ＦＩＭ国際モーターサイクリズム連盟は２９日、同連盟、ＩＲＴＡ国際レーシングチーム連盟、ＭＳＭＡモータースポーツ製造者協会、ドルナスポーツの代表者たちで構成されるグランプリコミッションが３月２５日に開幕戦カタールＧＰが開催されたロサイル・インターナショナル・サーキットで会合を開き、技術規則及び競技規則、懲戒規則に関して、次のように決定したことを発表した。
技術規則 （即時施行）
Ｍｏｔｏ２™クラス及びＭｏｔｏ３™クラスのマシン構成素材 Ｍｏｔｏ２™クラス及びＭｏｔｏ３™クラスを構成するパーツの素材に関して、チタン製のパーツの使用禁止がシャーシ全体に拡大され、スイングアーム、サスペンション、ハンドルバー、スイングアームスピンドル、ホイールスピンドルを含めて禁止されることになり、ホイールスピンドルは軽合金の使用も禁止される。
競技規則 （即時施行）
ピットレーンの安全
従来、ＭｏｔｏＧＰ™クラスのフラッグ・トゥ・フラッグ及び公式予選１と公式予選２において、ピットレーン上で作業するチームスタッフの人数は４名に限定され、それぞれがヘルメットの装着が義務されていたが、チームからの提案により、公式予選１と公式予選２において、人数は最大で６名までが許可される。各自のヘルメット装着義務に変更はなく、決勝レース時のフラッグ・トゥ・フラッグにおいて、人数の変更はない。
懲戒規則 （即時施行）
ペナルティポイント
ＦＩＭ ＭｏｔｏＧＰスチュワードが多くのペナルティオプションを所有することを考慮し、ペナルティポイントは必要ではなくなり、グランプリのペナルティポイントは、ペナルティのリストから除外される。