La Commission Grand Prix, composée de Messieurs Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA), Davide Brivio (Suzuki), Luigi Dalligna (Ducati)
Romano Albesiano (Aprilia), Mike Leitner (KTM), Takeo Yokoyama (Honda) et Lin Jarvis (Yamaha), a pris les décisions suivantes au cours d’une réunion organisée le 20 novembre à Portimão, en présence de Jorge Viegas (Président de la FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secrétaire de la réunion), Mike Webb (Directeur de Course), Jean-Paul Gombeaud (Directeur Sportif de la FIM), Franck Vayssié (Directeur CCR de la FIM) et Corrado Cecchinelli (Directeur Technologies) :
Règlement sportif – Effectif à partir de la saison 2021
Drapeaux jaunes
Le règlement stipule que les pilotes doivent ralentir à partir du moment où ils voient un drapeau jaune, de telle sorte à protéger le concurrent parti à la faute et les commissaires. La Commission a intégré les règles d’ores et déjà appliquées par la Direction de Course, à savoir l’annulation du chrono obtenu à ce moment-là durant la séance.
Excès de vitesse dans la voie des stands
Auparavant, en cas d’une telle infraction, les pilotes se voyaient imposés un ride through ; une pénalité désormais changée par deux long laps penalty. Les Commissaires de la
FIM se réservent le droit d’octroyer d’autres sanctions, si la vitesse était par exemple beaucoup trop élevée.
Dépôt de garantie pour les plaintes et appels
Le règlement a été modifié pour y incorporer la pratique actuelle. Toute personne ou organisme formulant une plainte ou un recours récupèrera son dépôt de garantie si elle obtient gain de cause. (Remarque : il est également courant que tout dépôt de garantie confisqué soit reversé à un fond administré par la FIM pour son éventuelle utilisation auprès d’une bonne cause.)
Wild Card
Les restrictions liées à la Covid-19 ont entraîné l’annulation des wildcards en 2020. Pour la saison 2021, les wildcards seront autorisées dans toutes les classes, mais limitées à deux par événements. Comme c’était précédemment le cas en Moto2™ et Moto3™, seront uniquement pris en considération les wildcards émises par des teams existants.
Meilleur Grand Prix 2020
La Commission a décidé, qu’en raison des bouleversements opérés au calendrier par la pandémie, il n’y aurait pas de meilleur Grand Prix cette année. Un trophée spécial sera au lieu de quoi adressé aux dix circuits ayant accueilli une épreuve en 2020, pour les remercier des incroyables efforts déployés en ces temps difficiles.