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À propos du circuit
MotorLand Aragón
Construction ultra-moderne, le MotorLand Aragón prend ses racines dans l’histoire des courses routières d’Alcañiz, où de nombreux événements ont eu lieu entre 1963 et 2003. Suite à la disparition des courses sur parcours routiers pour des raisons de sécurité, le projet de construire un circuit moderne et polyvalent a émergé et a rapidement trouvé le soutien des autorités locales.
Le célèbre designer allemand Hermann Tilke a été chargé de la création du nouveau circuit, qui est long de 5,077 km et compte 17 virages. Le MotorLand Aragón a très vite rencontré un immense succès auprès des pilotes en 2010 et a reçu le prix de l’IRTA du Meilleur Grand Prix de la Saison, une récompense qui n’avait jamais été décernée à un circuit dès sa première année d’activité.
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Catégorie | Tours | Distance totale | Fin en cas de drapeau rouge |
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MotoGP™ | 23 | 116,77 Km / 72,56 Miles | 17 |
Moto2™ | 19 | 96,46 Km / 59,94 Miles | 14 |
Moto3™ | 17 | 86,31 Km / 53,63 Miles | 13 |
Spécificités du circuit
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Longueur totale
5,08Km / 3,15 Miles
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Largeur de la piste
15m / 49,21ft
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Ligne droite la plus longue
968m / 3175.85ft
-
Virages à droite
7
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Virages à gauche
10
MotorLand Aragon first hosted a Grand Prix in 2010, becoming the sixth different circuit that has been used for GP racing in Spain, in addition to Jerez, Catalunya, Jarama, Montjuich and Valencia
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