Le MotoGP™ s’apprête dans une nouvelle ère avec un format à présent très légèrement revisité, qui génèrent peut-être quelques doutes en vous. Mais pas d’inquiétude, on est là pour vous rappeler comment tout cela s’organisera.
L’action débutera toujours le vendredi, par deux sessions désormais appelées Essais 1 (Practice 1) et Essais 2 (Practice 2) : un changement de nomenclature destinée à les différencier de la troisième séance d’essais libres, exclusivement réservée à la catégorie MotoGP™ le samedi matin à 10h10 qui, elle ne comptera pas pour les qualifications, un peu comme c’était le cas auparavant des FP4. On remarquera aussi que l’ordre a été inversé, afin de terminer par le MotoGP™.
En revanche, les pilotes du MotoGP™ ouvriront le bal des qualifications samedi à 10h50, de telle sorte à ce qu’ils puissent avoir une pause avant la fameuse MotoGP™ Sprint de 15h. D’une distance réduite de moitié, elle décernera 12 points au vainqueur, neuf au second, sept au troisième, et ainsi de suite jusqu’au neuvième. D’ici-là, leurs homologues du Moto3™ et du Moto2™ s’affronteront pour la pole.
À noter que les résultats des qualifications MotoGP™ détermineront les grilles de départ à la fois pour l’épreuve Sprint que pour le Grand Prix à proprement parler.
À l’issue du MotoGP™ Sprint, le Top 3 se retrouvera sur un podium situé à un autre endroit visant à les rapprocher de leurs fans. En revanche, ces prestations feront l’objet d’une comptabilisation spécifique d’un point de vue palmarès. Et à peine le temps de savourer qu’il faudra repartir au combat.
Dimanche matin, seul le MotoGP™ aura le droit à un warm-up, ramené à 10 minutes de telle sorte à procéder aux derniers ajustements. Quant au coup d’envoi des courses, il aura respectivement lieu à 11h, 12h15 (soit cinq minutes plus tôt) et 14h. De quoi venir ajouter un petit peu de piment au spectacle !