Le MotoGP™ fait escale à Silverstone pour la 12e épreuve de la saison. Ce circuit, situé sur une ancienne base militaire, fut introduit au calendrier en 1977 avant d’être délaissé au profit de Donington Park. Il faudra attendre 2010 pour assister à son grand retour et cette année, le challenge sera double ! Outre le fait d’être la plus longue de l’année avec ses 5,9 km, cette piste a en effet été resurfacée durant l’hiver.
Comme aucun test n’a été fait en amont, l’allocation de pneus sera d’ailleurs légèrement différente. Quatre pneus seront ainsi proposés, à l’avant comme à l’arrière, au lieu de trois : soft, médium et deux sortes de hard. Tous seront asymétriques, excepté les gommes avant médium et hard. Un choix, qui s’explique par le nombre plus important de virages à droite : 10 contre ‘seulement’ 8 à gauche.
Cette région du Northamptonshire étant pour le moins arrosée même en été, Michelin a aussi prévu des pneus pluie, déclinés en soft et médium, qui seront symétriques à l’avant et asymétriques à l’arrière.
Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« C’est un autre défi qui nous attend sur la piste la plus longue de la saison qui a été entièrement re-surfacée et sur laquelle nous n’avons pas eu l’opportunité de rouler. Nous avons eu des informations de Silverstone, la compagnie qui a appliqué le nouvel asphalte, et de différentes sources. Nous avons aussi nos propres datas et nous sommes confiants d’avoir sélectionné les bons produits pour cette surface. Quand nous avions préparé les allocations en début d’année, nous avions opté pour quatre avant et arrière pour Silverstone, ce qui donnera aux pilotes plusieurs options avant d’effectuer leurs choix de pneus pour la course. »