Un nouveau motoriste officiera en catégorie intermédiaire la saison prochaine : Triumph. La marque britannique avait d’ores et déjà effectué quelques tests en compagnie de Jesko Raffin et de Julian Simon sur les pistes de Valence et d’Aragón… Les préparations se poursuivaient cette semaine encore au MotorLand en présence de trois constructeurs : KTM, NTS et Kalex. KTM pouvait compter sur Ricky Cardus et Julian Simón. NTS et Kalex s’étaient quant à eux attachés les services d’Alex de Angelis et de Jesko Raffin.
Planning ahead ➡️
— MotoGP™???? (@MotoGP) June 19, 2018
KTM and Kalex have been out in Aragon today testing their 2019 spec #Moto2 machines! pic.twitter.com/Yd1VT9WL0P
Ce mercredi, un pilote de la grille actuelle aura également eu le privilège de tester ce trois cylindres 765cm3 sur la Kalex : Álex Márquez et le verdict de l’Espagnol était pour le moins prometteur…
« Le Test s’est bien passé. C’était vraiment une expérience sympa de pouvoir essayer le moteur Triumph sur la Kalex, indique-t-il. C’est un moteur assez puissant, avec pas mal de couple. Ça change pas mal le style de pilotage car vous devez davantage travailler les sorties de virage. En termes de feeling, on se rapproche de plus en plus d’une MotoGP™ […] Bien sûr il y a encore beaucoup de travail, mais mes premières impressions sont positives. En tout cas c’était sympa de pouvoir travailler avec Magneti Marelli, de tester de petites choses afin de les aider, Kalex et eux, en vue du futur. »
Álex Márquez a ensuite rejoint certains de ses adversaires en piste pour des essais privés ‘classiques’, parmi lesquels : Joan Mir (EG 0,0 Marc VDS), Mattia Pasini (Italtrans Racing Team), Andrea Locatelli (Italtrans Racing Team), Lorenzo Baldassarri (Pons HP40), Sam Lowes (Swiss Innovative Investors), Iker Lecuona (Swiss Innovative Investors), Joe Roberts (NTS RW Racing GP), Steven Odendaal (NTS RW Racing GP), Fabio Quartararo (HDR – Speed Up Racing) et Dominique Aegerter (Kiefer Racing).