Pour la 17e année consécutive, le circuit Ricardo Tormo s’apprête à accueillir la grande finale, qui se dispute traditionnellement à guichet fermé. Cette piste, entourée par une sorte de stadium, est une des rares négociées dans le sens inverse des aiguilles d’une montre ! Longue de 4km, elle comporte surtout neuf virages à gauche pour seulement cinq à droite !
Pour remédier à cette disparité, Michelin proposera ainsi des gommes exclusivement asymétriques, avec une épaule gauche renforcée ; situation qui ne s’est présentée que trois fois cette saison. À l’avant, comme à l’arrière, ces derniers se déclineront en soft, médium et dur, avec une mise en régime rapide afin de faire face aux températures pour le moins fraîches du mois de novembre.
En cas d’averse, Michelin prévoit également des pneus pluie, proposés cette fois en soft et médium.
Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« Après quatre épreuves outre-mer, il est bon de revenir en Europe, mais on sait très bien que Valence, fin novembre, est un nouveau gros challenge. Les températures matinales très fraîches auront leur importance et quand nous avons sélectionné les pneus pour cette course en février dernier, nous avions dû choisir les meilleures gommes pour ces températures froides le matin et plus chaudes – on l’espère – l’après-midi. Valence est l’un des rares circuits où l’on propose une gamme complète de pneus asymétriques car ils passent beaucoup de temps sur l’angle sur ce tracé qui serpente. Nous avons donc besoin d’un pneu avec différentes gommes pour donner confiance et garantir les meilleures performances aux pilotes. Le championnat étant déjà joué, on espère que cette course sera un beau spectacle. Pour les pilotes qui changent d’équipe après ce week-end, c’est la dernière opportunité d’offrir un bon résultat à leur team actuel. »