Avant de faire leur retour en piste à Losail pour un ultime test de pré-saison, les pilotes du team Dynavolt Intact GP s’étaient donnés rendez-vous, ce dimanche au salon de Zurich, histoire de présenter leur programme 2019 en compagnie de tous les membres de l’équipe.
Alex Hofmann, qui animait la cérémonie, recueillait dans un premier temps les ambitions de Tom Lüthi et de Marcel Schrötter (Dynavolt Intact GP), avant de passer le micro à Jesko Raffin, qui représentera la structure allemande pour les débuts de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE™. Puis arriva le moment tant attendu de dévoiler les motos, qui reste au demeurant fidèles à leurs couleurs.
Tom Lüthi :
« 2018 fut une année compliquée pour moi en MotoGP™, mais une chose est sûre : j’en suis ressorti grandi et j’ai désormais rejoint une nouvelle équipe, où les gens sont soudés et extrêmement motivés, ce qui aide beaucoup. Nous avons un très bon team et j’ai la chance d’être associé à Marcel, que je connais bien car nous avons déjà été coéquipiers par le passé - certes dans deux catégories différentes. À nous deux, nous avons pas mal d’expérience, ce qui est clairement un point fort. Nous pourrons nous épauler et c’est ce que nous avons commencé à faire durant les Tests, en roulant ensemble. Pour le moment, nous devons encore davantage cerner la moto. Il faut dire que pour moi, ça représente un grand changement. Mais j’ai été agréablement surpris jusque-là par la puissance de cette Kalex – Triumph, il y a un potentiel énorme. En tout cas, je me sens prêt pour cette nouvelle saison. J’espère vraiment que nous réaliserons un bon Test et que nous pourrons continuer de jouer aux avant-postes. »
Marcel Schrötter :
« Voici quelques années maintenant que je cours en Moto2™. J’y ai donc acquis une certaine expérience. En plus avec Tom, on se connaît bien. Nous avons déjà été dans le même team par le passé. Je pense que nous formerons un beau duo et puis ça sera intéressant de voir comment il travaille, de comparer nos données. Je pense vraiment que nous pourrons nous compléter. Durant les essais, nous avons déjà eu l’occasion de rouler ensemble à plusieurs reprises et nous allons répéter cette même stratégie au Qatar, sur un circuit où le phénomène d’aspiration joue un rôle important. Mais avant tout, nous devons nous concentrer sur la moto, car nous avons encore énormément de choses à comprendre dessus. Malgré tout, mon premier ressenti fut très positif. Cette Kalex garde un comportement similaire, si ce n’est qu’elle est beaucoup plus puissante. C’est vraiment un bon signal car j’ai rapidement pu me sentir à l’aise. Reste à travailler l’électronique, le frein moteur et les changements de rapports, qui peuvent nous faire de précieux dixièmes. Mais quoi qu’il en soit, c’est une moto très agréable à piloter. »
Jesko Raffin :
« Comme la plupart des pilotes engagés dans cette compétition, au départ je ne savais pas trop à quoi m’attendre. En fait, tant que vous ne l’avez pas essayé, c’est difficile de se faire une opinion. Pour être honnête, j’avais quelques doutes, mais ces derniers se sont vite dissipés, sinon quoi je n’aurais pas poursuivi dans cette voie. Certes, ça demande un tout autre style de pilotage. Il faut freiner plus tôt, une erreur est moins facilement rattrapable. Mais j’entends bien mettre à profit les prochains essai pour trouver le moyen d’aller encore plus vite avec cette moto, d’analyser le comportement de la batterie et des pneus. En tout cas, je suis très heureux que ça commence.»
Jürgen Lingg – Team Manager :
« Je suis heureux de poursuivre cette aventure. Cette année encore, nous essaierons de faire un nouveau pas en avant. Nous sommes en tout cas très impatients que la première course arrive. Le Test, qui se déroulera sur cette même piste de Losail, s’annonce d’ailleurs très précieux. Nous allons en profiter pour procéder aux derniers ajustements. Après quoi, je pense que nous serons prêts. »
Tom Lüthi et Marcel Schrötter se retrouveront donc en fin de semaine pour un ultime Test de pré-saison à Losail. Jesko Raffin patientera quant à lui jusqu’au 13mars pour retrouver le guidon de son Energica Ego Corsa.