El Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España tuvo todo lo que se podía pedir y dejó muchos temas de conversación. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) logró la victoria en Jerez tras una impresionante batalla codo con codo con Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™), mientras que la distancia con el líder del Campeonato se redujo tras la caída de Jorge Martín (Prima Pramac Racing).
A continuación, repasamos algunos de los temas de conversación que surgieron en Jerez
"Hay que sacar los codos"
Fue una batalla intensa durante todo el GP de España, con estrategia, adelantamientos y contactos entre Bagnaia y Márquez. Bagnaia guarda buen recuerdo de la batalla y describe lo que es luchar contra el '93'.
"La lucha con Marc fue intensa. Sabes que cuando luchas con Marc tienes que sacar los codos. Fue una bonita batalla para mí, y fue inteligente ya que cuando nos tocamos, normalmente cuando haces este tipo de contacto, el piloto del interior puede caerse. Él ha sido inteligente levantando la moto, y yo he sido inteligente manteniéndome con cierto ángulo de inclinación porque estaba haciendo más o menos lo mismo que ayer. Todo ha ido perfecto, y la segunda vez que lo ha vuelto a intentar, solo he intentado apretar para abrir hueco de cara a las últimas vueltas."
"Es un placer luchar"
Márquez terminó segundo en la carrera del GP de España y dice haber aprendido de Bagnaia, además de haber localizado algunas áreas para poder mejorar.
"Es respeto y rivalidad, para mí, como le dije en Portimao, es un placer luchar contra el Campeón del Mundo. Hoy, una vez más, he estado a su nivel, y he luchado contra él, y he tenido suficiente velocidad para intentar adelantarle. Así que, para mí, ya ha sido un placer aprender de él. Todavía tiene algunos puntos fuertes, más fuertes que yo. A ver si en el futuro puedo estar aún más cerca de él".
"No esperaba caerme"
Jorge Martín consiguió una impresionante victoria Sprint el sábado, pero mientras lideraba el GP de España el domingo, el '89' se fue al suelo. Martín aún no entiende por qué se produjo la caída después de sentirse confiado durante todo el fin de semana.
"Intentaba mantener un ritmo constante de alrededor de 1:37.9, 1:38.0. Creo que era un ritmo decente para mantener el liderato en ese momento de la carrera. Intentaba conservar parte de mi neumático trasero para el final y estaba concentrado y confiado. Por supuesto, no esperaba caer en ese punto porque era muy pronto en la entrada a la curva, y yo iba muy recto. Tenemos que entender lo que ha pasado para que no vuelva a ocurrir".
"Luchando todo el fin de semana"
Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) llegaba al GP de España con dos podios consecutivos en Portimao y en el COTA. Sin embargo, tras una caída en la sesión clasificatoria, el rookie consiguió terminar segundo en el Sprint, pero solo pudo ser 10º el domingo, con algunos problemas en los que trabajar en las salidas.
"Hemos tenido problemas todo el fin de semana. Todas las motos Pierer Mobility lo tienen. La razón por la que he tenido problemas hoy no ha sido el depósito grande o el neumático medio, sino la salida. En estos momentos, no puedo hacer una buena salida; es fácil perder posiciones por este motivo. No ha sido por el depósito".
"Problemas de agarrotamiento en los brazos"
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) tuvo un duro GP de España, cayendo en el Tissot Sprint y recibiendo una penalización de ocho segundos - terminando 15º. El domingo, Rins terminó 13º - la mejor Yamaha. Sin embargo, el '42' admitió que tuvo problemas con su condición física a lo largo de la carrera.
"Desde la primera carrera en Qatar, he tenido problemas de agarrotamiento en los brazos. Intenté dar el máximo. Cuando la moto no funciona de la mejor manera posible, intento pilotar como sé, pero es difícil. Es duro".
Su compañero de equipo Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) también sufrió problemas similares durante todo el fin de semana, especialmente al final de la carrera del domingo.
"Forcé mucho la moto para girar mientras frenaba y, desde mitad de carrera, tuve un problema con los brazos. Así que, desde mitad de carrera hasta el final, tuve que bajar el ritmo. Estaba muy tenso sobre la moto, no me encontraba muy bien. Así que, las últimas 10 vueltas no pude pilotar".
"Ya he tocado fondo antes"
Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) se cayó tanto en el Sprint (terminó 13º) como en la carrera del GP de España del domingo. Sin embargo, los cambios realizados en la moto del australiano el domingo ayudaron a Miller a entender lo que aún debe mejorar.
"Había muchas vibraciones. Hoy hemos vuelto a hacer un gran cambio, haciendo la moto bastante más larga para intentar entenderlo. Parece ser que con este nuevo neumático trasero estamos sufriendo un poco más".
"Ya he tocado fondo antes, y crucemos los dedos para que ahora podamos construir de nuevo. Como he dicho, todo lo que podemos hacer es ser positivos, seguir trabajando, seguir entrenando y todo cambiará. Todo irá bien. Trabajo duro".