オフィシャルテスト～次戦に向けて２５名がテスト

中量級のオフィシャルテストは１４日、第１１戦オーストリアＧＰが開催されたレッドブル・リンク‐シュピールベルクで行われ、イデミツ・ホンダ・チーム・アジア、スカイ・レーシング・チーム・ＶＲ４６、タスカ・レーシング、ＲＷ・レーシングの４チームを除く１５チーム、２５名のライダーたちが好天候に恵まれたドライコンディションの中、１０時３５分から１２時００分、１４時２０分から１５時３０分、１６時５５分から１８時００分まで、３度のセッションで合計３時間４０分のテストを行い、シーズンの課題と週末の問題解決に取り組み、次戦イギリスＧＰに向けて準備を進めた。

ポイントリーダーのフランコ・モルビデッリは、２台のカレックスを利用して、サスペンションの比較検証に取り組めば、総合３位のアレックス・マルケスはサスペンションの調整とセットアップに専念。

総合２位のトーマス・ルティは、オフィシャルタイヤサプライヤー、ダンロップが準備した新しいリアタイヤをテストすれば、総合６位のマティア・パシーニ、総合２３位のイサック・ビニャーレス、総合２８位のアンドレア・ロカテッリ、総合３０位のエドガル・ポンスは、ジオメトリーの調整に取り組み、総合２６位の長島哲太は、後半戦の緒戦となった第１０戦チェコＧＰで２０１６年型から乗り換えた２０１７年型で走り込み、トラクションを追求。

総合１０位のルカ・マリーニは、身長を考慮し、リアのサムブレーキにトライ。総合１２位のハフィス・シャハリンは、旋回の改善を目的にシャーシとスイングアームの剛性を検証。総合１３位のホルヘ・ナバーロは、コーナーの進入改善を目的にステアリングを調整。

ＫＴＭを使用する総合４位のミゲール・オリベイラと総合１６位のブラッド・ビンダーは、ブレーキング時の安定性を追求。

テック３のオリジナルマシン、ミストラル６１０を走らせる総合１１位のチャビ・ビエルゲは、カヤバとサクラ工業が今回のテストのために準備した新型フォークと新型エキゾースト、日信工業のブレーキキャリパーをテストすれば、総合２２位のレミー・ガードナーはサスペンションの調整に専念。

今回のオフィシャルテストには、Ｍｏｔｏ２™欧州選手権に参戦する２０１６年王者のスティーブン・オデンダルが参加。ＮＴＳの戦闘力を比較する絶好の機会となった。

決勝レースの１ラップ目で発生した多重クラッシュに際に負傷した総合１７位のファビオ・クアルタラロは、バルセロナ市内の大学病院で右手首の精密検査を受け、骨折が確認されたが、手術の必要はなく、１週間ギブスで固定することになり、総合１５位のロレンソォ・バルダッサーリは、全身を打撲したことから、テストをキャンセル。チームは、Ｍｏｔｏ２™欧州選手権にジュニアチームから参戦するルーカス・トゥロベッチを招集すれば、総合１９位のチャビエル・シメオンは、右上腕骨を骨折したが、２週間後の次戦に向けて治療を開始した。