Luca Marini, meio-irmão de Valentino Rossi, construiu sua trajetória até a elite do motociclismo mundial com resultados consistentes nas competições italianas e europeias, como o CIV e o FIM CEV, antes de chegar ao Campeonato Mundial. Depois de participações como wildcard em Misano, estreou em tempo integral na Moto2™ em 2016, defendendo a Forward Team com uma Kalex. Logo na primeira temporada completa, brigou até a última etapa pelo título de Rookie do Ano, mostrando maturidade e regularidade. Em 2017 permaneceu na equipe, alternando bons resultados — com destaque para o quarto lugar em Brno — com algumas oscilações ao longo do campeonato. A consolidação veio em 2018 com a SKY Racing Team VR46. Marini conquistou quatro pódios e sua primeira vitória no Mundial, na Malásia. Em 2019 manteve a evolução, somando mais quatro pódios, incluindo vitórias na Tailândia (Buriram) e no Japão (Motegi), deixando claro que estava pronto para disputar o título.
Em 2020 viveu sua melhor temporada na Moto2. Chegou a liderar o campeonato, venceu corridas e levou a disputa até a última etapa, terminando como vice-campeão mundial. Com o acesso já confirmado à MotoGP™, estreou na categoria principal em 2021 pela Esponsorama Racing, iniciando um processo natural de adaptação à classe rainha. Em 2022 passou a integrar a recém-criada Mooney VR46 Racing Team. Conquistou sua primeira pole position na MotoGP, em Misano, e mostrou boa regularidade ao longo do ano, embora o pódio ainda não tivesse vindo. A recompensa apareceu em 2023: fechou o campeonato na oitava colocação, com dois pódios em Grandes Prêmios e quatro pódios em corridas Sprint, confirmando sua evolução na categoria.
Para 2024, Marini encarou um dos maiores desafios da carreira ao se juntar à Repsol Honda Team, assumindo uma vaga importante na equipe oficial da Honda. Em meio a um momento técnico delicado da RC213V, teve papel relevante no desenvolvimento da moto e na reconstrução do projeto. A temporada 2025 trouxe novos obstáculos, incluindo uma queda durante um teste preparatório para as 8 Horas de Suzuka, que o obrigou a ficar fora de algumas etapas da MotoGP. Ainda assim, manteve o foco no crescimento da equipe e na busca por resultados mais consistentes. Em 2026, Luca Marini segue com a Honda oficial, determinado a recolocar a equipe na disputa pelas primeiras posições e a voltar de forma regular ao pódio na MotoGP.