１９４９年に始まったチャンピオンシップにおいて、通算９４７戦となった第１７戦アルガルヴェＧＰでロッシは４４.２％に相当する４３１戦目に出走。３７２戦でポイント圏内に進出。
アプリリアの『125cc』と『250cc』、ホンダの『500cc』、『990cc』、ヤマハの『990cc』、『800cc』、『1000cc』で優勝を挙げ、『500cc』の２ストローク、『800cc』の４ストローク、『990cc』の４ストローク、『1000cc』の４ストロークで優勝を挙げた唯一のライダー。
２６年間に３８のサーキットを訪れ、史上最多となる２９のサーキットで優勝（２番目はミック・ドゥーハンが記録した２４のサーキット）。
最も多くの優勝を挙げたのは、バルセロナ-カタルーニャ・サーキットとＴＴ・サーキット・アッセン。それぞれ１０勝。
キャリアで最初の優勝を挙げた１９９６年８月の第１１戦チェコＧＰから最後の優勝となった２０１７年６月の第８戦ＴＴアッセンまで、チャンピオンシップ史上最も長い優勝キャリアとなる２０年３１１日。
プレミアクラスで最初の優勝となった２０００年７月の第８戦イギリスＧＰから最後の優勝となった２０１７年６月の第８戦ＴＴアッセンまで、最長の優勝キャリアとなる１６年３５１日。
キャリアで最初の表彰台を獲得した１９９６年８月の第１０戦オーストリアＧＰから最後の表彰台となった２０２０年７月の第３戦アンダルシアＧＰまで、史上最も長い表彰台キャリアとなる２３年３５５日。
プレミアクラスで最初の表彰台を獲得した２０００年４月の第３戦スペインＧＰから最後の表彰台となった２０２０年７月の第３戦アンダルシアＧＰまで、最長の表彰台キャリアとなる２０年８７日。
２０００年７月の第８戦イギリスＧＰでの優勝は、プレミアクラスで最年少９番目（２１歳１４４日）。
２０１７年６月の第８戦ＴＴアッセンでの優勝は、プレミアクラスで最年長７番目（３８歳１２９日）。