Tes Resmi MotoGP™ Misano telah berakhir. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) tampil tercepat dengan waktu lap menyentuh 1:30. Sang Juara Dunia bertahan membubuhkan catatan waktu terbaik 1:30,619. Ia berada di depan Franco Morbideli (Prima Pramac Racing) serta rekan setim Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) yang mengeklaim tiga besar.
Berikut rangkuman lengkap dari jalannya pengujian di Misano:
Ducati Lenovo Team, Prima Pramac Racing, Pertamina Enduro VR46 Racing Team & Gresini Racing
Bagnaia terlihat produktif sepanjang hari. Pabrikan Bologna bahkan membawa sasis baru untuk diuji coba oleh pembalap yang akrab disapa Pecco ini. Di sisi lain, Bastianini menyelesaikan hari yang solid untuk posisi ketiga. Namun, tak ada komponen anyar secara signifikan bagi #23, yang bakal meninggalkan Ducati pada akhir musim.
Lalu, hanya ada sedikit perubahan dari Pramac. Morbidelli menempuh lebih dari 40 lap saat sesi sore, yang mana ia menempati posisi kedua. Sementara pemuncak klasemen Kejuaraan, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), tidak memiliki banyak hal untuk dicoba. Martinator merampungkan Tes Misano pada posisi keenam.
Penampilan solid Marco Bezzecchi, yang menjadi satu-satunya pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team di lintasan. Rekan setim Fabio Di Giannantonio tak ambil bagian lantaran memilih fokus pada pemulihan cedera bahu kirinya.
Beralih ke Gresini Racing MotoGP™. Marc Marquez terus bekerja keras. Pemenang GP Aragon dan GP San Marino itu mengeklaim posisi ketujuh. Adik sekaligus tandemnya, Alex Marquez, mengisi posisi ke-12.
Aprilia Racing & Trackhouse Racing
Hari yang sibuk untuk pabrikan Noale. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) dan Maverick Vinales (Aprilia Racing) menghabiskan hari dengan mencoba meningkatkan pada set-up, serta ergonomi jelang Grand Prix Emilia-Romagna. Vinales berada di posisi kesembilan, sementara Espargaro menghuni urtuan ke-14. Pembalap penguji, Lorenzo Savadori (Aprilia Racing), melakukan sebagian besar pengembangan pada paket RS-GP 2025.
Bergeser ke Trackhouse Racing. Raul Fernandez menempuh jarak berkilo-kilo meter. Pembalap bernomor #25 ini memiliki RS-GP23 dan RS-GP24 di garasinya, serta sejumlah komponen untuk diuji. Fernandez merampungkan Tes Misano pada posisi ke-11, sedangkan Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) melahap beberapa lap yang solid. Ia menghuni P17 pada akhir hari di tengah upaya #88 yang mencoba menyempurnakan paket motornya saat ini.
Red Bull KTM Factory Racing & Red Bull GASGAS Tech3
Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) mencoba motor eksperimental hari ini, yang sebelumnya pernah kita lihat saat dikendarai Pol Espargaro. Mesin eksperimental itu memiliki mesin, aerodinamika, dan knalpot yang berbeda. Pembalap Afrika Selatan itu menempati posisi ke-11. Rekan setimnya, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), hanya ambil bagian dalam sesi sore dan menghabiskan hari di garasi Tech3. Ia menduduki posisi ke-15. Test rider Daniel Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) kembali turun ke lintasan dan mengisi urutan ke-13.
Pada kubu Tech3, terlihat ada beberapa komponen baru untuk Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), yang menunjukkan kecepatan sepanjang hari. Sang debutan mengemas posisi keempat. Salah satu motor #31 memiliki unit ekor yang berbeda dan knalpot atas yang baru. Acosta juga mencoba salah satu motor eksperimental KTM, sama seperti Binder. Adapun tandemnya, Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3), hanya ambil bagian pada sesi pagi, berbagi hari dengan Miller dan berada di posisi ke-20.
Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team
Tak banyak yang bisa dibicarakan tentang peningkatan M1, karena Yamaha mencoba berbagai komponen dalam tes privat sejauh musim ini. Pabrikan Iwata memanfaatkan sepenuhnya konsesi yang dimiliki mereka. Hal ini pun memungkinkan Yamaha menghabiskan pagi hari dengan melakukan uji coba berturut-turut untuk memastikan di mana saja peningkatannya.
Kemudian pada sore hari, duo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team: Fabio Quartararo dan Alex Rins, mulai menunjukkan kecepatan yang baik. Quartararo mengakhiri hari di posisi kelima setelah meningkat pada jam terakhir pengujian. Rins puas dengan komponen yang diuji coba, serta menghuni posisi ke-16.
Repsol Honda Team & LCR Honda
Banyak perhatian tertuju pada HRC. Duet Repsol Honda Team, Joan Mir dan Luca Marini, kembali beraksi setelah menderita sakit selama akhir pekan GP San Marino. Mir memiliki tiga motor di garasinya, serta berada di posisi ke-22 pada akhir hari, di belakang Marini yang menempati urutan ke-21.
Di garasi LCR Honda, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) mengakhiri hari dengan berada pada P18. Pembalap Prancis itu menguji fairing samping baru, menggunakannya pertama kali selama sesi pagi. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) posisi ke-19. Tes Misano menjadi upaya baginya untuk mengakhiri musim 2024 dengan baik sebelum menjadi Development Rider HRC mulai musim depan.
Perbedaan terbesar yang kami lihat dari Honda adalah pada motor Stefan Bradl (HR Test Team), yakni swingarm baru. Bradl menghuni posisi ke-24 dan tidak ambil bagian dalam sesi sore. Ia hanya melaju dengan satu motor sepanjang hari, karena motor lainnya berada di garasi Mir.