Die Motorrad-Weltmeisterschaft ist die älteste Motorrad-Rennmeisterschaft der Welt. Die Anfänge gehen bis auf das Jahr 1949 zurück, doch erst 1992 begann die Partnerschaft zwischen der FIM, der IRTA, MSMA und Dorna Sports, die eine neue Ära der Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten einleitete, deren erfolgreiche Ergebnisse sich an jedem Rennsonntag widerspiegeln. 30 Jahre später und mit der vierten Runde der Saison 2022, die auf dem Circuit of the Americas stattfindet, bereitet sich die MotoGP™ darauf vor, einen unglaublichen Meilenstein zu erreichen: 500 #RacingTogether Grands Prix.
In Zusammenarbeit mit der FIM, IRTA, MSMA und der Dorna wurden umfangreiche und umfassende Fortschritte erzielt. Die Grand Prix Commission, die sich aus Vertretern der FIM, IRTA, MSMA und der Dorna zusammensetzt, war eine treibende Kraft bei der Entwicklung des Sports, wie wir ihn heute kennen. Dank der Entwicklung des technischen Reglements, auf das sich alle Beteiligten geeinigt haben, hat der Wettbewerb seinen Höhepunkt erreicht und bietet in der MotoGP™, der Moto2™ und der Moto3™ ein möglichst ebenbürtiges Fahrerfeld.
Die Vereinbarungen zwischen Dorna Sports und Veranstaltern treiben den Sport auch weiterhin mit Partnern auf der ganzen Welt voran. Die MotoGP™ besucht eine unglaubliche Anzahl von Rennstrecken, auf denen die Fans die Möglichkeit haben, ein ganzes Wochenende voller Action zu genießen, sowohl auf als auch neben der Strecke. Im Jahr 2022 erreicht die MotoGP™ einen weiteren historischen Meilenstein mit einer Rekordzahl von 21 Grands Prix im Kalender, was die Meisterschaft in nur einer Saison in insgesamt 17 Länder bringt. Die Zukunft sieht jedoch noch vielversprechender aus, da neue Veranstalter und Länder weiterhin ihr Interesse an einem MotoGP-Event in ihrem Gebiet bekunden, da der Sport sich als wirtschaftlicher, sportlicher und kultureller Gewinn für alle Regionen, in denen er stattfindet, erwiesen hat.
Auf der Rennstrecke selbst ist einer der wichtigsten Fortschritte der Neuzeit bei den Sicherheitsstandards zu verzeichnen, wobei alle Beteiligten zusammenarbeiten, um den Sport so sicher wie möglich zu machen. Die Fernseh- und Medienberichterstattung über die MotoGP™ setzt Jahr für Jahr neue Maßstäbe, da die Sender mittlerweile fast 500 Millionen Haushalte erreichen. Die kommerzielle Reichweite des Motorradsports ist ebenfalls exponentiell gewachsen. Die MotoGP™ ist in allen wichtigen globalen Märkten vertreten, und ein wachsendes Portfolio an kommerziellen Partnerschaften widerspiegelt die Attraktivität des Sports.
Dank des Zusammenschlusses unter dem Deckmantel "Racing Together" haben alle Parteien im Fahrerlager eine gleichwertige Stimme, um die bestmögliche Show und den bestmöglichen Rennsport für alle Beteiligten und Fans zu bieten.
Jorge Viegas - FIM-Präsident:
"Die FIM ist sehr stolz darauf, 500 GPs des aufregendsten Sports der Welt zu feiern, und wir sind besonders stolz auf unsere Partner: Dorna, IRTA und MSMA und natürlich auch auf unsere nationalen Verbände, die möchten wir an der Stelle nicht vergessen. Wir haben diesen Erfolg erreicht, weil wir wirklich wie eine enge Familie zusammenarbeiten. Aber das Wichtigste ist, dass wir uns weiterhin für die Fahrer einsetzen, denn sie sind die eigentlichen Stars der Show!"
Hervé Poncharal - IRTA-Präsident:
"Das Hauptziel und der Zweck der IRTA war immer die Sicherheit der Fahrer. Seitdem wir die Arbeit in der neuen Ära aufgenommen haben und jetzt, wo wir gemeinsam 500 Grand Prix feiern, haben wir eindeutig eine viel positivere Atmosphäre geschaffen, und wir haben einander viel mehr zugehört. Das Wichtigste ist, dass Entscheidungen, die den Sport betreffen, sei es der Kalender, die technischen Regeln oder die Strecken, jetzt in der GPC mit Vertretern der FIM, IRTA, MSMA und Dorna diskutiert werden."
