Lorenzo Baldassarri (FlexBox HP40) était arrivé au Mans avec une avance de 17 points sur la concurrence, écart que l’Italien était bien déterminé à accroître malgré des statistiques qui ne plaidaient pas vraiment en leur faveur. Mais ça ne sera pas encore pour cette fois…
À l’extinction des feux, Tom Lüthi (Dynavolt Intact GP) signait le meilleur envol devant Jorge Navarro (Lightech Speed Up) et Álex Márquez (EG 0,0 Marc VDS). Au même moment, Andrea Locatelli (Italtrans Racing Team) se faisait piéger au milieu du peloton et l’Italien ne sera pas le seul pilote à partir au tapis. Quelques instants plus tard, Lorenzo Baldassarri et Mattia Pasini (Petronas Sprinta Racing) s’accrochaient dans le virage 10.
Devant, Álex Márquez se débarrassait du leader Tom Lüthi, aussitôt imité par Xavi Vierge (FlexBox HP40). Mais le cadet des frères Márquez allait rapidement filer et plus personne ne le reverra, pas même son coéquipier.
À l’inverse, Tom Lüthi dégringolait progressivement dans la hiérarchie, passé coup sur coup par Simone Corsi (Tasca Racing Scuderia Moto2), Jorge Navarro (Lightech Speed Up), Brad Binder (Red Bull KTM Ajo), Augusto Fernández (FlexBox HP40) et Remy Gardner (ONEXOX TKKR SAG Team), qui partait tout compte fait à la faute.
Simone Corsi, qui était venu déloger Xavi Vierge de la deuxième place, commettait lui aussi une erreur dans la courbe 4, ce qui laissait le champ libre à Jorge Navarro et Augusto Fernández. Un duel s’engageait alors entre les deux Espagnols, qui venaient à peine se défaire de leur compatriote Xavi Vierge. Une deuxième position était à vrai dire à la clé.
Sur les derniers tours, Jorge Navarro revenait une nouvelle fois très fort sur la tête de course, mais commettait un écart au niveau du Garage Vert. Repassé par Augusto Fernández, tout était ainsi à refaire pour Jorge Navarro. Le Valencien aura tout compte fait le dernier mot.
De son côté, Álex Márquez triomphait avec une avance de 1,1 seconde sur la concurrence, son premier succès depuis Motegi 2017. Jorge Navarro et Augusto Fernández l’accompagnaient donc sur le podium, au pied duquel on retrouvait Brad Binder et Xavi Vierge.
Tom Lüthi se classait au bout du compte sixième. Enea Bastianini (Italtrans Racing Team) et Marcel Schrötter (Dynavolt Intact GP) se classaient respectivement septième et huitième. Iker Lecuona (American KTM Racing) et Nicolò Bulega (Sky Racing Team VR46) complétaient le Top 10.
Au Championnat, Lorenzo Baldassarri n’accuse plus que sept longueurs d’avance sur Tom Lüthi et 11 sur Jorge Navarro.
Le Top 10
1. Álex Márquez - (EG 0,0 Marc VDS)
2. Jorge Navarro - (Lightech Speed Up) - +1.119
3. Augusto Fernández (FlexBox HP40) - +1.800
4. Brad Binder (Red Bull KTM Ajo) - +6.015
5. Xavi Vierge - (EG 0,0 Marc VDS) - +7.057
6. Tom Lüthi (Dynavolt Intact GP) - +9.401
7. Enea Bastianini (Italtrans Racing Team) - +10.095
8. Marcel Schrötter (Dynavolt Intact GP) - +10.475
9. Iker Lecuona - (American Racing KTM) - +11.246
10. Nicolò Bulega - (Sky Racing Team VR46) - +17.112
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