L’action a officiellement débuté à Losail ; circuit qui accueille le dernier rendez-vous de la pré-saison. Objectif pour les teams : procéder aux ultimes ajustements avant le coup d’envoi, prévu sur cette même piste dans très exactement deux semaines. Ceci étant les pilotes allaient tarder à s’élancer, compte tenu de la chaleur. Au bout d’une heure, Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3) ouvrait finalement le bal, avant d’être rejoint par l’intégralité de ses petits camarades et ça allait particulièrement s’animer sur les coups de 16h30 heure locale !
Andrea Dovizioso (Ducati Team) s’installait alors au sommet de la hiérarchie avec un tour en 1’55.557 ; des commandes qu’avaient provisoirement détenues Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) et Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT). Il se murmure d’ailleurs que Ducati disposerait d’un mécanisme permettant de rabaisser l’arrière de la moto – un peu comme le fait le holeshot device – mais pendant le tour et plus exactement dans les lignes droites… Et puis pour la marque italienne, il s’agit d’étudier ce pneu qui lui avait tant posé problème à Sepang.
Les écarts sont malgré tout très minces à ce stade, puisque seulement 58 millièmes le séparent de Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP), qui étrenne le fameux holeshot device à l’instar de son coéquipier Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha MotoGP). Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) et Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), sur sa M1 2020, accusaient quant à eux un peu plus d’un dixième de retard.
Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), chargé pour ce Test d’effectuer des comparaisons de châssis, pointait à ce moment-là en cinquième position, juste devant les frères Espargaró Pol (Red Bull KTM Factory Racing) et Aleix, qui confirment les progrès réalisés sur leurs prototypes. Tout comme Suzuki, KTM jongle entre les châssis, avec une RC16 reconnaissable à ces dents de requin. Aprilia continue pour sa part d’explorer les capacités de sa nouvelle RS-GP - au niveau électronique et aéro - tout en testant sa fiabilité moteur. Valentino Rossi, Jack Miller (Pramac Racing) et Danilo Petrucci complétaient le Top 10 provisoire.
Johann Zarco (Reale Avintia Racing), qui poursuit sa découverte de la Desmosedici, occupait la 15e position, trois places devant Alex Márquez (Repsol Honda Team), parti deux fois à la faute. Son frère Marc Márquez (Repsol Honda Team), toujours légèrement handicapé par son épaule, était 11e.
motogp.com vous proposera pour rappel un After the Flag en Direct à partir de 17h30. Une émission de 1h30, au cours de laquelle Steve Day et Matt Birt seront en connexion avec Simon Crafar, sur place pour vous recueillir les premières réactions !!
Le Top 10 à 14h30 (16h30 heure locale)
1. Andrea Dovizioso - (Ducati Team) - 1’55.557
2. Maverick Viñales - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.056
3. Franco Morbidelli - (Petronas Yamaha SRT) - +0.123
4. Fabio Quartararo - (Petronas Yamaha SRT) - +0.166
5. Joan Mir - (Team Suzuki Ecstar) - +0.406
6. Pol Espargaró - (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.512
7. Aleix Espargaró - (Aprilia Racing Team Gresini) - +0.522
8. Valentino Rossi - (Monster Energy Yamaha MotoGP) - +0.531
9. Jack Miller - (Pramac Racing) - +0.619
10. Danilo Petrucci - (Ducati Team) - +0.753
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