"Jetzt werden die großen Entscheidungen, die den Sport betreffen, einstimmig getroffen. Die vier Hauptorgane haben die gleichen Ziele, Visionen und Vorstellungen für den Sport. Alle Hauptakteure arbeiten zusammen und verfolgen das gleiche Ziel, hören einander zu und verstehen einander. Wenn der Sport ein Erfolg ist, gewinnen alle Beteiligten".
Stefan Pierer - Vorsitzender der MSMA:
"Es ist unglaublich, dass die MotoGP™ diesen bemerkenswerten Meilenstein erreicht hat. Die Innovationen und Verbesserungen auf diesem Weg waren bisher nur dank der gemeinsamen Arbeit und der Vision der Gruppe möglich. Wir dürfen nicht vergessen, wie fantastisch gut die MotoGP™ mittlerweile auf der ganzen Welt angenommen wird. Sie ist beliebter denn je. Durch die MSMA haben wir die gleiche Einheit und die gleichen Ambitionen, und mit Dorna Sports, der FIM und der IRTA können wir das Puzzle zusammensetzen und weiter wachsen und unterhalten. Alle Hersteller konkurrieren um den Sieg, aber es gibt ein starkes Gefühl, dass die Millionen von Menschen, die die Meisterschaft verfolgen und genießen, auch "gewinnen". Wir freuen uns auf die nächsten 500 GPs".
Carmelo Ezpeleta - CEO der Dorna:
"Herzlichen Glückwunsch an alle, die es möglich gemacht haben, diesen Meilenstein zwischen der FIM, IRTA, MSMA und Dorna zu erreichen. Wir haben 1992 angefangen, und es kommt mir wie gestern vor, aber die 500 Grands Prix seither waren fantastisch, und ich hatte das Glück, bei allen dabei zu sein. Es ist eine unglaubliche Leistung, alle haben den Sport gemeinsam weiterentwickelt. Die Meisterschaft ist jetzt viel, viel besser, und wir sind sehr stolz darauf, 500 Grands Prix zu zelebrieren."
"Die beste Errungenschaft ist meiner Meinung nach die Verbesserung der Sicherheit. Als wir die Zusammenarbeit mit der IRTA begannen, wollten wir versuchen, die Meisterschaft sicherer zu machen, und das ist nie genug, aber wir hatten dieses Hauptziel. Das zweite ist, der MotoGP™ die Möglichkeit zu geben, weltweit zu expandieren, was eine große Leistung ist. Und dann natürlich in den letzten Jahren, mit MotoGP™, Moto2™ und Moto3™, hat jetzt jeder die Möglichkeit, unter den gleichen Bedingungen zu fahren, was einen unglaublichen Wettbewerb in allen Klassen schafft."
500 GPs in Zahlen
Während der 500 Grands Prix dieser Ära haben wir 30 unglaubliche Rennsaisons mit 6 Kategorien erlebt, als die 500cc, 250cc und 125cc Klassen zur MotoGP™ (2002), Moto2™ (2010) und Moto3™ (2012) wurden. Das Fahrerlager hat 23 Länder besucht - neue Strecken stehen in den Startlöchern - und wir sind auf 45 verschiedenen Rennstrecken gefahren, während 55 Fahrer aus 12 verschiedenen Nationen mindestens einen Weltmeisterschaftstitel gewonnen haben. 28 verschiedene Fahrer wurden in der Leichtgewichtsklasse zum Champion gekürt, während 24 in der Zwischenklasse und 12 in der Königsklasse den Titel holten.
Die frischgebackene MotoGP™-Legende Valentino Rossi führt die Racing Together-Ära mit neun Weltmeistertiteln an; ein Titel in der 125er-Klasse, einer in der 250er-Klasse, der letzte in der 500er-Klasse und sechs MotoGP™-Titel. Marc Marquez (Repsol Honda Team) folgt dicht dahinter mit 8 Titeln: einem in der 125er-Klasse, einem in der Moto2™ und 6 in der MotoGP™.
Mick Doohans beeindruckende Serie von fünf aufeinanderfolgenden Titeln in der Königsklasse von 1994 bis 1998 macht ihn zum meistdekorierten 500-ccm-Champion dieser Ära und zu einem der besten Fahrer der Welt, ebenso wie Jorge Lorenzo, der ebenfalls fünf Titel auf seinem Konto hat. Die zukünftige MotoGP™-Legende hat zwei 250er-Kronen und 3 MotoGP™-Weltmeisterschaften errungen. Casey Stoner und Valentino Rossi sind die einzigen beiden Fahrer, die in dieser Ära Titel in der Königsklasse mit zwei verschiedenen Werken gewonnen haben.
