En mai dernier, le WorldSBK découvrait en avant-première le nouveau revêtement du circuit de Sepang, dans le cadre d’un week-end marqué par la pluie et de fortes températures. C’est désormais au tour du MotoGP™ de prendre connaissance des transformations effectuées sur cette piste, principalement centrés sur le drainage, les courbures et les dégagements.
L’objectif des travaux était de rendre le tracé plus rapide, plus lisse, tout en augmentant le niveau de grip et le drainage. Le principal changement est ainsi visible dans le quinzième et dernier virage, dont la courbure a été ajustée afin d’éviter tout ruissellement, de multiplier les possibilités de dépassements, de réduire la vitesse de passage et donc de permettre un meilleur contrôle de la moto dans la longue ligne droite suivante.
Il y a maintenant différentes façons de négocier cette épingle pour des temps au tour comparables.
Une importance a été accordée au drainage, aux courbures pour éviter toute flaque sur la piste mais pas seulement. Les bosses, qui affectaient notamment le virage 12, ont été enlevées et les vibreurs ont été changés à certains endroits du tracé. Les virages 1, 4 et 9 ont également fait l’objet de légères modifications, avec des dégagements recouverts non plus d’asphalte mais de graviers, pour un meilleur compromis en terme de sécurité entre deux et quatre roues.
Les pilotes du MotoGP™ auront la possibilité de tester cette nouvelle piste lors du Grand Prix de Malaisie, qui se tiendra le week-end du 29-30 octobre.