C'est une semaine historique pour le Championnat du Monde qui débarque en Inde pour la première fois, alors que l'excitation monte en amont du très attendu Grand Prix IndianOil d'Inde. Tandis que le paddock MotoGP™ s'aventure en terre inconnue, les yeux du monde sont désormais rivés sur le formidable circuit international de Buddh, un nouveau défi qui attend l'élite de la course moto.
Le retour de l'élite du motocyclisme en Indonésie après 25 ans d'attente a été un franc succès, la MotoGP™ mania s'emparant de la nation insulaire. Plus de 60 000 personnes ont bravé les conditions dimanche dernier pour voir Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) donner une leçon de pilotage sur piste mouillée et franchir le drapeau à damier le premier.
View this post on Instagram
Avec de nouvelles aventures viennent également de nouvelles possibilités, et une chance d'écrire un petit bout d'histoire. Le pilote qui franchira le drapeau à damier le premier dimanche inscrira son nom dans les livres en tant que vainqueur inaugural du MotoGP™ sur le circuit international de Buddh. Au sein de la grille actuelle, un certain nombre de pilotes pourraient être considérés comme maîtres de nouvelles pistes, notamment Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) !
En plus de s'imposer au GP d'Indonésie 2022, le Portugais a également l'honneur d'être le premier homme à remporter une course MotoGP™ sur le circuit Pertamina Mandalika. Miguel Oliveira n'en est pas à son coup d'essai puisqu'il s'est également imposé lors de la première visite du paddock au circuit international de l'Algarve à Portimão en 2020, portant son taux de succès sur de nouveaux circuits à 100% au cours de sa carrière en catégorie reine.
Cette statistique le place en deuxième position sur la liste des vainqueurs sur de nouveaux circuits dans l'ère MotoGP™, l'octuple Champion du Monde Marc Márquez (Repsol Honda Team) étant en tête avec trois succès. Le pilote espagnol compte en effet des victoires inaugurales au circuit des Amériques aux États-Unis en 2013, à Termas de Río Hondo en Argentine en 2014 et à Buriram en Thaïlande en 2018.
Depuis 2002, six autres circuits ont fait leur entrée au calendrier MotoGP™. La désormais traditionnelle manche d'ouverture de l'année, alors 13e manche de la saison 2004, au Qatar, a été remportée pour la première fois par Sete Gibernau sur sa Honda RC211V. En 2005, le circuit international de Shanghai organisait sa première édition et voyait triompher Valentino Rossi, tandis que plus tard dans la saison, Marco Melandri s'imposait lors du tout premier GP de Turquie à Istanbul Park.
Trois ans plus tard, le Docteur triomphait à l'Indianapolis Motor Speedway avant que le MotorLand Aragón ne débarque en 2010, avec un succès de Casey Stoner, son dernier avec Ducati. En 2016, le Red Bull Ring a été ajouté au calendrier et c'est Andrea Iannone qui y a remporté la victoire. Il y a bien sûr des circuits qui ont été utilisés dans le passé et qui ont fait leur retour post-ère 500cc, comme le Twin Ring Motegi, remplaçant l'emblématique circuit de Suzuka pour accueillir le Grand Prix du Japon en 2004. Le pilote Honda Makoto Tamada, sur une moto japonaise avec des pneus japonais dans son pays, avait fait de cette journée un souvenir inoubliable pour son peuple en glanant la victoire. Le circuit de Silverstone a également fait son retour au calendrier après une longue absence et sous une nouvelle forme en 2010, avec le triomphe de Jorge Lorenzo.
Remporter une victoire en catégorie reine est toujours un événement mémorable, mais le faire lors du Grand Prix inaugural d'un nouveau circuit est unique. Nous n'aurons pas à attendre trop longtemps pour que cela se reproduise, puisque la Finlande se prépare à accueillir l'événement le plus septentrional de la saison sur le nouveau KymiRing. Miguel Oliveira a prouvé qu'il était le maître des nouvelles pistes, alors pourra-t-il égaler l'impressionnant record de Marc Márquez, ou ajouterons-nous un nouveau nom à la liste ?