Certains pilotes avaient décidé de mettre cette troisième et dernière journée de Test à profit pour effectuer une simulation de course. Ce fut notamment le cas d’Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) et le Catalan – crédité du dixième temps combiné – en aura mis plein la vue avec sa toute nouvelle RS-GP ! Voyez plutôt cette série de 13 tours effectués, ce qui représente à titre indicatif 65% de la distance totale parcourue lors du Grand Prix de Malaisie : 11 d’entre eux étaient situés sous la barre des 2’00… Qui plus est, le n°41 a dû couper son effort à cause d’une petite erreur, selon ses propres dires.
« Je suis satisfait, j’espérais aller un peu plus vite sur un tour lancé pour être un peu plus proche des leaders. Malheureusement ces derniers jours, je ne me suis jamais senti très à l’aise avec la gomme la plus tendre. Quoi qu’il en soit, ça ne représente que trois dixièmes d’écart… et dans l’ensemble, j’ai eu un très bon feeling tout au long du Test. Ma simulation de course a vraiment été impressionnante, confirme-t-il. À un moment donné, j’ai eu un petit souci ; ce qui m’a obligé à lever le pied, mais je me sentais vraiment très à l’aise avec ce pneu medium, j’étais régulièrement en 1’59.5. Nous avons fait une belle avancée ! »
Autres runs intéressants, ceux d’Álex Rins (Team Suzuki Ecstar). L’Espagnol en aura enchaînés deux de sept tours, à 15 min d’intervalle et à chaque fois, ce dernier tapait dans les 1’59.
« Aujourd’hui, le plan c’était de tester le nouveau pneu de Michelin et d’effectuer deux petites simulations de course, afin de comparer les châssis, explique-t-il. Franchement, au-delà même des chronos, nous étions assez réguliers. J’ai fait tous mes tours en 1’59, autant dire que je suis très content. J’ai amélioré non seulement ma référence sur ce circuit, mais aussi mon rythme ! »
La prestation de Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) - certes plus en retrait au niveau classement - n’aura également laissé personne indifférent en cours d’après-midi, alors que les conditions étaient loin d’être idéales. Le pilote Yamaha aura en effet couvert l’équivalent de 20 tours, dont 13 en 1’59 !
« Ce fut une journée positive, car nous avons bien amélioré la moto, tout particulièrement en termes de réglages pour la course. Je n’ai pas eu le temps d’effectué un tour lancé, mais je l’ai pris avec calme, précise-t-il. Nous étions davantage concentrés sur le feeling et durant cette simulation de course, force est de constater que nous étions assez compétitifs ! »