Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati) ne s’attendait certainement pas à passer en tête du Championnat après Austin, sur ce circuit réputé peu favorable à la Desmosedici, qui plus est avec cette 13e place sur la grille et pourtant !
L’Italien nous offrait un splendide envol pour grappiller d’entrée de jeu cinq positions et terminer au bout du compte quatrième. Un résultat qui, combiné à la chute de Marc Márquez (Repsol Honda Team), lui permet d’hériter du leadership, trois points devant Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP), cinq devant Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) et neuf devant Marc Márquez. Ducati mène également au classement constructeurs, ainsi que par équipes…
MOTOGP™
Ducati : 57 points, contre 51 pour Yamaha et Honda
Mission Winnow Ducati : 84 points, contre 65 pour Monster Energy Yamaha MotoGP. Repsol Honda n’apparaissant qu’en quatrième position avec 52 points.
Et la marque de Bologne peut même se targuer de dicter sa loi dans deux disciplines, puisque pendant ce temps-là, Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) écrase la concurrence en WorldSBK avec sa Panigale V4 R. L’Espagnol, qui a gagné chaque épreuve disputée jusque-là, possède en effet 53 longueurs d’avance sur son plus proche poursuivant Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). Là encore, même chose : Ducati domine aussi bien le Championnat constructeurs que par équipes avec ARUBA.IT Racing – Ducati.
11 out of 11 for @19Bautista!@mickeyvdmark finishes 2nd after a crossing the finish line so close to @jonathanrea ????#NLDWorldSBK ???????? pic.twitter.com/j3w50ZGOwZ
— WorldSBK (@WorldSBK) 14 avril 2019
WORLDSBK
Ducati : 236 points, contre 183 pour Kawasaki
ARUBA.IT Racing – Ducati : 312 points, contre 276 pour Kawasaki Racing Team WorldSBK.
Ducati n’a jamais été sacré la même année dans les deux Championnats. Troy Bayliss avait ramené la couronne au constructeur italien en 2006, puis en 2008 ; tandis que Casey Stoner avait empoché le titre en 2007 avec la GP7. Alors pourquoi pas cette année ?