Corridas de carro e moto aconteciam em estradas públicas fechadas nos arredores de Chemnitz, na Alemanha, desde os anos 1920. Esse traçado urbano seguiu ativo até 1990, mas o percurso de cerca de oito quilômetros passando por áreas densamente povoadas já não atendia mais aos padrões modernos de segurança. A solução foi construir um novo circuito a aproximadamente oito quilômetros a oeste de Chemnitz, inaugurado em 1996. Inicialmente utilizado como centro de treinamento de pilotos e base para programas de segurança viária, o Sachsenring entrou de vez no mapa da MotoGP em 1998. Desde então, passou por diversas melhorias, incluindo uma reformulação significativa do traçado em 2001. Com inúmeras curvas fechadas e técnicas, é um dos circuitos mais lentos do calendário. Mas quem pensa que isso significa corrida morna se engana. O Sachsenring costuma entregar disputas intensas, ultrapassagens no limite e aqueles duelos que fazem o fã prender a respiração até a última volta.