Martin mette la freccia e sorpassa: “Era l’obiettivo reale”

Ad Assen, nel tempio del motociclismo mondiale, arriva la quarta vittoria stagionale per Jorge Martin, che nonostante un piede malconcio a causa di una caduta nelle libere del venerdì e ancora zoppicante, porta a casa 25 punti importantissimi per la rincorsa al titolo mondiale della classe leggera.

L’alfiere del Team Del Conca Gresini Moto3 prova subito a scappare in avvio scattando dalla pole, viene ripreso da altri 4 piloti, e solo a 3 giri dalla fine, complice forse un po’ di indecisione tra i suoi avversari, prende l’iniziativa e trova il gap decisivo per tagliare per primo il traguardo olandese.

105 punti totali per il pilota di Madrid (frutto di 4 vittorie e un 11º posto) che torna anche leader del mondiale con la sfortunata caduta di Bezzecchi nel finale.

Gara incolore invece per Fabio Di Giannantonio: l’italiano fatica a trovare velocità tra le curve di Assen e perde presto il treno del primo gruppo. La nona posizione non può essere soddisfacente per il numero 21 che è sempre in corsa per il mondiale (ora a 14 punti dal compagno di squadra).

“Era l’obiettivo reale”. Le parole del numero 88. “Volevo un gruppo minimo davanti e sono riuscito nel mio intento. Ho atteso tranquillo per gran parte della gara, avevo un problema col freno anteriore e non potevo fare sorpassi nelle frenate dure, ma a 4 giri dalla fine nessuno voleva tirare, e da una tv della pista mi sono accorto di avere McPhee dietro di me che già aveva faticato nei giri precedenti e ho deciso di tirare. Mi spiace sinceramente per Bezzecchi, quando faccio io zero spero che nessuno ne sia felice”. Conclude. “È ovvio che è meglio essere leader che dietro di 23 punti, e vogliamo andare in pausa da leader, quindi al Sachsering ci sarà da provare a ripetersi”.

Per Di Giannatonio la musica è diversa: “È andata male. Sono convintissimo che si può fare molto di più. Sono partito per stare con i primi ma nei primi giri ad ogni rettilineo perdevo due decimi. Il primo gruppo nemmeno a parlarne, ma poi riuscivo a superare chiunque e venivo inesorabilmente ripreso sul dritto. Non sono contento e il Sachsenring sarà un appuntamento altrettanto tosto con tanti saliscendi”. Termina, “Non sappiamo se sia un problema di stazza o di aerodinamica, sappiamo che dobbiamo trovare una soluzione per non fare la stessa fine in Germania”.