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7 jours ago
By motogp.com

La composition de la grille 2022 en MotoGP™

Qui a officiellement resigné ? Quels sont les guidons qui restent à pourvoir ? motogp.com vous propose de faire un point.

Tags MotoGP, 2021

Après quelques manches, on en sait déjà plus sur la composition de la grille 2022. À vrai dire, certains pilotes, comme ceux des équipes Repsol Honda, Monster Energy Yamaha MotoGP ou Suzuki Ecstar, disposaient déjà de contrats de deux ans. D’autres ont depuis été confirmés. À ce stade, où en est-on, c’est ce que vous propose de voir motogp.com.

Accords conclus pour 2022 ou plus, avant même que la saison 2021 commence

- Monster Energy Yamaha MotoGP : Fabio Quartararo (2022), Maverick Viñales (2022)

- Repsol Honda Team : Marc Marquez (2024), Pol Espargaro (2022)

- Team Suzuki Ecstar : Joan Mir (2022), Alex Rins (2022)

- LCR Honda Castrol/Idemitsu : Alex Marquez (2022), Takaaki Nakagami (2022)

- Petronas Yamaha SRT : Franco Morbidelli (2022)

- Aprilia Racing Team Gresini : Aleix Espargaro (2022)

- Ducati : Francesco Bagnaia (2022)

Accords conclus pour 2022 ou plus, durant cette saison

- Ducati Lenovo Team : Jack Miller (2022), Francesco Bagnaia (2022)

- Red Bull KTM Factory Racing : Brad Binder (2024)

- Tech3 KTM Factory Racing: Remy Gardner (2022)

- Pramac Racing : Johann Zarco (2022), Jorge Martin (2022)

- Gresini Racing : Fabio Di Giannantonio, Enea Bastianini

Ce qui reste à savoir :

Tout d’abord, on ignore le constructeur auquel VR46 sera associé, tout comme les pilotes. La structure était en discussion avec Ducati, qui s'est finalement engagé avec Gresini Racing et il semble logique que Luca Marini (SKY VR46 Avintia) soit conservé.

Parallèlement, l’avenir de Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) reste encore flou. ‘Il Dottore’ a prévenu qu’il prendrait sa décision cet été. Ceci étant, s’il annonce sa retraite, une place se libérerait au sein du team Petronas Yamaha SRT.

On ne sait également pas qui sera le coéquipier d’Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). Lorenzo Savadori roule actuellement pour eux, mais Andrea Dovizioso les a rejoint en tant que pilote essayeur et le natif de Forli n’a jamais caché son désir de reprendre la compétition en 2022.

Enfin il y a le cas KTM. Le team Tech3 KTM Factory Racing n’a qu’un seul pilote signé à ce jour : Remy Gardner et les prestations de Raúl Fernández, avec qui il partage son box ne laisse personne indifférent. Alors choisiront-ils de faire grimper le jeune Espagnol immédiatement ou le laisseront-ils une année supplémentaire en Moto2™. Auquel cas, Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) ou Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) auraient une chance de rester.

À noter par ailleurs, qu’il n’y a pas eu d’officialisation concernant Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing), même si tout porte à croire qu’il restera aux côtés de Brad Binder, surtout avec ces déclarations faites en conférence de presse post-Montmeló ; épreuve où il s’est imposé.

En d’autres termes, voici les guidons qui resteraient à pourvoir :
- Petronas Yamaha SRT x1
- Tech3 KTM Factory Racing x1
- Factory Aprilia x1
- SKY VR46 x2 (constructeur restant à confirmer)

On devrait en savoir plus d’ici les prochaines semaines. Alors restez connectés.

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