Pour cette 14e épreuve de l’année, le MotoGP™ pose ses valises dans la province d’Alcañiz et plus exactement au MotorLand Aragón. Le circuit, négocié dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, peut présenter de grandes variations thermiques, puisque situé dans un paysage assez aride. Par ailleurs, on y trouve toute sorte de sections : des courbes rapides aux virages plus refermés – 10 à gauche et 7 à droite pour être exact - sans oublier cette ligne droite de presque un kilomètre.
Pour ce Grand Prix, Michelin proposera donc des pneus symétriques à l’avant, asymétrique à l’arrière, en soft, médium et hard.
En cas de pluie, possibilité qui n’est pas à exclure… surtout ce week-end, les pilotes auront à disposition des gommes softs et médiums, avec toujours cette disparité symétrique avant, asymétrique arrière.
Piero Taramasso – Manager Deux-roues Michelin Motorsport :
« Avoir le Grand Prix Michelin maintenant en Europe représente pour nous quelque chose de spécial. La proximité avec Clermont-Ferrand nous permettra d’accueillir de nombreux collègues en provenance aussi bien de notre siège social que des usines, pour découvrir l’univers du MotoGP™. MotorLand Aragón est un circuit très sollicitant de par son profil et la piste peut être froide le matin et surchauffée l’après-midi. L’asphalte est très abrasif, notamment quand le vent dépose de la poussière sur la piste. Nous avons composé la gamme de pneus en intégrant toutes ces contraintes et nous sommes confiants que, comme on avait pu le constater l’an passé – quand les températures furent les plus élevées à Aragon pour un MotoGP –, tous les pneus proposés avaient été utilisées et avaient été performants. Mais chez Michelin nous nous imposons toujours de progresser et cette année nous espérons bien battre de nouveaux records à l’occasion de ‘notre’ Grand Prix. »