La Commission Grand Prix, composée de Messieurs Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA), Shinichi Sahara (Suzuki) et Fabiano Sterlacchini (KTM) a pris les décisions suivantes au cours d’une réunion organisée le 22 octobre à Misano, en présence de Jorge Viegas (FIM, Président), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secrétaire de la réunion) et Corrado Cecchinelli (Directeur Technologies) :
Règlement sportif – Effectif à compter de la saison 2022
Warm-up pour les catégories Moto3™ et Moto2™
La durée de ces séances seront réduites à dix minutes.
Règlement sportif – Effectif à compter de la saison 2023
L’âge minimum pour intégrer les catégories Moto2™ et Moto3™ ne sera plus de 16, mais de 18 ans.
La catégorie Moto3™ pourra accueillir au maximum 30 pilotes titulaires et deux wildcards.
Ces changements découlent des ajustements opérés à plus grande échelle par le bureau permanent de la FIM.
Règlement technique – Avec effet immédiat
Catégorie MotoGP™ - Moteurs de remplacement ou reconstitués
Auparavant, si un moteur soumis à un contrôle technique était remplacé ou remonté, les constructeurs devaient attendre les résultats cette inspection (soit 45 jours maximum) avant de pouvoir l’utiliser dans le cadre de leur attribution.
Les constructeurs sont désormais autorisés à reconstituer ou à remplacer un moteur immédiatement après les vérifications techniques, sans même avoir besoin d’une approbation. Cependant, s'il s'avère que ce dernier n'est pas conforme au règlement, toute pénalité infligée s'appliquera également aux courses où il a été utilisé.
Par ailleurs, le kilométrage combiné du moteur vérifié et de son substitut sera au maximum de 2 800 km.
Catégorie MotoGP™ - Réservoirs de carburant pour la course
Pour des raisons de sécurité lors des préparatifs, les équipes seront désormais autorisées à préparer trois réservoirs de carburant homologués pour chaque machine. Pour réaliser cette tâche en temps voulu, la température ambiante sera officiellement déclarée 90 minutes avant le départ de la course au lieu de 75, tout comme l’assignation d’un commissaire technique aux équipes.
Ces conteneurs fournis et approuvés resteront au nombre de deux et un sera réutilisé pour remplir le troisième réservoir de carburant.
Règlement technique – Effectif à compter de 2022
Prix des packages de freins en MotoGP™
En raison principalement de l'utilisation par les équipes de plus grands disques sur plus de circuits, le prix maximum du pack en MotoGP™ grimpe de 70 000 € à 80 000 €. Il a également été convenu avec le fournisseur exclusif Brembo, qu'il pourra y avoir de petites variations dans l’élaboration des composants fournis. Les détails du règlement doivent être ajustés en conséquence après discussion et approbation préalable avec MSMA.
Allocations de pneus en MotoGP™
Des allocations de pneus révisées pour les tests ont été convenues entre Michelin, Dorna et l'IRTA.
Pour les week-ends de GP, toujours en accord avec Michelin, l'attribution des pneus arrière slick sera désormais de 12 au total, composée de :
- un maximum de six de la spécification A,
- un maximum de quatre de la spécification B,
- un maximum de trois de la spécification C.