Was ist die Grand-Prix-Kommission?
Die Grand Prix Commission - kurz GPC - ist die treibende Kraft hinter der MotoGP™. Die GPC setzt sich aus Vertretern der FIM, der IRTA, der MSMA und der Dorna zusammen. Sie trifft die Entscheidungen, die den Sport vorantreiben, und beschließt und erlässt Änderungen der technischen und sportlichen Vorschriften.
Das derzeitige technische und sportliche Reglement hat eine Schlüsselrolle bei der Schaffung des hohen Niveaus im Wettbewerb, der Sicherheit und der sportlichen Exzellenz gespielt, das jedes Wochenende in der FIM MotoGP™ Weltmeisterschaft zu sehen ist.
Was ist die FIM?
Einer der sichtbarsten Teile der FIM bei jeder MotoGP™ Veranstaltung sind die FIM MotoGP™ Stewards und die Appeal Stewards. Die Stewards sind dafür verantwortlich, Fahrer, Teams oder Fahrerlager-Mitglieder zu sanktionieren, die sich nicht an die Regeln und Vorschriften halten. Die FIM ist auch für die Homologation von Rennstrecken, etc. zuständig.
In der MotoGP™ betrifft die öffentlichste Rolle der FIM die Regeln und Vorschriften. Die FIM veröffentlicht das sportliche und technische Reglement. Änderungen am Reglement werden von der Grand-Prix-Kommission beschlossen, die sich aus Vertretern der FIM, der IRTA, der MSMA und der Dorna zusammensetzt, und anschließend von der FIM veröffentlicht.
Einer der sichtbarsten Teile der FIM bei jeder MotoGP™ Veranstaltung sind die FIM MotoGP™ Stewards und die Appeal Stewards. Die Stewards sind dafür verantwortlich, Fahrer, Teams oder Fahrerlager-Mitglieder zu sanktionieren, die sich nicht an die Regeln und Vorschriften halten. Die FIM ist auch für die Homologation von Rennstrecken, etc. zuständig.
Was ist die IRTA?
Die 1986 gegründete IRTA ist die International Road Racing Teams Association und umfasst alle an der Meisterschaft teilnehmenden Teams.
Die IRTA hat die Aufgabe, ihre Mitglieder bei allen Entscheidungsfindungen im Sport und im Fahrerlager zu vertreten. Das bedeutet, dass die IRTA auch einen Vertreter in der Grand Prix Commission hat, die Änderungen am technischen und sportlichen Reglement der MotoGP™ vorschlägt und genehmigt.
Eine der Partnerschaften zwischen der IRTA und der Dorna zielt darauf ab, die sportliche und finanzielle Unterstützung für die Teilnehmer im Fahrerlager zu erhöhen, um eine größere Wettbewerbsgleichheit und gleiche Ausgangsbedingungen zu schaffen. Die Rolle der IRTA erstreckt sich auch auf die Logistik des Fahrerlagers, um sicherzustellen, dass das Fahrerlager ein effizienter Ort für alle ist, die dort arbeiten.
Was ist die MSMA?
Die MSMA ist die Motorcycle Sports Manufacturers Association. Sie vertritt die Hersteller im Fahrerlager und hat wie die FIM, IRTA und Dorna einen Vertreter in der Grand Prix Commission.
Als Herstellerverband hat die MSMA einen entscheidenden Einfluss auf die technischen Vorschriften und liefert der Grand-Prix-Kommission wichtige technische Informationen. Die MSMA spielt auch eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Sports und der Entwicklung der MotoGP™ hin zu nachhaltigem Kraftstoff.
Was ist die Dorna?
Die Dorna Sports ist der exklusive Inhaber der Werbe- und Fernsehrechte für die weltweit führenden Motorradrennsportmeisterschaften, darunter die MotoGP™.
Die 1988 gegründete Dorna ist seit 1991 der Organisator der Weltmeisterschaft, die heute als MotoGP™ bekannt ist, und ist seither der exklusive Inhaber der Werbe- und Fernsehrechte. Die Dorna hat ihren Hauptsitz in Madrid, Spanien, mit Einrichtungen in Barcelona und einer Tochtergesellschaft in Rom. Sie organisiert die Grands Prix und verfolgt einen 360°-Ansatz für die Veranstaltungen, vom Abschluss von Vereinbarungen mit den Veranstaltern der Rennstrecken und Events, auf denen jeder GP stattfindet, bis hin zur Übertragung der einzelnen Sessions und Rennen.