第１０戦スティリアＧＰは、レッドブルリンクで８月６日に初日、８日に決勝レースを開催。前戦ＴＴアッセンでシーズン４勝目を挙げたファビオ・クアルタラロが２年前に３位、昨年の２連戦で８位と１３位だった当地でドゥカティ勢とＫＴＭ勢の挑戦を受ける。
ドゥカティのカルテットが６年連続優勝を狙う
１９９７年以来１９年ぶりに開催日程に復帰した２０１６年から連続優勝を挙げたドゥカティ。過去の優勝者は不在だが、総合２位のヨハン・ザルコと総合３位のフランチェスコ・バグナイアは中量級時代に優勝経験があり、総合５位のジャック・ミラーは昨年３位と２位。第３戦ポルトガルＧＰの負傷から順調に回復してきた総合１８位のホルヘ・マルティンは、昨年の中量級で１位と２位を獲得したことから、ドゥカティのカルテットがクアルタラロにプレッシャーをかけ、ポイント差を詰めに行く。
現王者ミルが５５ポイント差に挑戦
前戦で今季３度目の３位を獲得して総合４位に浮上したジョアン・ミルは、２０１６年にキャリア初優勝を挙げ、軽量級のタイトルを獲得した２０１７年に２年連続の優勝。最高峰クラス１年目は肺挫傷が原因で欠場したが、昨年は初表彰台の２位と４位に進出。好結果を獲得したトラックから後半戦の巻き返しを図り、第７戦カタルーニャＧＰ直前に右手を骨折した後、２戦連続して１１位だった総合１４位のアレックス・リンスは、サマーブレイクを返上してトレーニングに専念。後半戦の緒戦で仕切り直したいところ。
ホームグランプリに臨むＫＴＭ
昨年の２戦目で優勝とダブルポディウムを達成したＫＴＭ勢。総合７位まで浮上したミゲール・オリベイラと総合９位のブラッド・ビンダーは、ホームトラックでの優勝、１年ぶりとなるダブルポディウムを目指し、来季の去就に注目が集まる総合１７位のダニロ・ペトルッチと総合２１位のイケル・レクオナは、パフォーマンスとリザルトを追求する。
ヤマハ最高位は２０１６年と２０１９年の３位
前戦で今季初のワンツーフィニッシュを達成したヤマハ。今季２度目の表彰台を獲得した後、今季末でヤマハからの離脱が発表された総合６位のマーベリック・ビニャーレスは、２年前の５位が最高位。昨年の１戦目はポールポジションから１０位。２戦目はブレーキに問題を抱えて自らバイクから飛び降りで転倒リタイアを強いられたが、精神的に吹っ切れた状態で後半戦の緒戦に臨む。
来季の去就に注目が集まる総合１９位のバレンティーノ・ロッシは、復帰した２０１６年から４位、７位、６位、４位、５位、９位。昨年９月の第７戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ以来となるシングルフィニッシュを狙う。
後半戦の反撃を開始するホンダ勢
第８戦ドイツＧＰで優勝を挙げた後、前戦で７位に進出した総合１０位のマルク・マルケスは、２年ぶりに数日間の休暇をとった後、右肩と右腕のリハビリプログラムを続け、バイクを使用したトレーニングを再開。今季開催するサーキットで、ポルティマオ・サーキットと共にキャリアでまだ優勝経験がないレッドブルリンクに挑むが、２０１７年から３年連続してコンマ数秒差の２位を獲得。右７コーナー、左３コーナーの時計回りトラックで右肩と右腕の回復具合を確認する。
前戦で表彰台争いを繰り広げた総合１１位の中上貴晶は、昨年の１戦目は１０番グリッドから６.４秒差の６位。２戦目は２番グリッドから２番手を走行し、リスタートでは１.８秒差の７位に進出。好走したトラックで最高峰クラス初の表彰台に挑戦する。
２戦連続の１０位だった総合１２位のポル・エスパルガロは、後半戦でトップ１０争いではなく、上位争いに挑戦することを宣言。昨年の２戦目ではＫＴＭでの初表彰台を獲得すれば、総合１５位のアレックス・マルケスは、後半戦から結果を追求したいところ。
アプリリアの目標はトップ５、そして表彰台
前半戦で最高位の６位を２回獲得し、６度の１桁台に進出した総合８位のアレイシ・エスパルガロは、昨年１１位と１２位。サマーブレイク返上で開発プログラムが進められていたことから、どこまで上位陣に接近できるのか注目が集まる。
２人のテストライダーが参戦
ＫＴＭは７月２０日にテストライダーのダニ・ペドロサをワイルドカードとして起用することを発表。２０１８年の最終戦バレンシアＧＰ以来となる復帰となり、デベロップメントバージョンを走らせ、実戦でのデータ収集に取り組めば、ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームは７月２８日に左膝を手術したフランコ・モルビデリの代替として、ヤマハのテストライダー、カル・クラッチローを３戦で起用することを発表。昨年の最終戦ポルトガルＧＰ以来となる出走となる。
『MotoGP™クラス』の決勝レースは、８月８日現地時間１４時００分、日本時間２１時００分にスタート。『motogp.com』ではフリー走行１から全セッションの生中継で配信。
タイムスケジュール
８月５日（木）
１７時００分（００時００分）：プレスカンファレンス
８月６日（金）
０９時５５分（１６時５５分）： フリー走行１（４５分間）
１４時１０分（２１時１０分）： フリー走行２（４５分間）
８月７日（土）
０９時５５分（１６時５５分）： フリー走行３（４５分間）
１３時３０分（２０時３０分）： フリー走行４（３０分間）
１４時１０分（２１時１０分）： 公式予選１（１５分間）
１４時３５分（２２時３５分）： 公式予選２（１５分間）
１７時００分（００時００分）：公式予選プレスカンファレンス
８月８日（日）
０９時４０分（１６時４０分）： ウォームアップ走行（２０分間）
１４時００分（２１時００分）： 決勝レース（２８ラップ）
１５時４５分（２２時４５分）： 決勝レースプレスカンファレンス
過去の決勝レースリザルト
２０２０年オーストラリア－ドライコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：ジョアン・ミル（スズキ）＋１.３７７秒差
３位：ジャック・ミラー（ドゥカティ）＋１.５４９秒差
２０２０年スティリア－ドライコンディション
優勝：ミゲール・オリベイラ（ＫＴＭ）
２位：ジャック・ミラー（ドゥカティ）＋０.３１６秒差
３位：ポル・エスパルガロ（ＫＴＭ）＋０.５４０秒差
２０１９年－ドライコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋０.２１３秒差
３位：ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）＋６.１１７秒差
２０１８年－ドライコンディション
優勝：ホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋０.１３０秒差
３位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋１.６５６秒差
２０１７年－ドライコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋０.１７６秒差
３位：ダニ・ペドロサ（ホンダ）＋２.６６１秒差
２０１６年－ドライコンディション
優勝：アンドレア・イアンノーネ（ドゥカティ）
２位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋０.９３８秒差
３位：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）＋３.３８９秒差