Le MotoGP™ s’apprête à investir le tracé du Mugello ; une piste longue de 5,2 km, qui comporte six virages à gauche et neuf à droite, ainsi qu'un gros freinage à hauteur de San Donato.
Alors pour faire face aux différentes contraintes, Michelin y apportera trois gommes : soft, medium et hard, aussi bien à l’avant et à l’arrière avec une petite nuance tout de même ! Les pneus avant seront symétriques, tout comme le soft arrière ; tandis que le médium et le hard arrière seront asymétriques.
Et puisqu’on n’est jamais à l’abri d’une averse, Michelin prévoit également des pneus pluie soft et medium, symétrique à l’avant, asymétrique à l’arrière.
Piero Taramasso - Manager Deux-roues, Michelin Motorsport :
« Après toute l’excitation du Grand Prix national de Michelin au Mans, place maintenant à ce circuit très complexe et exigeant pour les pneumatiques qui sont mis à très rude épreuve dans ces enchaînements de courbes et sur les freinages très violents, ainsi que dans la longue ligne droite. Il a fallu prendre en compte toutes ces caractéristiques pour choisir la meilleure gamme de pneus en début d’année. C’était l’une des courses les plus difficiles à planifier. Nous avons mené des tests au Mugello juste avant Le Mans afin de confirmer certaines choses. Nous avons d’ailleurs réalisé des chronos très rapides, mais non-officiels, alors il serait bon de répéter ces performances le week-end de course. »