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10 Tage vor
By motogp.com

Viñales beendet hektischen Misano-Test trotz Sturz auf P1

Der Spanier führte am Dienstag, während alle Hersteller einen wichtigen Testtag hinter sich brachten...

Die MotoGP ™ -Fahrer nahmen an diesem Dienstag an einem Test auf der Misano-Strecke teil. Ein Tag, an dem sie ihre Einstellungen für das zweite Rennen optimieren konnten, während sie mit diesem Funkgerät experimentierten, dessen Rennrichtung noch in den Kinderschuhen steckte.

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Was hielt Viñales von Yamahas neuem Auspuff?

Aber darüber hinaus werden noch einige kleine Neuheiten bemerkt worden sein, angefangen in der Yamaha-Box, mit diesem völlig anderen Auspuff, der auf den M1 von Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP) von Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) montiert ist MotoGP) und Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT). Die beiden Yamaha-Beamten profitierten auch von einer weiteren Schwinge ... und von einer Chassis-Entwicklung, die jedoch nicht ganz zufriedenstellend gewesen wäre, wenn wir diesen Aussagen von Massimo Meregalli gegenüber Simon Crafar glauben würden.

Zusätzlich zu dieser Verkleidung, die stellenweise leicht retuschiert wurde, bot KTM seinen Piloten ein neues Chassis an.

Suzuki seinerseits kam mit einer zweiten Version seiner Schwinge, die jedoch Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) und Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) nicht ganz überzeugte. Davide Brivio, Teammanager der Struktur, vertraute auf jeden Fall an, dass sie sie im Moment nicht benutzen würden. Ihre Aufmerksamkeit richtete sich auch auf Reifen, Elektronik und Geometrie.

Im Honda-Clan veröffentlichte Alex Marquez 'RC213V (Repsol Honda Team) ebenfalls einen neuen Auspuff. während Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) die Gelegenheit hatte, das Fahrrad zu fahren, das normalerweise Stefan Bradl (Repsol Honda Team) anvertraut ist, dem in den Farben des HRC, mit anderen Worten dem Modell 2020.

Ducati seinerseits wird sich hauptsächlich auf die Fahrwerkseinstellungen konzentriert haben, obwohl Andrea Dovizioso (Ducati Team) in seinem Interview nach der Sitzung einen neuen Teil erwähnt, ohne sich mit dem Thema zu befassen.

Aprilia arbeitete schließlich an seinem Holeshot-Gerät sowie an einigen Einstellungen für Elektronik und Chassis. Seine Piloten waren die ersten, die auf der Strecke herauskamen. Beachten Sie, dass Bradley Smith (Aprilia Racing Team Gresini) für die Bewertung bestimmter Elemente am Chassis für 2021 verantwortlich war. Das Ziel ist immer, ihre Kurven zu verbessern.

Und dieser Tag, der mit Teststarts endete, war letztendlich für Maverick Viñales erfolgreich. Ein Beweis dafür ist: Der Katalane - Autor einer Runde von 1'31.532 zu Beginn der letzten Stunde - erhielt die beste Zeit, eine Viertelsekunde vor Takaaki Nakagami, der am Morgen gefangen war wiederum 1.

Gute Leistung auch von Johann Zarco (Esponsorama Racing), der im Finale den dritten Platz belegte. Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) und Álex Rins beendeten sein Rennen, wodurch wir fünf verschiedene Marken an der Spitze hatten. Joan Mir und Francesco Bagnaia (Pramac Racing), die es vorzogen, sein rechtes Bein am Nachmittag nicht zu stark zu belasten, legten die sechste und siebte Rundenzeit fest.

Andrea Dovizioso erbte den achten Platz, nachdem er die zweite Sitzung übersprungen hatte. Der Italiener hatte sein Testprogramm tatsächlich etwas früher abgeschlossen.

Fabio Quartararo und Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), die an einem Punkt einige kleine Probleme hatten, vervollständigten die Top 10. Der erste RS-GP, der von Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), wurde als 14. eingestuft , drei Positionen vor Valentino Rossi.

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After The Flag: Misano Test – Live-Analyse und Fahrerreaktionen

Fügen wir hinzu, dass die Sitzung kurz von einer roten Fahne unterbrochen wurde, nachdem Tito Rabats Desmosedici (Esponsorama Racing) eine dicke Rauchwolke freigesetzt hatte ... und das Trio Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) - Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3) ) - Stefan Bradl wird überhaupt nicht gefahren sein. Der Gewinner des Grand Prix von San Marino und der Rimini Riviera litt tatsächlich unter Bauchschmerzen.

Es war ein sehr arbeitsreicher und wichtiger Tag für die Fahrer und Teams der Königsklasse, und die meisten Fahrer fanden vor diesem zweiten Rennwochenende in Misano einige gute Verbesserungen. Nun steht als nächstes der Gran Premio TISSOT dell'Emilia Romagna e della Riviera di Rimini auf dem Programm. Da alle nach dem Test zuversichtlich klingen, gehen wir davon aus, dass uns ein ähnlich phänomenales Wochenende voll MotoGP™-Action bevorsteht.

Top 10 kombinierte Sessions:
1. Maverick Viñales (MotoGP von Monster Energy Yamaha) - 1: 31.532
2. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) + 0,271
3. Johann Zarco (Esponsorama Racing) + 0,367
4. Pol Espargaro (Red Bull KTM Werksrennen) + 0,522
5. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 0,582
6. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0,630
7. Francesco Bagnaia (Pramac Racing) + 0,675
8. Andrea Dovizioso (Ducati Team) + 0,758
9. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) + 0,804
10. Brad Binder (Red Bull Factory Racing Team) + 0,921

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