Pour cette 13e épreuve de l’année, le MotoGP™ fait escale sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli ; une piste réintroduite au calendrier en 2007, qui comporte six virages à gauche et dix à droite. Pour compenser cette disparité, les pneus arrière médiums et hards seront d’ailleurs asymétriques, avec une épaule droite renforcée. Les gommes arrière tendres seront en revanche symétriques, comme celles proposées à l’avant dans une gamme identique ; ces dernières étant du reste extrêmement sollicitées de par la configuration du tracé.
En cas d’averse, scénario qui n’est pas à exclure surtout après l’édition 2017, Michelin a également prévu des pneus pluie, disponibles en soft et en médium à l’avant. À l’arrière, les pilotes auront de la même façon droit à des pneus asymétriques, en extra-soft et en soft.
Et ce week-end, Michelin n’équipera pas seulement les concurrents du MotoGP™, puisque deux courses de MotoE™ figurent au programme. Cette fois, le pneu médium avant sera symétrique à l’instar du pneu soft arrière. Pour le mouillé, on basculera par contre sur du soft avant et de l’extra-soft arrière.
Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« Misano fut un très bon week-end pour nous l’an passé avec des tours rapides aux essais et des records battus. Les pneus avaient été très performants tout le week-end et les six gommes avaient été utilisées en course et délivré des chronos rapides et constants tout au long des 27 tours. C’est quelque chose que nous souhaitons rééditer cette année et nous avons une gamme de pneus pour ce faire. L’asphalte a une année de plus, on verra comment il va se comporter. Misano va aussi nous offrir une première avec les deux courses de MotoE pendant le week-end. Ce sera très intéressant de voir comment ça va se passer et si les stratégies du samedi seront modifiées pour la course du dimanche. »