et 2012, accumulé 39 pole positions, 69 podiums, 29 meilleurs tours en course et 38 victoires, dont six consécutives chez lui à Phillip Island.

 

Largaron : Pedrosa est impatient de découvrir le nouveau circuit argentin

mardi, 04 juin 2013

« Je suis impatient de rouler là-bas, » a confié le pilote du team Repsol Honda à Largaron. « J’ai vu des photos aériennes du circuit et un peu du tracé. On dirait qu’il y a pas mal de points rapides mais nous devrons attendre d’y aller pour le test avant d’en savoir plus. »

« C’est intéressant et nous sommes tous curieux de rouler là-bas. Il n’y aura pas de course avant l’an prochain mais on a toujours besoin d’étudier les nouveaux circuits. Je ne sais pas combien de fans il y aura mais quand on voit le succès qu’a eu le Rallye Dakar ces dernières années, je pense que nous pouvons nous attendre à une excellente course. »

L’Argentine avait accueilli le MotoGP™ pour la dernière fois en 1999, à l’Autodromo Oscar A. Galvez de Buenos Aires. Le nouvel Autodromo Termas de Rio Hondo est situé dans la province de Santiago del Estero, dans le nord du pays.

Motociclismo : Dall’Igna réfute les rumeurs concernant le moteur Aprilia

mardi, 04 juin 2013

Gigi Dall’Igna, le directeur sportif d’Aprilia, s’est récemment entretenu avec Motociclismo et a mis fin aux rumeurs qui annonçaient un moteur italien à rappel de soupapes pneumatique. « Contrairement à qu’on peut entendre, nous n’avons pas de tel moteur et nous n’en aurons pas non plus à l’avenir. Aleix a cependant reçu un nouveau moteur, beaucoup plus puissant, » a précisé Dall’Igna. Le gain de puissance se chiffrerait à 12 cv.

Espargaró s’est quant à lui dit amplement satisfait du nouveau moteur, qu’il n’a pu essayer que lors des essais libres de vendredi au Mugello. Le pilote catalan a affirmé que ce nouveau moteur lui permettait d’avoir une accélération similaire à celle des prototypes d’usine sur la ligne droite du circuit toscan, si bien que le carénage de son ART commençait à montrer ses limites aérodynamiques.

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