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18 giorni fa
By motogp.com

Le novità provate a Sepang dai costruttori

Al primo giorno di test in Malesia abbiamo visto dei cambiamenti sui prototipi che, dal prossimo mese, si sfideranno per il titolo iridato

Una nuova stagione è appena iniziata al Sepang International Circuit. Come ad ogni test, gli appassionati sono curiosi di conoscere che cosa c’è di nuovo sulle moto più veloci del mondo. Qui di seguito facciamo il punto su quanto visto nel corso della prima giornata di test a Sepang.

HONDA

Dopo essere stati operati alle spalle, Marc Marquez (Repsol Honda Team) e Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) affidano lo sviluppo della Honda a Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol). Il britannico ha provato tre prototipi diversi: una nuova versione del motore del 2019 con alcune novità relative all’aerodinamica, una del 2020 come quella vista in occasione dei test a Valencia e a Jerez, infine una seconda versione del prototipo 2020 con saldature in carbonio.

YAMAHA

I piloti del Monster Energy Yamaha MotoGP, Maverick Viñales e Valentino Rossi, hanno a disposizione tre moto ciascuno. Due versioni della M1 2020 (col nuovo scarico d’aria) e una YZR-M1 del 2019; inoltre ci sono delle novità relative al motore e all’elettronica. Fabio Quartararo e Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) hanno girato solo con la M1 dell’anno scorso.

DUCATI

I quattro piloti del costruttore emiliano Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci (Ducati Team) insieme a Jack Miller e Pecco Bagnaia (Pramac Racing) hanno provato numerose novità. Mentre nel Reale Avintia Racing, Johann Zarco ha fatto il suo esordio sulla GP19 al fianco di Tito Rabat, ma in futuro, entrambi avranno a disposizione la GP20.

SUZUKI

Oltre al blu e l’argento, la GSX-RR 2020 presenta telaio e forcellone nuovi, gli stessi che hanno già provato a Valencia e a Jerez. La casa di Hamamatsu ha anche delle novità aerodinamiche ma l’aspetto estetico è rimasto lo stesso.

KTM

Tutti i piloti del costruttore austriaco hanno provato il prototipo 2020. Solo Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) ha provato le nuove bocchette aerodinamiche laterali e il nuovo scarico dell’aria.

APRILIA

Per quanto riguarda la casa di Noale la descrizione è semplice: presentano in pista una RS-GP 20 completamente nuova con un motore V4 a 90°.

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