1992 –Wayne Rainey (Yamaha), qui était en quête d’un troisième titre consécutif en 500cc, s’était fait battre par le jeune Mick Doohan (Honda) lors des deux premières manches de la saison 1992, au Japon et en Malaisie. L’Américain entendait donc bien stopper la série de son adversaire sur le tracé de Shah Alam, mais ce dernier allait lui donner du fil à retordre. Dans des conditions météo imprévisibles, deux Espagnols se mettront également en valeur durant cette course : Álex Crivillé (Honda) et Juan Garriga (Yamaha) qui se battront pour la troisième marche du podium.
2006 – Nicky Hayden (Honda) arrivait à Sepang avec un total de 201 points, soit quarante de plus que Valentino Rossi (Yamaha), sacré en catégorie reine les cinq années précédentes. L’Américain avait fait preuve d’une très grande régularité lors des douze premières manches de la saison 2006, enchaînant les podiums ; alors que son adversaire avait été victime de plusieurs chutes et problèmes mécaniques. Nicky Hayden donna son maximum pour monter sur le podium et ainsi se maintenir à bonne distance de l’Italien, mais le pilote Honda fut malmené par Loris Capirossi (Ducati) et par son jeune coéquipier Dani Pedrosa (Honda), qui disputait sa première saison en MotoGP™.
2015 – Valentino Rossi (Yamaha) disposait de onze points d’avance sur son coéquipier Jorge Lorenzo (Yamaha) avant de se rendre en Malaisie, pour l’avant-dernière épreuve du calendrier. Mais en piste, la tension fut à son comble entre Marc Márquez (Honda) et lui suite à des propos tenus trois jours plus tôt en conférence de presse. Cette course aura un impact considérable sur l’attribution du titre MotoGP™.