Histórico, dramático e emocionante são apenas algumas das palavras que descrevem o Tissot GP dos Países Baixos de 2026, que marcou a primeira vitória de Ai Ogura (SuperFile Trackhouse MotoGP Team) na MotoGP. O #79 se tornou o primeiro japonês a vencer uma corrida da categoria principal em 22 anos, encerrando um domingo memorável. Raul Fernandez completou a dobradinha da SuperFile Trackhouse MotoGP Team em Assen, enquanto Jorge Martin (Aprilia Racing) garantiu um pódio totalmente dominado pelas motos de Noale. Depois de um fim de semana inesquecível, confira os principais destaques do GP dos Países Baixos!

"Espero que todos os fãs japoneses tenham gostado da corrida"

Foi uma atuação impecável de Ai Ogura neste fim de semana. Depois de largar da primeira fila e terminar em segundo na Tissot Sprint de sábado, o japonês entrou para a história no domingo ao vencer com 2.004s de vantagem. O #79 agora está a apenas 25 pontos da liderança do Campeonato, encerrando uma visita inesquecível à Catedral da Velocidade e dando aos fãs japoneses um grande motivo para comemorar ao se tornar o primeiro piloto do país a vencer desde Makoto Tamada, em 2004.

Ogura: "Não há muito o que dizer. Estou simplesmente feliz. A vitória do Tamada-san foi há muito tempo. Fiquei muito feliz quando cruzei a linha de chegada. Depois de terminar em segundo três vezes seguidas, sinto que finalmente consegui. A corrida foi muito difícil, mas o ritmo estava incrível e as ultrapassagens foram boas. Espero que todos os fãs japoneses tenham gostado da corrida."

"Foi quase impossível ultrapassá-lo"

Vencedor da Tissot Sprint de sábado, Raul Fernandez terminou o GP dos Países Baixos na segunda posição e somou um grande resultado. Largando da segunda fila, o espanhol brigou pelo pódio durante toda a corrida e chegou a liderar a partir da volta 17. Houve muitos pontos positivos para o #25, que revelou que seu objetivo antes da corrida era justamente lutar pelo pódio.

Fernandez: "Estou muito feliz. Para ser sincero, hoje o objetivo era tentar brigar pelo pódio, porque Ai e Marco tinham um ritmo muito forte com o pneu traseiro médio. Eu não estava totalmente confortável com esse pneu, mas acho que, entre o Warm Up e a corrida, decidimos usá-lo no último momento. Começamos a trabalhar na eletrônica da moto, especialmente no freio-motor, mas acho que não foi suficiente. Em alguns momentos da corrida, tentei ultrapassar Jorge, mas ele não cometeu nenhum erro. Fez praticamente tudo de forma perfeita. Então, para mim, foi quase impossível ultrapassá-lo."

"Agora sou o líder do Campeonato"

Depois de liderar as primeiras voltas da corrida de domingo, Jorge Martin completou o pódio totalmente Aprilia nos Países Baixos e assumiu a liderança do Campeonato. O #89 mostrou um ritmo muito forte ao longo da prova e terminou como a melhor Aprilia depois da queda de Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) na Curva 15. Martin também desejou uma rápida recuperação ao companheiro de equipe e parabenizou a dupla da Trackhouse.

Martin: "Quero parabenizar Ai e Raul porque fizeram um trabalho incrível neste fim de semana. Claro que estou muito feliz por ser o líder do Campeonato. Há seis meses eu nem sabia se conseguiria começar a temporada. Perdi o primeiro teste e agora estou liderando o Campeonato. É algo inacreditável. Muito grande. Estou muito feliz com minha atuação hoje. Evoluímos muito em relação a ontem. Liderei durante muitas voltas. Sabia que os pilotos da Trackhouse estavam chegando porque eu estava forçando, mas a diferença era sempre de 0.2s ou 0.3s. Eu sabia que Raul tentaria atacar e depois também vi Ai chegando. Eu estava fazendo minha própria corrida, tentando manter o melhor ritmo possível. Não tinha mais nada para oferecer."

"Foi um incidente de corrida"

Não seria Assen sem alguma polêmica na chicane final, não é? Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) e Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) protagonizaram vários duelos, com Di Giannantonio recebendo uma Long Lap por não perder tempo suficiente ao cortar a chicane na primeira tentativa. Na segunda investida, porém, a ultrapassagem foi mais limpa, permitindo ao italiano terminar em quarto, enquanto Marc Marquez ficou em sétimo.

Marc Marquez: "Foi um incidente de corrida. A Direção de Prova disse que foi um incidente de corrida porque Di Giannantonio foi punido não pelo contato, mas por cortar a chicane."

Di Giannantonio: "Nunca é fácil ultrapassar um piloto tão forte quanto Marc, então é preciso calcular tudo muito bem. Acho que nós dois abrimos um pouco a trajetória para tentar não perder posição um para o outro. Os dois saíram um pouco da pista e, no calor da corrida, eu não pensei no regulamento nem no um segundo que precisava perder naquele setor. Recebi a punição e tentei cumprir a Long Lap da melhor forma possível, já que nunca havia feito isso antes, o que acabou sendo um erro."

"Não é arm pump"

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) teve um fim de semana para esquecer, enfrentando novos problemas ao longo da etapa. Depois de somar apenas um ponto no sábado, o #37 abandonou novamente no domingo, desta vez por um forte desconforto na mão direita. Após a corrida, Acosta revelou que sofre de síndrome do túnel do carpo e admitiu que precisará passar por cirurgia.

Acosta: "Já faz um ano que venho sofrendo com a perda de sensibilidade nestes três dedos da mão. É verdade que em algumas pistas é pior e em outras é melhor. Ontem eu já estava sofrendo desde a terceira volta, mas pelo menos ainda sabia mais ou menos onde estava a alavanca do freio. Hoje, atrás do Marc, precisei reajustar o freio para não bater nele porque nem sabia se a alavanca ainda estava na minha mão. Por causa disso, vou passar por cirurgia na terça-feira. É um problema no punho que não me permite ter sensibilidade... Sim, não é arm pump. É síndrome do túnel do carpo."