Andrea Iannone dispute sa toute première course 125cc en 2005 et après trois saisons passées dans la plus petite des catégories, l’Italien finit par triompher à Shanghai ; succès auquel viendront s’ajouter trois autres victoires en 2009. L’année suivante, le transalpin accède au Moto2™ et remporte d’emblée trois courses. Classé troisième du général, Andrea Iannone parviendra à se maintenir à cette même position en 2011 et 2012. 2013 marque finalement ses grands débuts en MotoGP™. Engagé par Pramac Racing tout d’abord, le natif de Vasco est ensuite titularisé au sein du team usine Ducati, avec qui il inscrit son tout premier succès en Autriche courant 2016. En 2017, Andrea Iannone rejoint le clan Suzuki, mais peine à trouver ses marques. Il devra attendre 2018 pour inscrire quatre podiums au guidon de la GSX-RR, qu’il délaissera au profit de l’Aprilia RS-GP. Ceci étant, la réussite ne sera pas au rendez-vous, en dépit de ces trois Top 10. En décembre 2019, Andrea Iannone se retrouve dans une affaire de dopage et se fait disqualifier des deux dernières manches de la saison. Malgré un appel, l'Italien est condamné en novembre 2020 à une interdiction de course de quatre ans. En 2024, il fait son retour au sein de l'équipe GoEleven en WorldSBK. Au guidon de la Ducati Panigale V4 R, « The Maniac » montre qu'il peut encore rouler au haut niveau, comme le prouve sa victoire en Aragon. Cinq ans après sa dernière apparition dans le Championnat du Monde de Grand Prix moto, Andrea Iannone fait son retour en MotoGP™ fin 2024. En effet, le transalpin est appelé par Pertamina Enduro VR46 Racing Team pour remplacer Fabio Di Giannantonio au GP de Malaisie. Il se classera 17e de cette course à Sepang.