Après avoir dévoilé ses couleurs en MotoGP™, le clan Gresini nous présentait cette fois la livrée 2022 de ses Kalex en Moto2™ et de ses Energica Ego Corsa en MotoE™, qui reprennent également ce coloris bleu pale.
En catégorie intermédiaire, la structure accueille désormais deux ‘nouveaux’ pilotes. Alessandro Zaccone avait à vrai dire déjà officié pour eux en MotoE™ il y a deux ans. Entre temps, le natif de Rimini y a décroché trois podiums dont une victoire, ce qui lui avait valu d’arriver en tête à Misano, pour l’ultime double manche. Malheureusement, le n°61 se faisait piéger dès la première et ne participait pas à la seconde, transporté à l’hôpital ; d’où cette cinquième place au classement final. Le voici donc qu’il s’attaque à un autre challenge.
Même chose pour Filip Salac, qui évoluait jusqu’à présent en Moto3™. 16e de l’édition 2021, le Tchèque y a notamment inscrit un Top 3 au Mans. À eux de se familiariser au plus vite avec leur nouvelle monture à Portimão, où se tiendra l’unique Test de pré-saison Moto2™/Moto3™.
Alessandro Zaccone :
« Vu qu’il s’agit de ma première année en Moto2™, l’objectif sera avant tout d’apprendre les nouveaux circuits et de s’y adapter le plus rapidement. Rien que les quatre premiers s’annoncent compliqués, mais j’ai très hâte d’essayer. La trêve hivernale m’a paru particulièrement longue, peut-être parce que c’est un rêve qui est sur le point de se réaliser. En attendant, je m’occupe comme je peux : je vais à la salle de sport, je fais du motocross ou du supermotard, pour être physiquement prêt. Nous y sommes presque, donc je suis confiant ! »
Filip Salac :
« 2021 fut une année assez compliquée, j’étais à vrai dire beaucoup trop grand pour cette catégorie Moto3™. Cet hiver, j’ai souvent roulé sur une moto de plus gros gabarit, pour préparer cette transition et je dois reconnaître que je me suis senti beaucoup plus à l’aise. C’est une toute nouvelle aventure qui débute. J’ai conscience que j’ai beaucoup à apprendre, mais je compte bien donner le meilleur de moi-même. Il va falloir encore un peu patienter avant de repartir en piste, ça me manque. J’ai également hâte de retrouver l’équipe car on s’était bien entendus lors des premiers essais. En attendant, je me concentre sur les entraînements, histoire de renforcer mes muscles. Mais honnêtement ça me motive ! »
Matteo Ferrari a quant à lui été reconduit en MotoE™. L’Italien, qui cumule cinq victoires et trois autres apparitions parmi les trois premiers, n’a jamais terminé au-delà de la troisième position, avec en point d’orgue ce titre décroché en 2019. À ses côtés, on trouvera un petit jeune en la personne d’Alessio Finello, qui courait jusque-là en Italie. Et le défi est de taille dans la mesure où 14 épreuves, réparties en sept week-ends, figurent au programme.
Matteo Ferrari :
« La moto est sacrément jolie, j’aime tout particulièrement cette association entre le bleu et le jaune. Cette année, je souhaite revenir au plus haut niveau. Du coup, j’ai changé la façon de m’entraîner et de m’alimenter. Mais nul doute, je serai prêt à temps pour les Tests. En attendant, nous étudions avec l’équipe, les changements qui peuvent être faits sur la moto ; l’objectif étant d’avoir un planning bien défini au moment d’entrer en piste […] Je suis vraiment impatient à l’idée de reprendre, surtout qu’il y aura désormais 14 courses au calendrier, autant de chances d’y faire la différence. L’an passé, il ne nous a pas manqué grand-chose, même si au final, on se voyait crédités d'une troisième place. Cela dit, plus question de s’en contenter. Ce que je veux, c’est repartir du bon pied pour gagner ! Alors, nous devrons travailler dur dès Jerez. »
Alessio Finello :
« Les attentes sont élevées car je ne suis pas du genre à faire les choses à moitié. Mais je sais aussi que c’est ma première année et que je dois y aller progressivement. Le plus important au fond c’est de s’améliorer au fil des courses, tout en se donnant à 100%. Cette moto et ses couleurs sont incroyables. Elle sera vraiment repérable en piste. J’ai tellement adhéré à cette livrée que j’ai d’ailleurs décidé de m’en inspirer pour mon casque. J’en aurai du coup trois, un tout brillant, un mat et qui conjugue les deux, comme c’est le cas de cette Energica Ego Corsa […] Je suis impatient de reprendre les compétitions, je n’ai plus roulé depuis octobre. J’ai juste fait un peu de dirt et de la gym. À vrai dire, j’ai complètement revu ma façon de s’entraîner pour gagner deux ou trois kg supplémentaires, comme une MotoE™ demande plus de force. En tout cas, j’espère vite me remettre dans le bain, car je ressens un vrai manque. »
Alessandro Zaccone et Filip Salac se retrouveront donc les 19, 20 et 21 février pour le Test de Portimão. Leurs homologues du MotoE™ devront quant à eux patienter jusqu’à début mars.