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13 jours ago
By motogp.com

Allocation moteurs, tests : Le règlement évolue pour 2020

La Commission Grand Prix a décidé d’apporter de nouvelles modifications au règlement 2020, compte tenu de cette crise engendrée par le Covid

Tags MotoGP, 2020

La Commission Grand Prix, composée de Messieurs Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA) a pris les décisions suivantes au cours de réunions virtuelles organisées les 22 et 27 mai :

Au vu du contexte actuel…

Allocation moteurs – MotoGP™

Bien que la FIM, l’IRTA, MSMA et Dorna Sports soient optimistes quant à une prochaine reprise du Championnat, impossible pour le moment de dire combien de Grands Prix seront disputés. Il a donc été décidé que l’allocation moteurs pour la catégorie MotoGP™ serait revue de la façon suivante, à la publication du nouveau calendrier :

Événements restant en 2020 (Grand Prix du Qatar non-inclus)

ALLOCATION MOTEUR PAR PILOTE

Constructeurs sans concessions

Constructeurs avec concessions

Jusqu'à 11 événements

4

6

Jusqu'à 14 événements

5

7

Allocation moteurs – Moto3™

De même, il a été convenu en Moto3™ que :

1.Si le nombre d’événements est inférieur à 12 (Qatar inclus), alors 2020 et 2021 seront considérées comme une même saison en terme d’allocation moteurs. Autrement dit, les équipes auront droit à neuf moteurs sur cette période.

2.Si le nombre d’événements est supérieur à 12, alors l’allocation prendrait cette forme :

Nombre total d'événements en 2020 (Grand Prix du Qatar inclus)

ALLOCATION MOTEURS PAR PILOTE

12-14

4

14-18

5

Essais privés Moto2™ / Moto3™

À compter d’aujourd’hui, les pilotes de ces catégories ne seront pas autorisés à effectuer des essais privés en 2020 et jusqu’à nouvel ordre. Cette décision a été prise pour les motifs suivants :

- Les revenus perçus par les teams étant considérablement réduit ; cette interdiction de roulage permettra de mettre toutes les équipes sur un même pied d’égalité, entre celles qui ont plus de moyens et celles qui ne vivent que grâce aux subventions.

- Par ailleurs, les circuits auront des disponibilités plus limitées, avec des normes gouvernementales plus ou moins strictes. Sans compter que d’un pays à l’autre, les voyages sont soumis à différentes restrictions. Seulement certaines équipes auraient ainsi pu se déplacer. À noter que la plupart des restrictions de voyage semblent en vigueur, jusqu’au 1e juillet minimum.

- La FIM, l’IRTA et la Dorna espèrent organiser un maximum d’événements à compter de juillet. Et comme ces rendez-vous seraient très rapprochés dans le temps, il n’y aurait pas eu de place pour des essais privés. Dorna Sports a l’intention malgré tout d’organiser des séances additionnelles pour toutes les catégories lors du premier week-end de courses.

- Enfin, Dunlop a ses activités au ralenti et n’aurait pas été en mesure d’assurer un service lors d’essais privés.

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