Découvrez le tracé de Termas en onboard avec AndrewZh

Embarquez avec le Champion du Monde eSport MotoGP™ 2019 pour un tour sur le circuit de Termas de Río Hondo en Argentine

Le championnat eSport MotoGP™ est de retour pour une sixième saison ! Ce week-end, vous pouvez suivre le troisième défi en ligne du Pro Draft, qui mettra l'agilité des joueurs à contribution.

Ce troisième challenge du Championnat du Monde eSport MotoGP™ 2022 verra les gamers se battre pour signer le meilleur chrono sur le circuit de Termas de Río Hondo avec la Ducati GP22 de Jack Miller (Ducati Lenovo Team) sur piste mouillée !

Le défi se déroule du jeudi 31 mars au dimanche 3 avril, ce qui laisse une chance aux participants de s'inspirer dès demain des pilotes qui s'attaqueront à ce même tracé !

Le MotoGP™ a fait son retour en Argentine en 2014 après une absence de 15 ans et a choisi le circuit de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) pour accueillir le Grand Prix, auparavant disputé à Buenos Aires.

En effet, le tout premier GP d'Argentine a eu lieu en 1961 près de la capitale, et il fut le premier organisé hors Europe. C'est Termas de Río Hondo qui perpétue aujourd'hui l'héritage des courses de motos en Argentine. Le rendez-vous annuel dans le pays sud-américain crée une atmosphère festive, offrant un spectacle sur et en dehors de la piste.

Le circuit est situé à 6 km de la ville dont il porte le nom, dans la province de Santiago del Estero. Il a été construit sur une surface de 150 hectares et a été officiellement inauguré le 11 mai 2008, lors de la visite du championnat argentin de courses de voitures de tourisme. En 2012, des travaux de reconditionnement, d'agrandissement et de modernisation du circuit ont commencé dans le but d'en faire une référence en Amérique latine.

La piste est un mélange d'épingles lentes et de courbes rapides. Les deux premiers virages s'abordent en deuxième vitesse sans trop forcer sur l'accélérateur. Restez à l'intérieur pour prendre les deux courbes suivantes et prenez un maximum de vitesse dans la ligne droite.

Vous pourrez tester vos freins dans les virages cinq et sept, à prendre en première vitesse. Votre agilité sera une fois de plus mise à rude épreuve aux courbes huit et neuf ; n'accélérez pas trop tôt et prenez tournez au bon moment, c'est la clé d'un tour rapide ici !

Assurez-vous d'avoir un train avant stable au moment d'aborder le freinage compliqué du virage 13, que vous passerez en première. Concluez le tour à pleine puissance jusqu'à la ligne de départ-arrivée !

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