プライベートテスト１日目：ドビツィオーソが１番時計を記録

最高峰クラスは１９日、次戦オーストリアＧＰの開催地、レッドブル・リンクで２日間のプライベートテストを開始。前戦ドイツＧＰで今季２度目の表彰台を獲得した総合９位のアンドレア・ドビツィオーソが、素早い順応で参加者たちを圧倒するトップタイムをマークした。

１２時の時点で気温２６度、路面温度３５度。好天候に恵まれたドライコンディションの中、来季からの参戦を予定するローカルファクトリーのＫＴＭが加わった１０チームが、３週間後のグランプリを視野に、オフィシャルタイヤサプライヤー、ミシュランのサポートを受けながら、トラックレイアウトの理解とセッティングを中心に走り込みを開始。

ドゥカティ・チームは、レギュラーライダーをサポートするために、テストライダーのケーシー・ストーナーを招集。ファクトリーライダーたちと同じスペックのマシンに乗り込むと、トップタイムから０.７３８秒差の４番手に進出。

過去、初開催地のトラックで素早い順応を証明したドビツィオーソは、１分２４秒台を唯一突破。１分２３秒７６４の１番時計を刻めば、チームメイトのアンドレア・イアンノーネは、チームメイトが既に使用している新型フレームが投入され、０.５８３秒差の２番手に進出。

ドゥカティのサテライト勢、アビンティア・レーシング、オクト・プラマック・ヤクニック、プル＆ベア・アスパル・チームは、トラックレイアウトの理解を走り込み、スコット・レディングが０.６９７秒差の３番手、エクトル・バルベラが０.８８５秒差の４番手、ユージン・ラバティが０.９８７秒差の７番手、ダニロ・ペトルッチが１.２２８秒差の８番手、ヨニー・エルナンデェスが１.４０７秒差の１０番手。右足の脱臼骨折から復帰したばかりのロリス・バスは、４８ラップを周回して１５番手。

チーム・スズキ・エクスターは、週末に使用したセッティングを検証した後、電子制御の調整に着手。マーベリック・ビニャーレスは転倒を喫したが、０.８３１秒差の５番手に進出すれば、アレイシ・エスパルガロは、１.４５９秒差の１２番手。

モビスター・ヤマハ・ＭｏｔｏＧＰは、レースに向けたセッティングに着手。参戦１年目にキャリア初表彰台を獲得、２年目に上田昇との優勝争いをゴールラインまで繰り広げた当地に１９９７年以来１９年振りに戻って来たバレンティーノ・ロッシは、最多の６０ラップを周回。１.２９０秒差の９番手に入れば、ホルヘ・ロレンソは、１.４１１秒差の１１番手。

ホンダ勢は、ファクトリーチームのレプソル・ホンダが競技規則のテスト日数を考慮して今回のテストを不参加。サテライト勢のＬＣＲ・ホンダのカル・クラッチローは、タイヤと電子制御のテストに取り組んで１.６７４秒差の１４番手。エストレージャ・ガルシア・マーク・ＶＤＳのジャック・ミラーは１.５８１秒差の１３番手、ティト・ラバットは２.４３１秒差の１７番手。

アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニは、来季の起用が決定しているサム・ロースを招集。アルバロ・バウティスタは、テストライダーのマイク・ディ・メッリオと共にギアボックスなどを調整。トランスポンダを搭載しなかったことから、ラップタイムは計測されなかった。

来季の参戦に向けて積極的にテストプログラムを実行するＫＴＭは、初めてＭｏｔｏＧＰ™チームに合流。テストライダーのミカ・カリオは、２.２９２秒差の１６番手、トーマス・ルティは、２.６４１秒差の１８番手だった。