Construído em 1965 ao redor do tradicional traçado das 24 Horas, o Circuito Bugatti de Le Mans fica a cerca de 5 km da cidade de Le Mans e a aproximadamente 200 km a sudoeste de Paris. É um palco histórico do motociclismo mundial, recebendo Grandes Prêmios desde o fim dos anos 60. Em 1995, um grave acidente envolvendo o espanhol Alberto Puig levou o circuito a sair temporariamente do calendário. Foram anos de ajustes e melhorias profundas em segurança, até o retorno definitivo em 2000, já dentro dos padrões modernos que a categoria exige. Le Mans é uma pista travada, técnica, dominada por curvas de primeira marcha. Aqui, o segredo está na freada tardia, na aceleração forte na saída e, principalmente, na tração traseira. Não é um circuito de “flow” contínuo; é de parar, apontar e disparar. E quem exagera na mão paga a conta. Com capacidade para cerca de 100 mil espectadores, o Bugatti também recebe outras grandes competições, como a tradicional corrida de caminhões 24 Horas, provas de GT e campeonatos de turismo. Mas quando chega a MotoGP, Le Mans vira um caldeirão francês, daqueles que fazem o piloto sentir a pressão no capacete.