オフィシャルテスト１日目～元王者ストーナーが１番時計

最高峰クラスのオフィシャルテストは３０日、第１７戦マレーシアＧＰの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットでスタート。初日はドゥカティ・コルセのテストライダー、ケーシー・ストーナーがトップタイムをマークした。

６メーカー、１２チーム、２３名のレギュラーライダーと５名のテストライダーが参加。夕方１６時頃から雨が降り、ドライからウェットにトラックコンディションが変化した中、、先週当地で開催されたプライベートテストに参加したストーナーは、８度のコースインで３２ラップを周回すると、２分０１秒台を１１回、２分００秒台を２回、１分５９秒台を１回記録。昨年のテストベストラップ（１分５９秒５８０）に接近する１分５９秒６８１を記録。

昨年１０月に当地で開催された第１７戦マレーシアＧＰで優勝を挙げたドゥカティのレギュラーライダー、アンドレア・ドビツィオーソは、６度のコースインで２９ラップを周回すると、２分０１秒台を５回、２分００秒台を２回、１分５９秒台を１回記録して、０.１１５秒差の２番手に進出すれば、新天地から本格的なテストとなるホルヘ・ロレンソは、１１度のコースインで４５ラップを周回すると、２分０１秒台を１２回、２分０１秒台を６回記録して、１.６６９秒差の１７番手。

１１月にバレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで開催されたオフィシャルテストで総合１番手に進出したマーベリック・ビニャーレスは、９度のコースインで５４ラップを周回すると、２分０１秒台を最多の１４回、２分００秒台を５回記録して、０.４５４秒差の４番手に進出すれば、バレンティーノ・ロッシは、６度のコースインで２７ラップを周回すると、２分０１秒台を１０回、２分００秒台を４回記録して、１.０１４秒差の８番手。

バレンシアのオフィシャルテストで総合２番手だったマルク・マルケスは、１１度のコースインで５６ラップを周回すると、２分０１秒台を最多の１４回、２分００秒台を４回記録して、１.０５８秒差の９番手。ダニ・ペドロサは、８度のコースインで４４ラップを周回すると、２分０１秒台を４回、２分００秒台を１回記録して、１.２８９秒差の１３番手。

前日に当地で２０１７年体制の発表会を実施したスズキのアンドレア・イアンノーネは、７度のコースインで４４ラップを周回すると、２分０１秒台を１０回、２分００秒台を５回記録して、０.８０９秒差の５番手に進出。

アプリリアのアレイシ・エスパルガロは、２分０２秒台を７回、２分０１秒台を７回記録して、１.５９０秒差の１５番手。ＫＴＭのポル・エスパルガロは、２分０２秒台を６回、２分０１秒台を２回記録して、１.６５７秒差の１６番手。

インディペンデントチームライダー勢では、１年落ちのドゥカティ・デスモセディチＧＰ１６を走らせるアルバロ・バウティスタが、２分０１秒台を９回、２分００秒台を最多の１４回記録して、０.４５３秒差の４番手に進出すれば、カル・クラッチローは、２分０１秒台を７回、２分００秒台を１回記録して、ホンダ勢の最高位となる０.８８９秒差の６番手に進出。

新人勢では、１１月下旬に当地で２日間のプライベートテストを実施したジョナス・フォルガーが、２分０１秒台を７回、２分００秒台を２回記録して、７番手に進出した。

オフィシャルテスト１日目： １分５９秒６８０（ケーシー・ストーナー）
オフィシャルテストベストラップ： １分５８秒８６７ （２０１５年‐マルク・マルケス）
サーキットレコードラップ： ２分００秒６０６ （２０１５年‐ホルヘ・ロレンソ）
サーキットベストラップ： １分５９秒０５３ （２０１５年‐ダニ・ペドロサ）