Cette année, de nouveaux visages intègrent la grille du MotoGP™, parmi eux un certain Luca Marini (Sky Racing Team VR46). Le n°10 y sera associé à Enea Bastianini (Avintia Esponsorama), contre qui il avait combattu en Moto2™ la saison passée, tout en y conservant ses couleurs du Sky Racing Team VR46. Alors qui est-il ? Comment s’est-il hissé à un tel niveau ? motogp.com vous retrace son parcours.
D’abord connu comme étant le demi-frère de Valentino Rossi, Luca Marini fait ses débuts en mini moto sur la piste de Cattolica à l’âge de quatre ans, puis dispute le CIV jusqu’en 2013 où il terminera quatrième de la catégorie Moto3™. Il rejoindra ensuite le CEV, toujours en Moto3™ le temps d’une saison, pour finalement prendre part au Moto2 European Championship. Il s’y classera d’ailleurs cinquième.
Le jeune Italien sera également invité sur deux Grands Prix de Saint-Marin Moto3™ en 2013 et 2015. L’équipe Forward lui offrira alors sa chance en Moto2™ un an plus tard. Il y marquera ses premiers points et ira jusqu’à signer une sixième place en Allemagne. Le transalpin y sera reconduit, mais après une entrée en matière prometteuse, Luca Marini connaîtra de nombreux résultats blancs…
En 2018, Luca Marini décide donc de migrer vers le Sky Racing Team VR46. Un déclic s’y produira, puisqu’il goûtera à ses premiers podiums et même à la victoire dans le cadre du GP de Malaisie. Septième de cette campagne 2018, il continuera de progresser. Preuve en est avec ces quatre autres Tops 3, dont deux nouveaux triomphes à Buriram et à Motegi ; ce qui lui permettra d’hériter du sixième rang.
En 2020, le jeune frère de Rossi rempilait pour une troisième année au sein de la même équipe et il allait cette fois-ci attaquer fort d’entrée de jeu avec un premier succès à Jerez. Deux autres suivront, combinés à deux podiums. Luca Marini virait ainsi en tête dès le GP d’Autriche ; un leadership qu’il conservera jusqu’à sa chute en Aragon. Malmené par la concurrence, le natif d’Urbino continuera à faire preuve de régularité sur les dernières manches, mais pas au point d’empêcher le sacre de son grand rival Enea Bastianini ; neuf unités ayant suffi à faire la différence.
L’heure est à présent venu pour lui d’effectuer le grand saut vers le MotoGP™ : une ascension officialisée début novembre. Peut-il aspirer désormais à devenir meilleur rookie sur cette Desmosedici ? La réponse, bientôt !