In der MotoGP™ gibt es keine Zeit zum Duschschnaufen, denn die besten Fahrer und Teams kehren bereits am Montag zum wichtigen Jerez-Test auf die Strecke zurück. Wir werden den ganzen Tag über die beste Berichterstattung bieten, mit Interviews, Analysen, Highlights und vielem mehr – alles auf motogp.com!
Da während der Saison nur vier Testtage erlaubt sind, sind diese Tage für die sechs Hersteller entscheidend, um Verbesserungen zu erzielen und Feinheiten zu optimieren.
Hierauf werden sich die einzelnen Werke wohl am meisten konzentrieren:
DUCATI
Nach seinem Sieg beim Großen Preis von Spanien ist es offensichtlich, dass Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) die Form und das Gefühl wiedergefunden hat, mit denen er die letzten Rennen von 2021 so dominierte. Doch die Arbeit hört nie auf und sowohl Bagnaia als auch Miller werden an den Feinheiten arbeiten, die in dieser extrem wettbewerbsintensiven Ära der MotoGP™ einen so großen Einfluss haben.
Die größte Arbeit wird wahrscheinlich in der Box von Pramac Racing anfallen, da sowohl Jorge Martin als auch Johann Zarco versuchen werden, die vollwertige GP22 auf sich einzustellen. Die Leistung auf den Boden zu bringen, ohne dass der Hinterreifen durchdreht, war das bisherige Jahr über ihr Problem. Können sie am Montag eine Lösung finden?
Die größte Arbeit wird wahrscheinlich in der Box von Pramac Racing anfallen, da sowohl Jorge Martin als auch Johann Zarco versuchen werden, die vollwertige GP22 auf sich einzustellen. Die Leistung auf den Boden zu bringen, ohne dass der Hinterreifen durchdreht, war das bisherige Jahr über ihr Problem. Können sie am Montag eine Lösung finden?
YAMAHA
Da die Wünsche von Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) nach mehr Pferdestärken während der Saison nicht erfüllt werden können, weil die Motorenspezifikationen eingefroren wurden, wird sich Yamaha auf andere Dinge konzentrieren müssen. Und dieses 'anderswo' wird höchstwahrscheinlich der fehlende Grip am Heck sein, etwas, von dem Andrea Dovizioso (WithU RNF Yamaha) glaubt, dass es der Schlüssel ist, um mehr Leistung aus der M1 herauszuholen.
APRILIA
Nachdem Aprilia beim Grand Prix von Spanien seinen Konzessionsstatus verloren hat, hat das Unternehmen keine weiteren Testtage mehr verfügbar, was den Montag für sie noch wichtiger macht. Wir könnten Aleix Espargaro regelmäßig aus der Boxengasse feuern sehen, da er nach einem weiteren schwachen Start versucht, die Kupplung zu verbessern. In der Zwischenzeit wird Maverick Viñales an seiner Ein-Runden-Pace arbeiten müssen, nachdem er erneut nicht in der Lage war, das Beste aus seiner beeindruckenden Renn-Pace zu machen.
Außerdem könnten entweder Espargaro oder Viñales die Chance bekommen, die "ganz andere" RS-GP von Testfahrer Lorenzo Savadori auszuprobieren, die er beim Grand Prix von Spanien fuhr.
SUZUKI
Sowohl Alex Rins als auch Joan Mir sind gut in die Saison gestartet, auch wenn sie am Sonntag in Jerez nicht die Welt in Brand gesetzt haben. Ihre Leistung beim Großen Preis von Spanien beweist, dass an der GSX-RR noch einiges zu tun ist. Eine Sache, die wir im Auge behalten werden, ist die Forderung von Rins nach einem Aero-Paket mit mehr Abtrieb. Er sagte, dass sie bei der Beschleunigung einbüßten, weil die anderen Motorräder nicht so sehr gegen Wheelies ankämpfen mussten, also werden wir vielleicht sehen, dass Suzuki etwas Neues in der Aero-Abteilung bringt.
KTM
Die Jungs in Orange werden am Montag sehr beschäftigt sein, nachdem ihr 2022er Aufschwung in letzter Zeit eher den Rückwärtsgang eingelegt hat. Nach den ersten beiden Läufen lagen sie in der Konstrukteurs- und der Teammeisterschaft an der Spitze, doch seitdem konnten sie dieses Niveau nicht mehr halten. Das österreichische Werk hat bei den Tests immer eine riesige Teileliste abzuarbeiten, und wir können uns vorstellen, dass das auch am Montag wieder so sein wird.
HONDA
Auch für HRC ist es ein wichtiger Tag, denn sie wollen das Potenzial ihrer brandneuen RC213V ausschöpfen. Marc Marquez war am Sonntag der führende Honda-Fahrer, aber er ist immer noch nicht in der Lage, das Motorrad so zu fahren, wie er es möchte. Nachdem er am Freitag einige radikal andere Einstellungen ausprobiert hat, wird der achtfache Weltmeister erneut versuchen, das Motorrad an seine Stärken anzupassen.