Nel 2010 corre per il Racing Team Germany nel in 125cc concludendo. Ancora senza podi ma grande protagonista su molti tracciati, nel 2013 si lega al team Redox RW Racing GP. L'anno successivo entra nel Team Calvo in sella a una KTM ufficiale, con cui si rende protagonista di alcuni arrivi nella top five. Nel 2015 è nella scuderia del Sepang International Circuit (SIC), centrando il podio a Silverstone e a Valencia. Nel 2016 è nella stessa struttura ma in sella ad una Honda con un ennesimo cambio l'anno dopo legandosi al team Mc Saxoprint. È confermato per il 2018 nel quale sale sul gradino più basso del podio nel GP casalingo di Brno. Una nuova sfida con gli stessi colori nel 2019.